电控发动机控制系统介绍.ppt
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1、1,电控发动机控制系统介绍,2,发动机电子控制系统介绍 电子油门特性 巡航控制 电子风扇控制 车辆设置 电子车速控制器 防低档运行保护 传动系统保护 PTO恒转速控制 怠速控制,发动机制动 起动机锁止 进气加热 电子转速表 发动机保护 故障诊断 数据通讯 电子铭牌 运行信息 更多特性,内 容,3,发动机电子控制系统基本原理,输入 发动机上的传感器 温度: 冷却液、进气、燃油 压力:进气、机油、燃油、大气压 转速:曲轴、凸轮轴 车辆信号 点火 电子油门 车速信号 开关 温度 压力,运算 转速 扭矩 排放 其它功能、特性,输出 发动机 喷油器 执行器 电子输油泵 车辆 指示灯 电子风扇 继电器 电
2、子通讯,4,排气制动控制,怠速位置传感器,蓄电池正、负线,电源开关,J1939数据线,高压 燃油泵,增压压力传感器,润滑油压力传感器,进气歧管温度传感器,冷却液温度传感器,燃油电动输油泵,冷却液液位传感器,冷却风扇离合器,车速传感器,操作控制开关,远置油门传感器,转速信号,空调压力开关,指示灯,燃油中有水传感器,进气管空气加热器,怠速有效开关,油门锁止信号,ECM 原理图,J 1587 数据线,发动机扭矩信号,发动机转速& 位置传感器,输油泵,5,Interact System 互动系统,Insite Inform,故障诊断 排除平台,ECM,无线 通讯,RoadRelay,Inform,车载
3、数据 显示和处理,车辆电子系统,Inline 模块,6,Accelerator 电子油门特性,功能定义/描述: 发动机使用线控电子油门和其它控制开关,除完成基本的油门信号输入外,还可实现多项功能,如: Switchable Governor Type 调速器特性选择 Automotive 汽车调速器(两级调速) Variable Speed 全程调速器 Remote Accelerator 远置油门控制 Accelerator Interlock 油门互锁控制 益处 设计安装方便 灵活控制发动机 实现财产和人身保护,7,Accelerator 电子油门特性,线路设计,ECM,CAB ACCEL
4、ERATOR 油门,REMOTE ACCELERATOR ON/OFF 远置油门开关,REMOTE ACCELERATOR 远置油门,ECM,ECM RETURN 返回,ACCELERATOR INTERLOCK / TORQUE LITMIT 油门互锁/扭矩限制开关,ACCELERATOR POSSITION SUPPLY 油门位置供电,ACCELERATOR POSSITION SIGNAL 油门位置信号,ACCELERATOR POSSITION RETURN 油门位置返回,OFF IDLE SWITCH 非怠速开关,ON IDLE SWITCH 怠速开关,SENSOR SUPPLY 油
5、门位置供电,ACCELERATOR POSSITION SIGNAL 油门位置信号,RETURN 油门位置返回,REMOTE ACCELERATOR ON/OFF 远置油门开关,GOVERNOR TYPE SWITCH /Max Speed 调速器选择开关/最高转速,8,Accelerator 电子油门特性,参数设定(ISL03/05 DO9402为例),9,Accelerator 电子油门特性,注意事项 自动变速箱需选择汽车调速器。 CM850的油门互锁开关与扭矩限制开关使用同一个管脚,两个功能不能同时有效,除非其中一个信号来自J1939多路系统。 CM850的油门调速器选择开关与最高发动转
6、速控制开关(Max Operating Speed Switch) 使用同一个管脚,两个功能不能同时有效。 正确选择油门互锁的控制逻辑。,10,Cruise Control 巡航控制,功能定义/描述 驾驶者松开油门的情况下,发动机控制车辆按照驾驶者设定的车速行驶 益处 减少驾驶者工作负荷,提高车辆驾驶性能 通过优化参数设定可以改善经济性和提高车辆性能 工作原理 驾驶者设定车速后,发动机控制供油量来保持车速恒定,车速,11,Cruise Control 巡航控制,线路设计,ECM,CC/PTO ON/OFF 巡航/PTO 开关,CLUTCH 离合器开关,SERVICE BRAKE 脚制动开关,手
