华骏自卸车基础知识.ppt
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1、自卸车的基础知识,主要内容,自卸车的基础知识 自卸车产品介绍 自卸车的售前知识 签订自卸车合同注意事项,自卸汽车是利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货,并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。,一、什么是自卸车?,取力器传动轴液压油泵油管慢降气控阀液压油缸,中顶自卸液压系统零部件,三角臂,拉杆,翻转座,油缸横顶轴,油缸,前置顶自卸液压系统零部件,海沃前置顶油缸 液压油泵 慢降气控分配阀 液压油箱 手动气阀 限位气阀,欧曼底盘 自卸上装,自卸上装产品展示,重汽底盘 自卸上装,解放底盘 自卸上装,红岩底盘 自卸上装,东风底盘 自卸上装,陕汽底盘 自卸上装,北奔底盘 自卸上装,福特
2、底盘 自卸上装,华菱底盘 自卸上装,格尔发底盘 自卸上装,按使用环境及用途分类,经济型,加重型,标准型,重型,二、自卸车产品介绍,后卸式,侧卸式,其它倾卸方式,中分式,前置式 (前举升),中置式,侧倾式,T式(马 勒里式),F式 (浮动式),直推式,连杆组合式,按举升形式分类,“T”型举升特点,优 势 通过放大架举升,油缸行程较短, 举升速度较快,效率较高。,局限性 1、液压系统压力较大,车厢长度不宜太长; 2、举升机构布置受底盘附件影响较大。,200或220,液压缸63泵、(电控阀或气控阀控制)加大三角臂 及拉杆,上架纵梁为型钢260或230高(锰钢) 厢内控长6.4L5.0米;举升角度为4
3、6度左右。 额定举升能力为30-40吨,极限举升能力为50吨。,“F”型举升机构特点,F式举升形式(浮动油缸连杆组合式)198液压缸100泵、气控阀,板式轻型三角臂,拉杆,上架纵梁230高、下架纵梁285高均为锰钢;车厢内控长5.8L4.8米;额定举升能力为30吨,极限举升能力为40吨。,优 势 1、成本低,一次性投入较少; 2、通过放大架举升,油缸行程较短, 举升速度较快,即效率较高。 局限性 1、油缸受力系数大,液压系统压力 较大,车厢长度不宜太长; 2、与T式相比工艺复杂,成本高, 维修不方便。车厢重心较高。,中顶直推式举升机构特点,优 势 油缸行程较短,举升速度较快,效率较高。 多用农
4、用自卸车,且车厢较短。 局限性 1、车厢底集中受力较大,车厢长度只能在较小的范围内; 2、仅适用于后单桥车且车厢重心偏高。,双缸中顶直推式选用3TG110*340液压缸E550油泵,手动转阀或气控阀控制,上下架纵梁为16/14槽钢,厢内控长L4.2米;额定举升能力为15吨,极限举升能力为22.5吨 。,前置顶式举升机构特点(FC式),液压系统采用180液压缸、100泵、带慢降气控阀控制均匀,厢内控长5.6L8.6米,额定举升能力为45-55吨,极限举升能力为65吨。,优 势: 1、油缸受力系数较小,系统压力较低,液压件故障较少,维修费用少; 2、结构受其他因素影响较小,工艺性好,承载面较低,整
5、车的稳定性较好; 3、车厢长度受举升机构制约较小,整车的超载性较强。 局限性: 1、油缸级数较多、行程较大,故成本较高,举升时间较长,即效率稍低; 2、车厢较长时,左右稳定性较差。,车 厢 形 式,矩形厢五开门,适用运输环境: 一般公路,土路,山区,丘陵等路况。,可运输货物: 主要适用于砂石料、煤炭、土方等密度不高、颗粒不大的货物运输。,优点: 车厢举升时,如路面不平坦,可利用四边门先将货物局部分流后再举升卸载; 当满载货物举升系统发生故障时,可利用边门使货物分流卸载后,再维修液压系统。,主要用途:,中、短途散装货物的运输。,标准整体车厢,适用运输环境: 平坦公路,矿区,山路,丘陵,土路;,可
6、运输货物: 沙石料,煤,铁矿石,铁粉等;,优点: 整体车厢强度高,且不易变形;,主要用途:,中、短途煤碳运输市场、农村水利、道路建设、 水电辅助工程 、矿产开采。,矩形厢锁杠门,适用运输环境: 平坦公路、城区、矿区等路况。,可运输货物: 砂石料、煤炭、土方等密度不 高、颗粒不大的建筑物质货物。,优点: 多用途车厢,在装袋装物品时装卸方便快捷。,主要用途:,中、短途煤碳和建筑物质的运输。,矿用斗型车厢,适用运输环境: 矿区、矿山、矿坑、崎岖 路况山区、环境较恶劣的运输环境,可运输货物: 土石方和重型矿产品等。,优点: 装卸货物方便快捷。,主要用途:,矿山、矿区大型工程的前期的开采和建设。,车架结
7、构,1、内嵌式低承载车架,为提高自卸车运行时的稳定性、安全性,减小用户使用风险,我们不断优化改进推出一代又一代新产品及适应不同环境、不同区域之系列。 在车厢的承载高度及结构上,主要定型以下三种结构形式:,2、多纵梁低承载车架,3、内嵌式低纵梁车架,1、内嵌式低承载车架: 车厢底架纵梁高度为230mm,副车架为Z形200/148mm,车厢底架与副车架闭合高度为378mm。多用于中顶自卸车或车厢长度低于6.5米前顶自卸车,主要运载煤炭等轻泡货物,适应较差路况且能适当超载的运输环境。,内嵌式副车架,上下车架组合,2、多纵梁低承载车架 : 车厢底架纵梁高度160mm,采用矩形方管副纵梁高度180mm,
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