项目五电控双离合器自动变速器的结构与检修.ppt
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1、项目五 电控双离合器自动变速器的结构与检修,一、电控双离合自动变速器概述 双离合器式自动变速器(Dual Cutch Transmission,DCT)也叫直接换挡变速器(DirectShiftGearbox,DSG)。双离合器自动变速器是基于手动变速器发展而来的,并且综合了手动变速器与自动变速器的优点。,1、双离合器自动变速器的工作原理,它是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置,形成两个彼此独立的传动单元。每个传动单元的结构都与一个手动变速箱相同,每个传动单元都配有一个湿式多片离合器,传动单元1通过湿式多片离合器K1来选择1、3、5和倒挡,传动单元2通过湿式多片离合器K2来选择2、4、6挡,因
2、此,只需通过切换两个离合器的工作状态就可以完成换挡操作。,2、双离合器自动变速器的结构特点,该变速器具有以下结构特点: 有两根输人轴,挡位按奇偶数分开布置在两根输人轴上。 换挡方式与换挡齿轮基本结构与手动变速器一样。 有两个离合器进行换挡控制。 离合器的切换和挡位变换由控制单元和执行机构进行自动控制,传动效率高,油耗低。 换挡时没有动力中断,换挡平稳。 能跳过一个挡。 具有良好的驾驶舒适性、动力性和操控性。,3、双离合器自动变速器的优点,二、双离合器自动变速器的典型结构,机械传动机构的组成如图24所示,主要由双质量飞轮、两个多片离合器、输人轴及齿轮。输出轴及齿轮等组成。,1机械传动机构,(1)
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