第五章_溷凝土简支梁桥_第一节.ppt
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1、第五章 混凝土简支梁桥,第五章 混凝土简支梁桥,第一节 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 第二节 混凝土简支梁桥的预制和施工方法 第三节 混凝土简支梁桥的设计计算,混凝土简支梁桥的特点: 受力明确、构造简单、适应范围广、不受基础条件限制、易于建造、标准化。,适用跨度范围:一般20米以下,第一节 混凝土简支梁桥的设计与构造特点,一、截面形式 从梁的截面形式区分,混凝土简支梁桥可分为三类:板桥、肋板式桥和箱梁桥。 1、板桥(Slab bridge) 板桥的承重结构是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板。 主要特点是构造简单,施工方便,建筑高度小,受拉区混凝土不仅不能发挥作用,反而增大结构自重。 通常
2、跨径在10m左右。,5.1(a)为整体式板桥横截面,为双向板。 5.1(b)为矮肋式板桥。 5.1(c)为小跨径装配式板桥。 5.1(d)为装配式空心板桥。 5.1(e)为装配整体组合式板桥。,图5.2为铁路板式简支梁桥的横截面,一般在跨度6m以下采用。 稳定性好,两片板之间不需要横向联结。,第一节 混凝土简支梁桥的设计与构造特点,一、截面形式 2、肋板式梁桥 在横截面内形成明显肋状结构的梁桥称为肋板式梁桥,或简称肋梁桥。 这类桥以梁肋(或称腹板)与顶部的钢筋混凝土桥面板结合在一起作为承重结构。 肋板式梁桥的横截面分为形和T形两种基本类型。 承载能力比板桥高,常用于中等跨径(20-40m)桥梁
3、。,肋式截面T形、形梁,一、截面形式,2、肋板式梁桥 (1)形截面 特点:截面形状稳定,横向抗弯刚度大,梁的堆放、装卸和安装方便,各形梁之间用穿过腹板的螺栓连接。但这种构件的制造较复杂;梁肋被分成两片薄的腹板,通常用钢筋网来配筋,难以做成刚度大的钢筋骨架。每片梁需要四个支座,易出现支座悬空。 设计经验证明,跨度较大时形梁 桥的混凝土和钢筋用量都比T形梁桥的大, 而且构件也重。故形梁桥一般只用于 l =612m的小跨径桥梁,应用有限。,一、截面形式,2、肋板式梁桥 (2)T形截面 由若干个T形截面梁组成的桥,统称为T(形)梁桥。,图5.5(a)为整体现浇施工T梁桥横截面 图5.5(b)为现浇双主
4、梁桥横断面,主梁间距为桥梁全宽的0.550.60,有时为减小桥面板的跨径,可在两主梁之间设置内小纵梁 图5.5(c)为装配式T形梁桥,沿梁纵向设置横隔板,图5.6为我国铁路钢筋混凝土T形梁横断面 梁高190cm,道碴槽底板(桥面板)为梁的上翼缘,跨中部分梁肋宽(梗宽或腹板厚)30cm,截面向两端增加到49cm。梁肋下缘增宽至70cm。设置横隔板。,一、截面形式,2、肋板式梁桥 (3)箱形截面 横截面呈一个或几个封闭箱形的梁桥称为箱形梁桥。 特点:提供承受正、负弯矩的混凝土受压区;在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯矩,而且抗扭刚度大,在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀。 适用于较大跨径的悬臂
5、梁桥和连续梁桥,以及全截面均参与受力的预应力混凝土简支梁桥。,一、截面形式,2、肋板式梁桥,二、分块方式,装配式梁桥块件划分原则: 块件的重量应当符合当地现有的运输工具和起吊设备的承载能力,而块件的尺寸及运输则应满足建筑限界的要求; 结构的构造应当简单,并且尽可能少用接头。接头必须耐久可靠,具有足够的刚度以保证结构的整体性; 为了便于制造以及日后的更换,快件形状和尺寸应力求标准化。 常用的分块方式有:纵向竖缝划分、纵向水平缝划分和纵、横向竖缝划分,二、分块方式,1、纵向竖缝划分 在简支梁桥中应用最为广泛。 主要承重构件的各根主梁,包括相应行车道板,都是整体预制的,接头和接缝仅布置在次要构件横隔
6、梁(板)和行车道板(或道碴槽板)内。,结构部分均为预制拼装,不需要现浇混凝土。这种划分方法使主梁受力可靠,施工也方便。缺点为:构件尺寸和重量大,增加运输和安装困难。,二、分块方式,2、纵向水平缝划分 为进一步减轻拼装构件的起吊重量和尺寸,便于集中预制和运输吊装,可用纵向水平缝将桥梁的全部梁肋和桥面板分割,再借助纵横向的竖缝将板划分成平面呈矩形的预制构件。施工时先架设梁肋,再安装预制板(有时采用微弯板以节省钢筋),最后在接缝内或连同在板上现浇一部分混凝土使结构连成整体,这样的装配式梁桥通常称为组合式梁桥。,缺点:抗剪能力弱,必须保证结合面的抗剪强度。 适当加大肋顶宽度和借助肋内的伸出钢筋来提高抗
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