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1、1,一汽-大众售后服务技术培训,培训员:张颖 欢迎您!,2,功能及作用:,功能:打开/锁止发动机控制单元 (通过W线或CAN总线) 作用:可以有效防止汽车在未被授 权的情况下靠自己本身的动力被开走。,3,系统构成:,防盗器控制单元 仪表板上的故障警报灯 点火开关上的读写线圈(天线) 点火钥匙(送码器) 发动机控制单元,4,送码器,读写线圈(天线),发动机控制单元,Immobiliser 控制单元,类型1-单独的防盗控制单元,5,送码器,类型2-防盗控制单元集成在组合仪表内,读写线圈(天线),发动机ECU,Immobiliser 控制单元,6,系统工作原理,固定码传输(从钥匙到防盗止动器) 可变
2、码传输(从防盗止动器到钥匙) 可变码传输(从发动机控制单元到防盗止动器),7,固定码传输,点火开关打开,防盗止动器ECU通过改变天线磁场能量,向送码器传输数据提出质询。然后,钥匙发送回来它的固定码(首次匹配中这个固定码储存在防盗止动器中)。传送的固定码与储存的码在防盗止动器中进行比较;如果相同则开始传送可变码。 固定码是用来锁定钥匙的。,8,可变码传输,防盗止动器随机产生一变码。这个码是钥匙和防盗止动器用于计算的基础。在钥匙内和防盗止动器内有一套公式列表(密码术公式)和一个相同且不可改写的SKC(隐秘的钥匙代码)。在钥匙和防盗止动器中分别计算结果。钥匙发送结果给防盗止动器。防盗止动器把这个结果
3、和自己的计算结果进行比较。如果相同,钥匙确认完成。 这一步,第二代和第三代相同。,9,可变码传输(发ECU-防ECU),发动机控制单元随机产生一变码并传送给防盗止动器。防盗止动器把这个码和存储的码进行比较。它们如果相同,发动机被允许起动。发动机控制单元每次起动后按照随机选定原则产生一码(变化的码),并把这个码储存在发动机控制单元和防盗止动器中,用于下次发动机起动时计算。(第二代,由W线传输) 发动机控制单元随机产生一变码。在发动机控制单元和防盗止动器内有另一套密码术公式列表和一个相同的SKC(公式指示器)。防盗止动器返回这个计算结果到发动机控制单元内与其计算结果进行比较。这个数据由CAN总线进
4、行传递。如果结果相同,发动机被允许起动。(第三代,由CAN总线传输),10,密码识别过程图,11,变换式密码发射机应答器,12,13,第三代防盗止动器特点(与前一代比较),发动机控制单元是防盗止动系统的一部分,不接受没有PIN的自适应 自适应后应答器(钥匙)被锁止,不能再用于其它车辆 提供对第二代防盗器功能的支持 由CAN总线进行数据传递,14,匹配钥匙:防盗止动器识别/写入SKC和记录钥匙ID的过程 17(25)11 PIN 10 21(01)钥匙数量(最多为8)退出到地址码状态关闭点火开关另一把钥匙打开点火开关(警报灯亮1S)再关闭。-最后一把钥匙匹配完毕(警报灯亮2S) 确认信号:灭0.
