9.中国的交通.ppt
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1、东部沿海工业地带,我国的三大工业地带,1。范围: 包括沿海的经济特区(深圳、珠海、汕头、厦门、海南)沿海开放城市(大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海等)和经济开放区(辽东半岛、长江三角洲、福建沿海、珠江三角洲、广西沿海等)。,2。地位:是我国引进外资和技术,发展外向型企业和对外贸易的重要地带。 3。发展方向:现在,大秦铁路和秦皇岛煤炭输出港的建成,以及秦山,大亚湾核电站和一批水电站,火电站的建成,将给本地带内工业的发展提供更加广阔的前景。,东部沿海工业地带,我国的三大工业地带,长江沿岸工业地带,1。范围: 包括沪宁杭工业基地,以武汉为中心的钢
2、铁、轻纺等工业基地,以宜昌、重庆为中心的电力、钢铁等工业基地,以贵州乌江水电站为中心的矿业基地,以攀枝花为中心的钢铁工业基地等。,我国的三大工业地带,2。地位:这个地带是我国工农业发达,人口众多,矿产和水力资源丰富,水运条件得天独厚,由沿海深入内地,综合性强的一个地带。 3。发展方向:这个地带将逐步向着拥有水电,有色冶金,化工,钢铁,轻纺,机械,电子等多种工业地带的方向发展。,长江沿岸工业地带,我国的三大工业地带,陇海兰新沿线工业地带,1。范围: 这个地带 东起连云港,向西拥有徐州煤炭工业,郑州轻纺工业,洛阳机械工业,西安飞机制造等工业,兰州石油化工,新疆境内的石油工业等工业基地。,我国的三大
3、工业地带,2。发展方向: 兰新铁路西段巳与中亚铁路接轨。兰新陇海铁路将成为从西欧通向亚洲,太平洋地区最近便的陆上通道,工业发展的前景广阔。,陇海兰新沿线工业地带,我国的三大工业地带,例11:2002年全国有12个 省级行政区出现拉闸限 电,2003年全国有更多 的省级行政区出现拉闸 限电(图中阴影部分表 示缺电省份)。 (1)简要分析地区电力 供应紧张的主要原因。 (2)两省是西电东送的电力输出省份,分析2003年造成两 省缺电的主要自然原因。,能源短缺、经济发展快、生产和生活用电需求量增加快。,两省用电构成中水能发电比重较大,地处亚热带季风气候区,降水年际变化大造成水能发电的不稳定,2003
4、年(所处流域)降水偏少。,9.中国的交通、商业和旅游业,复习目标 1.交通运输业 主要运输方式及其特点;主要铁路干线和铁路枢纽;主要内河航道和重要海港;海洋运输和主要海港;公路、航空、邮电的发展;交通运输存在的问题与发展前景。 2、商业 主要的商业中心;主要进出口商品;主要贸易国家和地区。 3、旅游业 旅游活动三要素;现代旅游的特点;发展旅游业的意义;旅游资源的分类、特性、价值;我国主要的旅游地;旅游活动中的环境问题;旅游资源开发条件。,一、交通运输业重要性: 交通运输业是发展经济的“先行官”。 交通运输发展有利于开发利用自然资源,促进市场经济发展,发展旅游事业,加强各地区、各民族间政治、经济
5、、文化的联系。,1、现代运输方式的比较:,二、运输方式,各种运输方式的对比:,对自然条件适应性强,从门到门,机动灵活;运量小,成本高,运费较贵,速度快;运费高,运量少,技术要求严格,运载量大、运费低;速度慢,灵活、连续性差,受自然条件影响大,各河段、各季节运输能力不一样。,气体不挥发、液体不外流,损耗小,安全可靠,管理方便,且可以昼夜不停地运输,运量很大;要铺设专门的管道,设备投资大,灵活性差,铁路:,公路:,航空:,水运:,管道:,速度较快,运量较大,运价不高,受季节、气候影 响小;建筑铁路造价较高,消耗的金属材料较多, 占地面积大,2、运输方式的选择: 贵重或急需的货物(数量不大)航空 (
6、短途)公路运输 活物、鲜货(长途且数量大)铁路专用车 (短途)公路运输 大宗笨重的货物(远距离运输)水运或铁路运输,例如:假期,几个学生想乘坐各种运输工具旅游一趟,从经济条件及时间考虑,他们选择了下面各种方式及地点,请帮助他们填写完整: 从北京出发,经_高速公路到达首都海上门户、_海之滨的_市,然后乘_(最快速交通工具)到达冬季不冻港、东北地区的海上门户、美丽的_海之滨的_市,后乘_(最经济的方式)走沿海航线的_方航线到达我国最大的海港_市,最后乘_(速度较快,较经济的方式)经_线回到北京。,京津,渤,天津,飞机,黄,大连,海轮,北,上海,火车,京沪,三、我国铁路建设的成就 (1)营业里程增长
