第五章增压器的计算.ppt
《第五章增压器的计算.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第五章增压器的计算.ppt(39页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、第五章 增压器的计算,5.1 压气机的稳流特性 5.2 压气机特性的数值表示 5.3 涡轮的稳流特性 5.5 涡轮特性的简化计算方法 5.8 涡轮增压器的基本方程 6.3 一级涡轮增压设计点的匹配计算 6.4一级涡轮增压变工况运行特性的计算,涡轮增压器的工作特性(turbocharging),Enthalpy-entropy diagram,当nk,流量:k和k先,到达某值后;呈抛物线状,在设计工况点达到最大 当nk ,低流量:出现喘振 当nk , 高流量:k急剧,堵塞,离心式压气机工作特性:某一转速,低流量发生喘振,高流量发生堵塞,Operating Point on a Compresso
2、r Map,0,25,50,75,100,125,150,175,200,Flow Parameter kg/s * sqrt(K)/MPa,1.0,1.2,1.4,1.6,1.8,2.0,2.2,2.4,2.6,2.8,3.0,3.2,3.4,3.6,3.8,Pressure Ratio,Estimate of Operation BHP = x BSFC = y Air/Fuel = z Fuel = x * y Air = Fuel * z FP = Air * sqrt(Tin)/Pin PRc = FP & line,Rated Speed,于是,在压气机特性图上可找出发动机所有运行
3、点,以便判断是否匹配,柴油机与涡轮增压器联合运行特性的调整,1nmin 2 nmax 3外特性 4螺旋桨特性线 5喘振边界 6最高转速线 7最高排温线 8最低效率线,要求: 1、运行在高效区 2、不能穿越喘振线 调整方法 1、发动机参数改变 2、增压器改变,如 喷嘴环截面积 压气机扩压器叶片安装角,径流涡轮通用特性 (UNIVERSAL TURBINE MAP),在一定转速下,随着流量的增加,涡轮机也存在一个堵塞流量。 堵塞发生意味着在涡轮的内部某处气流速已达到当地音速。 堵塞一般易发生在喷嘴出口截面。可采用可变喷嘴截面。 T随流量变化呈抛物线形状,在设计工况点最大。此时,流动损失、撞击损失和余项损失最小。,涡轮特性是指涡轮在不同工况下运行时,表征涡轮性能的各工作参数之间的变化关系。,折合流量,折合转速,5.4 涡轮变工况特性预测(自学),第五章 增压器的计算,5.1 压气机的稳流特性 5.2 压气机特性的数值表示 5.3 涡轮的稳流特性 5.5 涡轮特性的简化计算方法 5.8 涡轮增压器的基本方程 6.3一级涡轮增压设计点的匹配计算 6.4一级涡轮增压变工况运行特性的计算,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 第五 增压 计算
链接地址:https://www.31doc.com/p-2970149.html