交通实习.ppt
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1、,交通认知实习,小组成员:谢勇平、段志燚、刘源、李健、吴昊,北京南站,3,4,目录,5,北京南站图示,6,7,北京南站图示,与传统火车站相比,北京新南站最大的不同是将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式都整合进来,火车站因此成为多功能的超大型客运交通枢纽,旅客也能享受“零换乘”的便捷。 这座庞大建筑地上两层,地下三层,从上到下依次为:地上二层高架候车层;地面站台层和列车到发层;地下一层换乘大厅;地下二层地铁4号线;地下三层地铁14号线。据介绍,在4号线、14号线平稳运营后,进出北京南站的旅客将有50%以上选乘地铁,这也将大大减轻南站周边的地面交通压力。 借鉴航站楼的立体交通模式,新
2、南站设计了2.8公里的高架环路,数条匝道从各个方向与周边城市路网平顺衔接。新南站投入运营后,所有送站社会车辆将顺环路行驶到高架层在进站大厅两侧落客,接站社会车辆则直接分流到地下,在地下一层的专用停车场待客。公交车站紧邻站房分布在南北广场的地面层和地下层,地面层为落客区,地下层为载客区并与站内地下换乘大厅连通。坐地铁的旅客可以从地下换乘大厅直接进站,或者坐扶梯上到高架层买票候车。,北京南站建造的优势,8,北京南站简介,工程项目:北京南站-亚洲最大火车站 工程总投资:63亿元 工期:2006年1月28日破土动工,2008年8月1日投入运营 北京新南站总建筑面积将扩大到226万平方米,其中地上504
3、万平方米,屋面最高40米,总体规模略小于北京西站,但其功能上将完全超越北京站和西站。 新南站总共5层,由地上两层、地下三层以及31500平方米的高架环形车道组成。地上为高架层和地面层,高架层主要通行的是出租车和社会车辆,地面层主要通行公交车辆,以及旅客进站。地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统,并且预留了与城市铁路连接的车站。地下二层是地铁4号线,地下三层是地铁14号线。预计2020年南站运量每年超1.9亿人次。可容10500人同时候车,到2015年北京南站的年运量将超过1.5亿人次,成为北京乃至亚洲第一大站。,9,北京南站到发线,10,北京南站到发线,新南站共设24条到发线,13座站台
4、。其中普速车场内设到发线5条,3座站台,京沪高速车场内设到发线12条,6座站台,城际车场内设到发线7条,4座站台,其工程总投资高达数十亿元。,11,北京南站主要线路,京津城际: 京津城际铁路是我国第一条拥有完全自主知识产权、具有世界一流水平的高速铁路。铁路全长120公里,列车运行最高时速350公里。该工程于2005年7月开工建设,2007年12月全线铺通,2008年8月1日通车运营。 京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市,起点为北京南站,终点为天津站城际场,为双线电气化铁路,线路全长119.4 km,其中无砟轨道长度为113.6 km。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。线路通过繁华
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