7、制动开关,ECM RETURN 返回,VSS 车速,J1939多路复用,ECM,ECM RETURN 返回,12,Cruise Control 巡航控制,工作模式 在满足下述所有条件时,当车辆达到希望速度时,按下“SET设定/ACC加速”开关,将启动巡航功能。 当处于巡航状态时 按下“SET设定/ACC加速”开关用来加速车辆, 按下“RESUME恢复/COAST减速”开关用来减速车辆 下述任何条件不满足时,巡航将被解除或无法启动 如果巡航记忆功能设为有效,在巡航开关“开”时,按下“RESUME恢复/COAST减速”可以恢复到上次巡航车速。,13,Cruise Control 巡航控制,特性/参
8、数设定(ISL03/05 DO9402为例),14,Cruise Control 巡航控制,相关特性 Driver Reward 驾驶者激励 Engine Brakes 发动机制动 Gear Down Protection 防低档运行保护 Accelerator Maximum Vehicle Speed Limit 最高油门车速 Vehicle Speed sensor settings 车速传感器设置 Vehicle Setup 车辆设置 注意事项 核查当地法规是否允许车辆具备巡航功能(有些欧洲国家不允许客车巡航) 正确接线 选用高质量的部件(尤其是脚制动开关) 正确设定各项巡航特性参数(
9、见前页)及其它特性参数,15,FAN Control 电子风扇控制,功能定义/描述: 根据发动机工作状态和其它车辆信号,ECM输出信号来控制风扇(气动或电磁)运行。 益处 降低燃油消耗 降低噪音 提高车辆性能 提高耐久性 工作原理 下述情况时,ECM将输出蓄电池电压或0电压(可编程更改)驱动一个风扇继电器来使风扇运转 发动机信号:高水温、高进气歧管温度、水温传感器信号异常、进气歧管温度传感器信号异常 车辆信号:空调压力高、增加发动机制动力请求、附件风扇控制请求,16,FAN Control 电子风扇控制,电路设计,ECM CM850,ECM RETURN 返回,Fan Control Acce
10、ssory Switch 附件风扇控制开关,AC Pressure Switch 空调压力开关,34,17,06,38,29,ECM RETURN 返回,Fan Clutch Output 风扇离合器输出,均为选项,风扇类型: 开/关型 变速,17,FAN Control 电子风扇控制,特性/参数设定(ISL03/05 DO9402为例),18,FAN Control 电子风扇控制,相关特性 Engine Brake发动机制动 VSS 车速传感器设定 注意事项 选用高质量的部件 ECM最大驱动电流2安 正确设定各项参数,尤其是风扇控制逻辑,19,Vehicle Setup 车辆设定,功能定义/
11、描述 发动机电子控制系统包含多项与整车性能和配置相关的参数和特性。 益处 通过设置这些参数和特性能够实现许多车辆控制特性,优化整车性能和配置。 工作原理 软件控制 电路设计 除车速传感器外无特殊线路要求 特性/参数设定 车速输入设置 车辆加速性能管理 变速箱设置,20,Vehicle Setup 车辆设定,Vehicle Speed Input Processing 车速信号设置,21,Vehicle Setup 车辆设定,Tire Wear Adjustment (ISM02 ISX02 only) 轮胎磨损修正,22,Vehicle Setup 车辆设定,车辆加速性能管理(ISL03/05
