8道路规划与几何设计八.ppt
《8道路规划与几何设计八.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《8道路规划与几何设计八.ppt(35页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、道路规划与几何设计,同济大学交通运输学院,本章主要内容(2次课): 一、立体交叉口的设置条件(1) 二、立体交叉的基本类型(1) 三、立交规划(1) 四、立交设计(2),第九章道路立体交叉设计,设计任务:正确立体交叉口形式和规模、完成线位设计,包括匝道、端部和其他方法等。,正线,匝道,构造物,出口,入口,第一节、立体交叉口的设置条件,一、影响因素 1.道路等级 2.交通性质、交通量 3.社会条件,自然条件及管理方式 二、道路等级 高速公路与其他道路相交,必须立交(含铁路) 一级公路与其他道路相交,应尽量立交 一般路有条件可设立交 城市快速路与快速路相交,必须立交(含铁路) 城市快速路与主干路相
2、交,应采用立交。 三、交通量、交通性质 城市道路:Q现状=40006000PCV/h 主要交通性主干道,可选择立交。 四、社会条件、自然条件及管理方式 1.城市重要交叉口(出入城交叉口、快速路系统) 2.山城、大桥下的滨河路 3.城市边缘,交通量大而管理不方便。 五、公、铁立交设置条件 1.车交一次封闭时间超过20分钟。 2.昼间汽车和火车交通量达到一定程度。 3.昼间紧急封闭道口时间过长,且汽车交通量大。,第二节、立体交叉的基本类型,一、分类 1.按交通功能分 分离式 半互通式 互通式 2.按跨越方式分 上跨 下穿 二、常用形式 1.互通式 环交立交 苜蓿叶 喇叭形 全定向 组合式上述几种的
3、组合 2.半互通式 菱形 不完全苜蓿叶、不完全定向等 3.各种立交分析,菱形立交,部分苜蓿叶式立交,喇叭形立交,苜蓿叶式立交,X型式立交,环形立交,Y型式立交,第三节、立体交叉的规划,一、满足立交的设置条件 二、立交的间距 1.交通需求:太大不能满足交通要求 太小浪费运营质量下降 2.足够的交织段长度 3.城市道路规范规定 V80 60 50 40 间距1000 900 800 700 4.公路规范规定 大城市、重要工业区周围为510Km 一般地区为1525 Km 4 Km,第四节、立体的设计,一、基本原则 1.功能性原则 2.经济性原则 3.适应性原则 4.艺术性原则 二、立体交叉的设计资料
4、和设计步骤 三、匝道设计 匝道是互通式立交必不可少的组成部分,匝道设计的合理与否,直接关系到立交枢纽的功能、营运及安全等,其中左转是关键。 1、匝道基本形式,左出左进式,左出右进式,右出左进式,右出右进式,2、匝道的特性(P234) 3、匝道的设计依据 (1)立交的等级 (2)匝道的设计车速 (3)设计交通量 (4)匝道的通行能力 4、匝道平面线形设计: 匝道平面线形要素仍然是直线、圆曲线及缓和曲线,但由于匝道通常较短,难以争取到较长直线,故多以曲线为主。对右转匝道及直接式左转匝道,可采用单曲线或多心复曲线。用多心复曲线时,相邻半径之比不应该大于1.5,并使两端连接出、入口的圆曲线采用较大半径
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 道路 规划 几何 设计
链接地址:https://www.31doc.com/p-2920450.html