7、较多。 (2)已形成全国性铁路网。 (3)加强了铁路现代化技术水平。,四、我国主要铁路干线 (1)南北干线: 京哈京广线、京九线、京沪线、同蒲-太焦-焦柳线、宝成成昆线 (2)东西干线: 京包包兰线、陇海兰新线、沪杭浙赣湘黔贵昆线,北京,铁路干线分布及枢纽,京 沪 线,宝 成 线,成 昆 线,京 九 线,哈尔滨,大连,北京,上海,九 龙,广州,包头,宝鸡,昆明,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,株洲,杭州,长 江,我国重要的铁路支线,吐鲁番,库尔勒,喀什,北海,格尔木,拉萨,南宁,秦皇岛,大同,日照,连云港,黄骅,神木,厦门,湛江,鹰潭,成都,重庆,西安,贵阳,襄樊,西宁,南京,主要铁路枢纽,北京,
8、上海,九龙,广州,哈尔滨,京哈线,京沪线,京九线,兰州,京广线,包头,主要铁路枢纽,乌鲁木齐,连云港,宝鸡,兰州,成都,成都,宝鸡,昆明,宝成线,成昆线,宝 成 线,成 昆 线,哈尔滨,北京,哈尔滨,大连,京 哈 线,滨洲线,滨绥线,满洲里,绥芬河,京哈线,滨洲线,滨绥线,长春,沈阳,“五纵”与陇海线、长江干线交会城市,南北干线,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成 成昆线,宝鸡,洛阳,郑州,商丘,徐州,攀枝花,枝城,武汉,九江,南京 上海,例1,城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。,京广线 京九线 京沪线。,例2,我国正在
9、兴起参观革命纪念地的红色旅游活动。完成下列要求:,(1)京九铁路干线通过的革命纪念地中,属于省会城市的是_;位于于鄂豫皖三省交界处的是_(山)革命老区。 (2)某旅游团从上海出发,乘火车到遵义、重庆、郑州和徐州等地的红色旅游景点参观游览。请按照便捷的原则,依次填出在下列城市之间通过的铁路线名称。 上海遵义:_线、_线、 _线、_线。 重庆徐州:_线、_线、_线。,南昌,大别山,沪杭,浙赣,湘黔,川黔,襄渝,焦柳,陇海,区域性的铁路网亚欧大陆桥,读“亚欧大陆桥”示意图,完成下列要求:,填注“亚欧大陆桥”干线上的重要城市名称: A. B. C. D. 。 连接B、C之间的铁路名为 ;连接A、D 之
10、间的铁路在我国境内自东向西分别由 铁 路、 铁路以及乌鲁木齐至 的铁路所组成。,鹿特丹,莫斯科,符拉迪沃斯托克,连云港,西伯利亚大铁路,陇海,兰新,阿拉山口,读“世界主要航海线和主要海港”示意图,完成下列要求:,将下列世界主要航海线名称的字母代号填在图中相应的位置。 A.北大西洋航线 B.北太平洋航线 C.地中海-苏伊士运河航线 D.北美东岸-巴拿马运河-北美西岸航线,图中数字标注的港口:是 ,该港由于受 影响,成为终年不冻港;是 ,通过该地的航海线运输量最大的货物是 ;是 ,该港位于的 海峡东口,是位于“东方十字路口”的重要港口。,读“世界主要航海线和主要海港”示意图,完成下列要求:,摩尔曼
11、斯克,北大西洋暖流,开普敦,新加坡,马六甲,石油,一、交通运输的点、线、面结合 二、影响交通运输线区位的主要因素: 自然、社会经济、科学技术 (例如)京九铁路建设的区位因素 南昆铁路建设的意义,二、交通运输布局,1. 交通运输布局,(1)自然环境因素(地貌类型、水文条件、 气候条件),影响着线路的质量、走向、分布和投资。,(2)社会经济因素(决定性因素;国民经济的发展,人口和城市的分布,完善国家铁路网的需要,民族团结、社会安定、国防需要、资源、客货流的运输情况等),社会经济系统运行中产生的人流、物流和信息流,为交通运输生产提供了必要的劳动对象,并且塑造交通运输网的地域组合特征。,(3)科学技术
12、因素 科学技术的提高,交通运输网伸展到了更广阔的范围。在科学技术发达的今天,自然条件影响的比重逐渐下降,而社会经济因素成为决定性因素。,2.交通线区位因素分析,(1)自然因素,地形地质:,平原:,限制少,少占好地,处理好与农田 水利建设、城镇发展的关系,山地:,尽量沿等高线修筑,尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层,陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道),水文:,避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少 桥梁总长度、投资、施工量,气候:,注意暴雨、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计,(2)经济因素,合理布局交通运输,促进沿线经济发展,铁路、
