铁路轨道曲线技术课题设计答辩.ppt
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1、Hunan Technical College of Communications & Engineering,交工院交工系2010届毕业设计答辩,设计题目:铁路曲线轨道构造技术设计 专业名称:铁道工程技术 答辩人员:尹彬、李伟 指导老师:秦立朝,,tiedaogongchengjishu,何奎元主编铁路轨道与修理,中华人民共和国铁道部铁路技术管理规程,中华人民共和国铁道部铁路线路修理规则,中华人民共和国铁道部铁路轨道设计规范,中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则,课程设计内容,课题一,课题二,课题一:曲线轨道技术设计,曲线外轨超高的设置 根据一昼夜各种列车行车求平均速度: 计算超高: 检算超
2、高: 超高设置:我国现行规定,将超高全值设置在外轨上,采用加厚外侧道床来实现,缓和曲线每5米一点设置超高值。,课题一:曲线轨道技术设计,2. 曲线轨距的加宽 由于我国铁路规定半径350米及以上的曲线不作轨距加宽,此设计曲线半径为800米,所以不做加宽。,课题一:曲线轨道技术设计,3.缓和曲线的设定检算,初设缓和曲线长为100m 已知本设计最大行车容许速度为100km/h。参照铁路轨道与修理则缓和曲线长度计算公式 本设计由上三公式计算选取出缓和曲线长最大值为67.5米,其值小于初始假定值100米,所以缓和曲线初定100米合适。,课题一:曲线轨道技术设计,4.曲线缩短轨的配置,(1)缓和曲线段内股
3、缩短量的计算: (2)圆曲线段内股缩短量的计算: 根据曲线半径选定标准缩短轨配置:本设计选用24.960m标准缩短轨. 当内股比外股实际缩短量大于20mm时改铺缩短轨。 具体曲线缩短轨配置见设计资料,课题一:曲线轨道技术设计,5.曲线限界的加宽,曲线限界内侧加宽 (1)平面内侧加宽 (2)立面内侧加宽 (3)曲线限界内侧总加宽 曲线限界外侧加宽,课题二:铁路轨道曲线方向整正,1.曲线主要桩点位置的计算,计算现场正矢倒累计再合计(见毕业设计资料) 计算现场正矢累计(见毕业设计资料) 计算曲线中点位置 曲线中央点 位于第24测点再加4.7m处 计算曲线计划正矢(见毕业设计资料),课题二:铁路轨道曲线方向整正,计算圆曲线长度 计算圆曲线始、终点位置(见毕业设计资料) 计算缓和曲线长度 通过对现场正矢的分析,可估定缓和曲线为10段,即 计算缓和曲线始、终点位置,课题二:铁路轨道曲线方向整正,2.各测点计划正矢的计算,圆曲线各测点计划正矢 缓和曲线各测点计划正矢,Ni为所求点至ZH点段数 本设计各测点计划正矢计算结果见设计资料,课题二:铁路轨道曲线方向整正,3.曲线各测点拨量的计算(见拨量计算表),4.分析与修正曲线各测点拨量(见拨量计算表),见拨量计算表,各位 领导、专家批评指正!,
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- 铁路 轨道 曲线 技术 课题 设计 答辩
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