QC悬浇桥高墩施工外观质量控制-.ppt
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1、QC成果,悬浇桥高墩施工 外观质量控制 中铁X局XXA5项目部 20xx年01月18日,发表程序,一、工程概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、活动目标 五、方案确定 (一) 制定原计划高墩墩身翻模施工方案,进行墩身施工,根据施工情况和实际效果制定应对措施。 (二)依据原方案能否达到预期效果,进行方案改进,进行墩身施工,并进行预期目标的评定。 六、效果分析及评定 七、巩固措施 八、活动体会,国家高速公路XX至XX横线 XX省XX至XX高速公路(XX界)A5合同段XX2号大桥悬臂高墩质量与外观控制 一、工程概况 XX2号大桥为双线桥:左线起点桩号为K40+070.100, 终点桩号为 K40
2、+389.000 桥长318.9米,桥型布置为325米预应力混凝土连续T梁+(50+90+50)米预应力混凝土变截面连续刚构箱梁+225米预应力混凝土连续T梁;右线起点桩号为K40+055.600, 终点桩号为K40+349.500 桥长293.9米,桥型布置为325米预应力混凝土连续T梁+(50+90+50)米预应力混凝土变截面连续刚构箱梁+125米预应力混凝土简支T梁。左线桥梁位于R=1100米圆曲线及Ls=200米的缓和曲线内;左线桥梁位于R=1700米圆曲线及Ls=103.765米的缓和曲线内。 该桥主墩及过渡墩设空心薄壁墩,共8个,主墩平面尺寸为7.0米4.0米,过渡墩尺寸为6.5米
3、2.5米,高度为5.765米-63.525米,主墩从墩顶以下5米范围墩身采用C55砼,其余采用C40混凝土浇筑。本桥墩身均采用翻模工艺施工。即施工过程中,每一节模板都立在已浇注混凝土的模板上,该节施工完毕后拆除下节模板,再转至上节模板施工,两节模板交替轮换往上安装。,二、QC小组成员概况 QC小组人员名单,三、选题理由,1、国内高速公路工程中大跨径高墩施工发展迅速,翻模施工工艺日渐成熟,必须从施工细节中提高墩身施工质量,创造优势。 2、XX2号大桥是永宁高速公路的控制工程及亮点工程,在外观质量上要求较高。 3、永宁高速公路A5合同段是继永武高速公路之后集团公司在福建市场的又一规模较大的高速公路
4、工程,墩身施工外观质量的好坏直接影响到集团公司的声誉,对集团公司拓展福建市场产生重大的影响。 以上几点原因要求我们QC小组成员及广大施工人员发挥集体的智慧,在施工细节中探索,创一流的墩身施工质量。,四、活动目标,1、墩身混凝土外观质量合格率100%,优良率90以上,确保创优。 2、结合现场实际施工的问题,进一步优化墩身施工方案。 3、通过现场施工与开展QC小组活动,提高高墩墩身外观质量并总结出一套切实可行的克服墩身混凝土外观质量缺陷的标准化作业体系。,五、方案确定,(一) 制定原计划高墩墩身翻模施工方案,进行墩身施工,根据施工情况和实际效果制定应对措施。 1、原计划施工方案的制定 (1)模板设
5、计:墩身外模采用5mm的钢板加5050、503mm肋条间焊而成,主墩顺桥向每块模板尺寸3.51.5m,横桥向每块模板尺寸4.01.5m;过渡墩顺桥向每块模板尺寸3.251.5m,横桥向每块模板尺寸2.51.5m ;内模用P3015型钢模,并特制收坡钢模和角端模,模型间用螺栓拼合而成,内外模间设对拉螺栓。,(2)墩身钢筋绑扎:钢筋的绑扎在模板系统上的工作平台上进行,主筋采用墩粗直螺纹连接,应检查成型钢筋符合设计和规范要求。 (3)墩身线形控制:空心墩的线型控制主要通过施工测量来进行,测量时,用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位,再定出矩形空心墩的四条边的位置, 以此定出空间位置来支立空心墩的模板
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