13、公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响),省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等,(3)社会因素,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族 地区或革命老区经济发展,促进资源的开发、带动沿线经济的发展,国境铁路、公路、高速公路可以促进对外 贸易的发展(发展边境贸易),1.京九铁路概况:,1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程,2. 全长2381km, 2536km,3. 修建时间:1993年4月20日1995年11月16日,4. 沿线共有特大及大中型桥梁1045座,隧道150座, 以
14、及近9000个大大小小的涵洞,实例,1.请说出京九铁路经过的省市区:,2.京九铁路沿线经过的主要商品粮棉基地:,3.沿线经过的主要旅游地:,4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源:,5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区:,京、津、冀、鲁、豫、皖、 鄂、赣、粤、香港,商品粮:江淮地区、洞庭湖平原、 江汉平原、鄱阳湖平原、 珠江三角洲,商品棉:冀中南、鲁西北、豫北平原 黄淮平原、江汉平原,北京、地道战遗址、泰山、 梁山泊遗址、天台山、庐山等,石油、煤、铁、钨、铜等,大别山、井冈山、江南丘陵、两广丘陵,影响京九铁路的主要区位因素,1.合理布局交通网,2.促进沿线经济的的发展,3.维持香港的长期稳定核发荣
15、,4.先进的科学技术是保证,5.自然因素仍然非常重要,(1) 缓解南北铁路运输的紧张状况 (2) 活跃了整个铁路网,(1) 粮棉油的重要产区 (2) 矿产资源旅游资源丰富地区 (3) 革命老区,2、南昆铁路,1.南昆铁路的 起止点,南宁昆明,2.南昆铁路经过 的省级行政区,跨越桂、黔、滇 三省区,3.南昆铁路经过的主要地形区,云贵高原,实例,读“南昆铁路地理位置示意图”,回答问题:(1) 从影响铁路建设的区位因素分析, 致使南昆铁路至1997年才得以成功修建的原因有哪些?,自然方面: 社会经济技术方面:,自然环境中存在许多过去难以克服的不利条件。如:山高坡陡、基础不甚坚固的喀斯特地貌;河流多峡
16、谷;地质灾害频繁等,社会经济发展水平不高,资金少、投资不足,技术难度大且克服的力量不足等,(2)根据图中信息分析证明,南昆铁路修通后,可带动当地哪些产业的发展?,旅游业、水果加工业、矿产开采及加工业、水能开发等。,(1)经济意义 有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。 有利于发挥铁路对经济辐射的作用:铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展。 有利于开发旅游资源,带动第三产业发展:开辟旅游热线,使西南丰
17、富的旅游资源得到开发(喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等),并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。,南昆铁路建设的意义,(3)政治意义 有利于巩固民族团结:西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上,仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路的通车为他们带来了致富之路。 有利于加快西南区脱贫速度:西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中的1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降。 有利于社会稳定 ;,(4)战略意义 有利于加快对外开放,发展外向型经济:南昆线的
