高速公路计重收费系统介绍.ppt
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1、广东省高速公路联网 计重收费系统,一、项目背景,针对日益严重的超载超限运输问题 ,广东省交通厅研究出三种高速公路治超方案: 在高速公路入口处设置称重检测设备限制超限超载车辆进入高速公路 开展“计重收费” 在高速公路设点检查 实行计重收费,是一种新的收费管理模式,实施计重收费的目的就是治理“超载超限”问题。,一、项目背景,按上级要求,在广清路段入口处增加了计重系统,以广清作为广东省推广计重系统的试点路段。,二、计重系统功能及组成,系统功能 目前计重系统只在入口处对所有过往车辆进行称重,配合已有的收费系统,对过往车辆进行超限检测。,二、计重系统功能及组成,系统外设 主要由红外光栅车辆分离器(简称车
2、辆分离器)、胎型检测器(又称轮胎识别器)、称重平台等组成。,二、计重系统功能及组成,红外光栅车辆分离器:对通过的每台车辆进行正确分离,并将分离信号发给系统 胎型检测器:对车辆轮数、轴数进行识别 称重平台:采集车辆各轴的载重数据,三、新增术语及设备,轴重 :每根车轴的重量 轴组 :由单个或若干个轴组成一个轴组 区分轴组的方法:两个轮胎间距离大于一个轮胎直径距离,判断为两个轴组。,三、新增术语及设备,轴组类型 :将轴组按要求分成几类 各种轴组类型定义如下图: (最终以路段管理中心下发的参数为准),三、新增术语及设备,举例:,1(1)1(1),14T,1(1)2(2),17T,1(1)5(22),2
3、5T,三、新增术语及设备,128,37T,125,35T,155,43T,三、新增术语及设备,159,49T,11551,57T,三、新增术语及设备,车辆缓存数 : 计重系统外设对车辆称重后,会产生一个称重信息,每辆车对应一个称重信息。称重信息上传到车道后,保存在车辆缓存数中,车辆缓存数最多保存10辆车的计重信息,即10个缓存数(也称缓存队列),处理完一辆车,缓存数减1。,三、新增术语及设备,总载重:车辆的每一个轴的载重总和 总限重:车辆的每一个轴的限重总和 超载量=总载重-总限重 超限率=(总载重-总限重)/总限重,三、新增术语及设备,车道新增设备 在入口车道,增加了打印机,键盘增加了轴重
4、、货车、客车、双胎等键。增加了声光报警器。当有超载车辆时,打印超载信息,并声光报警。,三、新增术语及设备,附:计重键盘布局图:,四、车道模块,车道软件界面,四、车道模块,发卡操作流程,客车操作流程: 上了称重设备后,普通轿车和客车的操作基本按原流程操作,只是在操作前增加“客车”键的操作。 注意:客车通过后,车辆缓存数减1,计重信息不会显示在操作界面上。,四、车道模块,货车操作流程:,1、按【货车】键; 2、 输入车型(15),按【确认】键; 3、系统自动弹出称重信息窗口(如下图),如果车辆超载则发出声光报警信号;,四、车道模块,4、判断称重信息是否需要修改,如果不需要则跳到步骤5,否则按下面的
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