5、5S-亮0.5S-灭 说明: 匹配前应查询故障存储并清除。 每把钥匙匹配时间不可超过30秒,否则匹配失败。 增加点火钥匙,须重新对所有钥匙进行匹配。 每次匹配,须对所有钥匙进行重新匹配。 如果车钥匙丢失,剩下的钥匙重新匹配一次,这样丢失的钥匙就不能再起动车辆了。 装备第三代防盗止动器的车辆的钥匙,不能再与其它防盗系统进行匹配。,15,更换发动机控制单元后的自适应: 第二代防盗止动器: 17 (25)10 00 确认并退出 第三代防盗止动器: 19-07-00006/00007 01-(11-old pin-)10-50-?-pin0* 对于新发动机控制单元, 地址17-车辆底盘号,14位识别码
6、-查取本车PIN 地址01-功能10-通道50 -输入本车PIN-显示车辆底盘号-Q键确认出现底盘号-确认并存储底盘号 对于旧发动机控制单元, 地址01-功能11-输入原车PIN-功能10-通道50 -输入本车PIN-显示车辆底盘号-Q键确认出现底盘号-确认并存储底盘号,16,防盗止动器的生产批次号PIN,17,打开点火开关进入01发动机电控系统,18,屏幕显示,19,选择10功能,20,进入50通道,21,输入查询到的防盗止动器密码(PIN码),22,选择键盘,23,输入PIN码,以2024为例,24,用Q键确认PIN码,25,仪表盘上防盗止动系统警告灯亮,26,对底盘号进行确认,27,对底
7、盘号进行存储,28,重新进入地址01察看底盘号和AUZ代码,29,更换组合仪表后的自适应: 17-(11-old pin-)10-50-?-pin0* (组合仪表与发动机控制单元/组合仪表与钥匙) 地址01-车辆底盘号,14位识别码-查取PIN 地址19-功能07-输入编码00006或00007 对于用过的组合仪表: 地址17-功能11-输入原车PIN-功能10-通道50-输入本车PIN-显示车辆底盘号-Q键确认-指示灯灭并出现确认信号 对于新组合仪表: 地址17-功能10-通道50-输入本车PIN-显示车辆底盘号-Q键确认-指示灯灭并出现确认信号 进行钥匙与防盗器的适配(17-11-10-2
8、1),30,同时更换发动机/组合仪表控制单元的自适应 更换钥匙 底盘号登记到组合仪表(1715) “Transfer vehicle ID number” 更换发动机电脑的自适应 适配钥匙,第三代防盗止动器,31,32,底盘号及14位识别码,33,底盘号及14位识别码,34,密码的密码,密码特征:7位 密码当日有效 V.A.S5051base cd version v02.00 日期时间、服务站代码、进口商代码,35,4位应答器码向7位个人识别码转变,操作步骤:,从控制单元读取14位防盗器识别码,选择功能和输入7位个人识别码;,测试仪向控制单元传递访问码,数据库,用输入屏幕DC08启动个人识别
9、码PIN查询,7位个人识别码将被传递,36,4位应答器码向7位个人识别码转变,在测试仪上和DC08管理屏幕里,进口商代码与经销商代码一致,只有储存在测试仪里的进口商代码和经销商代码同查询屏幕里的代码相一致时,才有可能在改变PIN码之后用7位个人识别码工作,并且所有号码只有在查询当日有效。,设备号码:,进口商代码:,经销商代码:,新屏幕示例:,DC08/308A 确定无线电防盗码姓名- 09.10.00/14:26,备注:查询数据将被储存。,用户识别码的所有者负责确保正确使用数据。 误用构成犯罪行为并且被相应地对待。,请输入无线电/应答器系列号码: VWZ6Z0Y1855728 由经销商查询:
10、123 12345 车辆号码:WVWZZZ3BZYP02346 查询理由:01,(00-04/PF1) PIN:1234567,测试,37,4位应答器码向7位个人识别码转变,功能综述,在过去- 10-匹配 用4位应答器代码通过匹配通道50传递底盘号 11-登录步骤 用4位应答器代码使控制单元与车辆钥匙匹配 从现在开始- 匹配通道50 用7位个人识别码通过匹配通道50传递底盘号 正在授权(个人识别码PIN) 用7位个人识别码使控制单元与车辆钥匙匹配,38,使用方法: 以前 (4位密码): 10 adaption(匹配) 通过50通道匹配传输车辆底盘号,完成自适应 11 - Login-Proze
11、dur(登陆) 匹配钥匙解锁或者安装使用过的发动机控制单元/组合仪表。 (7位密码): 屏幕上有如下功能菜单,直接选择。 Adaption(匹配)通道50 (PIN) 通道50匹配传输车辆底盘号信息。 Enable解码 (PIN) 解锁,用于匹配钥匙或安装使用过的发动机电脑/组合仪表。,防盗器 7位 密码,39,匹配钥匙 (适用所有BORA/GOLF防盗器): 通过发动机(仪表)电脑相关信息查询7位密码 。 输入地址 17, 回车。 启动功能 Enable (PIN) 。 输入7位密码, 回车。 启动 10 匹配功能。 进入通道21。 输入要匹配钥匙总数, 回车。 存储改变的数据。 关闭点火开
12、关然后依次插入要匹配的钥匙,同时注意防盗警报灯的亮灭提示。,40,更换发动机电脑后进行匹配(用于第三代防盗器): 通过组合仪表相关信息查询7位密码。 输入地址01, 回车。 说明: 使用过的发动机电脑必须先使用Enable (PIN)功能输入其自己的 7位密码 PIN 解锁 选择 Adaption channel 50 (PIN)匹配确认。 输入7位密码 PIN (通过仪表信息获得), 确认。 仪表中的底盘号和仪表批次号就写入到发动机电脑,同时也在检测仪上显示出来,确认并存储。,41,更换组合仪表后匹配(适用于第三代7位 PIN 码防盗器): 根据发动机控制单元内的底盘号和14位识别码通过R3