18、建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作。 有利于巩固国防,保卫边疆:南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视,3、青藏铁路,1.青藏铁路的起止点,西宁拉萨,2. 青藏铁路要克服的 自然障碍,冻土的季节冻融作 用使路基不稳固,也使 修路技术难度大,成本高。,生态脆弱,植被破坏后难以修复,高原缺氧,使施工困难,广布的荒漠,多山的地形,都使建设难度加大,材料一:中新社拉萨2005年10月15日电全长1956公里的青藏
19、铁路10月12日全线铺轨贯通,中国国家主席胡锦涛致信祝贺;10月15日,青藏铁路全线铺通庆祝大会在拉萨火车站举行,与此同时,满载12300吨援藏物资的列车停靠在拉萨西火车站,并举办援藏物资交接仪式。,青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 青藏铁路的建设始于1958年9月,其中西宁至格尔木段于1978年8月完工,全长815公里。青藏铁路新线格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工,今日全线贯通,这也标志着西藏将结束不通铁路的历史。,据了解,青藏铁路格拉段全长1142公里,有960公里海拔高程在4000米以上。它的全线贯通创造了中国乃至世界多项铁路史上的纪录。 青藏铁路格尔木至拉
20、萨段自2001年六月二十九日开工以来,铁道部根据由北向南,逐步推进,分段建设,分段铺轨的总体部署,2001年在格尔木至望昆段展开施工,在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地,冻土工程试验段开始建设,首战告捷;,2002年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工,铺轨到达望昆站,取得了重点突破; 2003年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北桥隧路基工程基本完成,全面攻坚年喜获全胜; 二00四年全线路基桥涵隧道基本完成,并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地,结束西藏没有铁路的历史,整体推进年再传捷报; 二00五年站前工程全部完成,铺轨架梁全
21、线贯通,全线决战年胜券在握,为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。,材料二:昆仑山脉、通天河、长江源头沱沱河、唐古拉山、安多神湖、羌塘草原、可可西里自然保护区、纳木错湖、羊八井地热带,这些大名鼎鼎的旅游胜地都是青藏铁路沿线看到的高原风光。以前你要驱车数百公里,在颠簸的越野车上长途跋涉才能领略这些自然的奇观,青藏铁路从2007年7月1日全线正式运营,那时只要舒服地坐在列车上你就可以领略令人神往的蓝天白云,远处是雄伟连绵的雪山,近处是浩瀚无际的草原,上边牛羊成群,湛蓝的湖泊星罗密布,运气好的时候还可以看到野生藏羚羊、骆驼和野驴。青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于19
22、79年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线。,一、单项选择题:,1、青藏铁路的起止点是( ) A、青海西藏 B、西宁格尔木 C、兰州拉萨 D、西宁拉萨,D,2、由于青藏高原海拔较高,在修建青藏铁路时将遇到的困难有( ) A、高寒缺氧 B、太阳辐射弱地震 C、气压高,土地盐碱化 D、云雾多滑坡,A,3、关于青藏铁路的叙述正确的是( ) A、青藏高原的生
23、态环境非常好,修建青藏铁路时 无需保护自然环境。 B、青藏铁路修建中攻克了高原常年冻土地区铺设 铁路的世界性技术难题。 C、青藏铁路的建设始于2001年6月29日,2005年 10月12日全线铺轨贯通。 D、青藏铁路将经过可可西里自然保护区,这里 保护的是藏山羊。,B,4、青藏铁路主要分布在哪一个自然区内( ) A、北方地区 B、青藏高寒区 C、西北干旱半干旱地区 D、南方地区 5、青藏铁路建设过程中,需要克服的最大工程地质问题是( ) A、 滑坡 B、泥石流 C、 冻土 D、崩塌 6、拉萨火车站的建设( ) A有利于城市交通的发展 B设计充分吸收地域文化的特点 C有利增强藏族居民的经商意识
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