第八讲带传动二次.ppt
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1、名人名言: 在这个世界上,尽如人意的事并不多。咱们既活着做人,就只能迁就所处的实际环境,凡事忍耐些。 泰戈尔,上次课重点内容:(一)带传动的工作情况分析,F1 + F2 = 2F0,12,带传动工作时,作用于带上有哪些应力? 它们的分布及大小有什么特点? 最大应力发生在什么部位?,1.拉应力:1、2, F1 F2 1 2,b=2yE/d E带的弹性模量,2.弯曲应力:b1,b2,d1 d2 b1 b2,为限制弯曲应力b不过大ddmin不能过小,(二)带的应力分析,3.离心拉应力: FC C,发生在带作圆周运动部分, 作用于带的全长,FC=qV2,为限制离心拉应力C不过大限制V, Vmax25m
2、/S,为限制b不过大限制dmin, 5m/S Vmax 25m/S,为限制离心拉应力C不过大限制V,带传动工作时最大应力,max 1+ b1+ c,1. 什么是弹性滑动, 什么是打滑? 2. 为什么会发生弹性滑动或打滑? 是否可以避免? 3. V1、 V2、V带之间的关系如何?为什么?,原因,当FFfmax 打滑,分析,2. 打滑先发生在,3. 打滑带与带轮间的相对滑动 剧烈的磨损失效,防止措施,可以,小带轮处,2. 增大F0Fmax增大,1.减小F,1.打滑 避免,打 滑,六、带传动的弹性滑动和传动比,弹性滑动,1.带是弹性体, 受载弹变, 变形量与外力 成正比,小带轮处:带由A1绕上由B1
3、绕出,拉力由F1F2 带 边绕出边后缩 带滞后于带轮 V1V带,2.带轮两边拉力不相等, F1F2,大带轮处:带由A2绕上 由B2绕出,拉力由F2F1 带边绕出边伸长 带超前于带轮 V带V2,V1V带V2 V1V2,传动比,近似计算取,=0.01-0.02 滑动率,第14章 带传动,教学目标: 熟悉V带规格; 能够进行普通V带传动的设计计算;,教学重点:普通V带传动的设计计算;,教学难点:V带传动设计计算。,普通V带应用最广,其截面呈楔角等于40的梯形,相对高度h/bp0.7,工作面是带的两侧面,带与轮槽底部应有间隙。考虑到V带张紧后产生的横向收缩变形,小带轮槽角=32、34、36、38。 帘
4、布结构 线绳结构,包布层 顶胶层 抗拉层 底胶层,一、V带的规格,普通V带 窄V带,窄V带是用合成纤维绳作抗拉体,与普通V带相比,当高度相同时,窄V带的宽度约缩小1/3,而承载能力可提高1.52.5倍,适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合.,节宽节面的宽度bp。,相对高度V带高度h与 节宽bp之比。约为0.7,带轮基准直径V带轮上与所配V带节宽bp 相对应的带轮直径。,带的基准长度V带在带轮上张紧后,位于 带轮基准直径上的周线长度Ld,普通V带的参数,普通V带的型号,普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号,普通V带和窄V带的标记由带型、基准长度和标记号组成,见如下示例:,A140
5、0 GB1154489,国标代号,基准长度,v带型号,窄带 : SPZ、SPA、SPB、SPC,二、V带传动设计,失效形式:(1)交变应力下的疲劳破坏;(2)打滑,设计准则:在不打滑条件下,带具有一定疲劳强度和寿命,(一)失效形式及设计准则,在即将打滑的临界状态下,带传动的最大有效圆周力,N,kW,既不打滑又有一定疲劳强度时单根带所能传递的功率,kW,单根V带的基本额定功率P0是根据特定的实验和分析确定的。 实验条件: 传动比i=1、包角180 特定长度,平稳的工作载荷。 当实际工作条件与确定Po值的特定条件不同时,应对查得的Po值进行修正。修正后得实际工作条件下单根V带所能传递的功率Po:,
6、P0 实验条件下单根普通V带的基本额定功率(kW) P0i121时单根普通V带额定功率增量(kW) K包角系数 KL带长修正系数,普通V带传动的设计内容主要是: 选择带的型号,计算带的根数以及合理的确定有关参数等,设计V带传动的一般已知条件是: 传动用途和工作条件;传动的功率P;主动轮、从动轮的转速n1和n2或传动比i,对传动位置和外部尺寸要求等,(二)已知条件及设计内容,1)确定计算功率,工作情况系数,1、V带型号,2)V带型号的选择,根据计算功率Pc和小带轮转速n1,(三)设计步骤,工作情况系数KA,1) 带轮直径和带速,带轮愈小,弯曲应力愈大。弯曲应力是引起带疲劳损坏的重要原因。V带带轮
7、的最小直径见下表。,带轮基准直径d系列,2、主要参数的选择,(525m/s),2)中心距a、带长,按下式初步确定中心距a0,初选a0后,可根据下式计算v带的初选长度L0,当中心距较小时, 传动较为紧凑, 但带长也减小, 在单位时间内带绕过带轮的次数增多, 即带内应力循环次数增加, 会加速带的疲劳; 而中心距过大时, 传动的外廓尺寸大, 且高速运转时易引起带的颤动, 影响正常工作。,根据初选长度L0,由表选取与相近的基准长度Ld作为所选带的长度,然后就可以计算出实际中心距a,即,考虑到安装调整和带松弛后张紧的需要,应给中心距留出一定的调整余量。中心距的变动范围为,3)验算小带轮包角,小带轮包角可
8、按下式计算,在V带传动中, 一般小带轮上的包角1不宜小于120, 个别情况下可小到90, 否则应增大中心距或减小传动比, 也可以加张紧轮。,4)确定V 带根数 Z,带的根数应取整数。为使各带受力均匀,根数不宜过多,一般应满足z 10。,5)单根V带的初拉力F0 初拉力不足, 易出现打滑; 初拉力过大, V带寿命缩短, 压轴力增大。,由于新带易松弛,对不能调整中心距的普通V带传动,安装新带时的初拉力应为计算值的1.5倍,6)带传动作用在带轮轴上的压力FQ,为了设计支承带轮的轴和轴承, 需知带作用在轴上的载荷Fy的大小。 为了简化计算, 可近似的按两倍带初拉力F0进行计算。,三、带轮设计,带轮设计
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