13、系统查询。 输入地址17, 回车。 说明: 使用过的组合仪表必须先使用Enable(PIN)功能输入其自己的 7位密码 PIN 解锁。 选择 Adaption channel 50 (PIN) 通道 确认。 输入7位密码 PIN 确认。 发动机电脑中的底盘号和仪表批次号就写入到组合仪表,同时也在检测仪上显示出来。 配钥匙(同上),42,1 0(1) 1 2(3),PQ34显示组022,已配钥匙数量(0-8),1:允许启动 0:钥匙或发动机控制单元未授权或有故障,1:发动机控制单元有应答(无论授权与否) 0:无应答发动机控制单元或其导线故障(第三代CANBUS),1:钥匙状态正常即已读出脉冲转发
14、器固定码(无论授权与否) 0:读写线圈、脉冲转发器型号不对等故障,43,1 1 1 4,PQ34显示组023,防盗器状态 4:售后服务状态 5:适配过被锁止 6:防盗器完成自适应 7:钥匙适配有效,1:授权的可变代码 0:可变码尚未适配(钥匙与组合仪表变码计算规则不同),1:脉冲转发器已锁止,钥匙内计算规则不能过户,不能与其它系统匹配 0:脉冲转发器未锁止状态(未适配的钥匙),1:固定码适配已进行 0:固定码未适配可能脉冲发射器型号不对,44,0-255 0-255 0-255 0-10,PQ34显示组024,脉冲转发器识别锁止时间,组合仪表将锁止时间,发动机控制单元锁止时间,应急打开锁止时间
15、,45,1,PQ34显示组025,1:数据交换类型 0=无数据交换 1=通过CAN-BUS进行数据交换 2=通过W线进行的数据交换,46,PQ35中国型防盗止动器特点,由CAN总线进行数据传递 自适应后应答器(钥匙芯片)被锁止,不能再用于其它车辆 防盗器控制单元位于组合仪表内,但只能用单独地址码:25 匹配通道不再用21而用01 数据组定义变化:25-08-003,47,开迪无右面对话框 底盘号17位 个人识别码14位 匹配方法: 功能引导程序 故障引导程序 传统方法,VAS5051界面的变化,48,七位码与在线诊断,Caddy 2004防盗止动器特点: 01/25/17-01不显示17/14
16、位数据 用功能引导或故障引导查找 01-08-081 LFVBC12K343000057 VWZ7Z0364957 01-identification services -expanded-17位底盘号14位识别码,49,PQ35中国型防盗匹配,Guided fault finding Select brand volkswagen(v6.5) 2k caddy 2004 2004 Caddy BDJ 2.0l sdi 51kw(BJH-BGU) 按向前箭头确认车型confirm或按向后箭头返回 连VAS5051/6A后打开点火开关执行自检 check the detected systems
17、 are complete dark background If installed systerm has not been selected select it manualy This allows you to access the systems components via function/component selection,50,防盗止动器实验,25enabling(pin) The pin serves for enabling the key or the vehicle adaption The individual system pin which is trans
18、mitted for the immobilizer identification number is only valid for the day of inquiry Done Enter transmitted pin via the displayed keypad comfirm entered pin via the-continue-button Put here输入以2308924为例,按向前箭头transmitting pin 按yes(no)确认 Pin valid key adaptation or adaptation can be performed 按Done后退出
19、到下面,51,防盗止动器实验,Select diagnosis function Adaptation channel 50 (pin) The pin serves for transmitting the vehicle identification number (vin) to the individual system pin which is transmitted for the immoblizer identification number is only valid for the day of inquiry 输入2308924,提示Is the entered pin 2308923 correct,选择yes or no Transmitting pin提示the following vehicle identification numbers (vins) were transmitted to the vehicle system 按向前键to end function 再按向前键,返回到选择功能状态,
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