3公路桥梁结构的作用.ppt
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1、,第一篇 总 论,0 概述,1 基本概念、专业术语与发展历程 2 桥梁总体规划与设计程序 3 公路桥梁结构的作用,概述 永久作用 可变作用 偶然作用 作用效应组合,3 公路桥梁结构的作用,回,顾, 什么是极限状态?,结构整体或结构局部达到不适合继续使用的特殊状态。, 什么是承载能力极限状态?,对应于结构或构件达到最大承载能力,或产生不适于继续,承载变形的极限状态。 包括: 结构倾覆、失稳、变成几何可,变体系 ;构件达到极限强度、疲劳强度而破坏,或产生较大,的几何变形等。,什么是正常使用极限状态?,对应于结构或构件达到正常使用和耐久性的各项规定限制,的极限状态。 包括结构及构件外观变形过大、开裂
2、、局部破坏、,振动过大等。,汽,车,汽,汽,- 1 0 级 车 - 1 5 级 车 - 2 0 级,汽,车 -,超 2 0 级, 在现役桥梁中,设计荷载为汽 20占多数;, 目前,据不完全统计,我国公路桥梁 63万座,因设计荷载等级,偏低、交通日益拥堵、超重超载车辆日益增多 ,现役桥梁 “小 马拉大车 ”现象的普遍存在需要采取运营荷载限制措施的桥梁 约占 1/10 ;, 与美国等国规范相比,我国公路桥梁荷载标准明显偏低,汽,20车辆荷载效应设计值仅为美国AASHTO的 68、英国 BS5400的 60 。,设计作用(尤其是活荷载)确定是一个非常复杂的技术经济问 题,既要考虑安全、又要考虑经济;
3、既要满足当前需求、又要为 将来留有足够的发展余地。,作用(荷载)确定的重要性我国公路桥规回顾(续),在进行桥梁结构或构件设计时,需针对不同设计目的采用规 定的各种作用值。极限状态不同、代表值也会不同。 设计基准期 (design reference period) 简单地讲,它就是在确定某些作用(这些作用的最大值概率分 布与时间有关,如风荷载、车辆活载等)的标准值时需要人为规 定一个基准时间参数。对桥梁结构,设计基准期通常取100年。 注意! 设计基准期使用寿命。,一、概述(5),概述 永久作用 可变作用 偶然作用 作用效应组合,3 公路桥梁结构的作用,二、 永久作用,永久作用,在设计基准期内
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