隧道衬砌台车洞内拼装工艺图解.ppt
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泰宁隧道二衬台车洞内拼装 关键工艺图解,工程概况,施工概况 斜井工区正洞二衬台车施工区域为ZK20+075ZK22+352.693(长2277.693米),YK20+490YK22+350(长1860米)。运输通道为左右斜井。 二衬台车设计概况 台车行走高度7.51米,宽度11米,长度为12米,为电动行走液压工作轨行式台车。见下图。,二衬台车横断面图,方案选择,斜井断面尺寸为宽7米6.75米,小于台车断面尺寸,所以无法在斜井洞外拼装后通过斜井推进正洞;而在正洞洞口拼装后推进斜井工区正洞区域,时间不允许,故而只能选择洞内拼装。拼装位置选在左右正洞加宽段(ZK21+462.2+503.2,YK21+524+559),加宽段的高度、宽度、长度均能满足拼装二衬台车之用。 加宽带断面见下页图:,泰宁隧道加宽段断面图,平整台车拼装场地,铺设台车行走轨道,钢轨用枕木垫平。,1、二衬台车行走轨道铺装,安装台车行走轮架总成,利用装载机或者挖掘机将主动轮架和从动轮架,分别放在已铺好的轨道上,并做临时支撑,调整轮架方位,垫平固定。,2、台车行走轮架总成,龙门架安装,先在地面组装门形架单片总成,然后用装载机或挖掘机一片一片的吊装于底纵梁相对位置,用螺栓临时固定。见下图:,龙门架现场拼装,龙门架吊起对接,钢丝绳,龙门架拼装完成,全文阅读,
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