12、 DO9402为例),相关特性 注意事项 必须有正确的车速信号输入,23,Transmission Setup 变速箱设置,功能定义/描述 设置变速箱参数,以用来实现其它特性。 益处 用于如下特性:防低档运行保护,基于负载的转速控制和车速传感器防篡改保护。 工作原理 该特性定义了变速箱最高档和次高档速比以及变速箱类型。 电路设计 无 相关特性 自动变速箱(Automatic) 和自动换档机械变速箱(Automated Transmission) 会取消防低档运行保护,基于负载的转速控制等特性。 注意事项 速比设置错误会导致其它特性无法正常工作,可能会出现非预期的车速限制和“动力不足”的抱怨。,
13、24,Transmission Setup 变速箱设置,参数设置(ISL03/05 DO9402为例),25,Road Speed Governor (RSG) 电子车速控制器,益处 改善燃油经济性 提高行驶安全性 工作原理 在车辆达到最高设定车速时,发动机减少供油量来限制车速。 可以设定上坡调速量(UPPER DROOP)和下坡调速量(LOWER DROOP)以优化车辆动力性和经济性 智能(SMART) RSG功能允许驾驶者向下调整限速值,功能定义/描述:发动机电子系统控制车辆平路最高行驶速度。,26,Road Speed Governor (RSG) 电子车速控制器,特性/参数设定(ISL
14、03/05 DO9402为例),27,Road Speed Governor (RSG) 电子车速控制器,电路设计 连接车速传感器并正确设置 (如启用智能车速控制器功能)安装SET/RESUME 开关 相关特性 巡航 防低档运行保护 驾驶者激励 注意事项 车速传感器类型不得设成NONE 设定的最高车速必须符合法规,28,Gear Down Protection 防低档运行保护,功能定义/描述: 通过限制变速箱处于非最高档时的车速来鼓励驾驶者使用较高的档位行驶。 益处 降低油耗 提高耐久性 工作原理 发动机根据车速、转速和变速箱参数来判断变速箱档位,如果不在最高档,将限制车辆能达到的最高车速。可
15、以限制次高档及更低档位的车速。 发动机还可以根据负荷状态来调整限速值。 电路设计 无 相关特性 巡航车速、最高车速、发动机保护 注意事项 必须正确设置变速箱和车速传感器特性,29,Gear Down Protection 防低档运行保护,最高车速 限制,重载保护 车速,轻载保护车速,Gear 8,Gear 9,Gear 10,此图显示了变速箱不在最高档时GDP功能如何限制车速,430 HP,400 HP,350 HP,465 HP,450 HP,10 sec.,30,Gear Down Protection 防低档运行保护,特性/参数设定(ISL03/05 DO9402为例),注:车辆最高车速
16、将取其它各项车速限值中的最小值,包括: CC(巡航车速),RSG(最高车速),EP(发动机保护车速),31,PowerTrain Protection 传动系保护,功能定义/描述: 根据传动系中各部件的允许最大输入扭矩和使用工况来调整发动机的最大输出扭矩以保护传动系不受损坏。 益处 可以选用较低成本的传动系部件。减少发动机升级后的整车变动量。 工作原理 车辆制造厂输入传动系部件的扭矩限值,发动机运行时连续计算输出扭矩并与这些限值做对比,当达到限值时将降低输出扭矩。 三种限制功能: (1)扭矩限制开关(2)传动轴/后桥(3)变速箱: 三个速比和一个0车速,32,PowerTrain Protec
17、tion 传动系保护,特性/参数设定(ISL03/05 DO9402为例),33,PowerTrain Protection 传动系保护,电路设计 如需要,安装“扭矩限制开关Engine Torque Limit Switch” 相关特性 注意事项 必须正确设置变速箱和车速传感器的特性和参数 不得长期使用扭矩限制功能(即生成新的发动机性能) 正确设置扭矩限制开关逻辑(断开有效还是闭合有效) 必须启用“防车速传感器篡改VSS Anti Tampering”功能 CM850的“扭矩限制开关”与“油门锁止开关”使用同一个管脚,两个功能不能同时有效。,34,PTO/Remote PTO 恒转速控制,功
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