第1章汽车总体设计.ppt
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1、第一章 汽车总体设计,第一节 概述 第二节 汽车形式的选择 第三节 汽车主要参数的选择 第四节 发动机的选择 第五节 车身形式 第六节 轮胎的选择 第七节 汽车的总体布置 第八节 运动校核,第一节 概述,一、总体设计应满足的要求 用户对设计的要求: 1.性能符合使用要求 2.符合各项法规的要求:交通法、环境保护法 3.价格低廉、质量可靠 4.车身满足动力性要求 5.美观大方,满足艺术性要求,第一节 概述,一、总体设计应满足的要求 设计应满足的要求: 1、汽车外廓尺寸应符合GB15891989汽车外廓尺寸限界 的要求 2、轴荷分配要合理,并应符合有关道路法规的限定要求 3、汽车各项性能,要求达到
2、设计任务书的给定指标 4、进行有关运动学方面的校核,保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。 5、拆装与维修方便,第一节 概述,一、总体设计应满足的要求 设计任务书的要求: 1、车型用途 2、主要技术经济要求 3、生产纲领 4、生产方式 5、对国民经济的意义 四好标准:好用、好看、好造、好修,类型 工艺性 继承性 成本、售价,第一节 概述,二、汽车开发程序,技术设计阶段,设计任务书编制阶段,试验、试制、改进、定型阶段,生产销售阶段,生产准备阶段,第一节 概述,二、汽车开发程序 1、设计任务书编制阶段 (1)主要工作: 市场预测 使用调查 产品水平分析 形体设计,第一节 概述,二、汽车开发程序 1、
3、设计任务书编制阶段 (2)设计原则包括: 主要技术经济要求; 确定各种使用性能中那些必保,那些次之; 在使用、经济、设计制造等方面出现矛盾时,应满足那些方面; 有哪些变形要求,第一节 概述,二、汽车开发程序 1、设计任务书编制阶段 (3)整车布置方案应包括的内容: 初步确定尺寸、性能、质量参数 确定汽车布置型式如平头、长头、两厢、三厢等 各总成的型式,第一节 概述,二、汽车开发程序 1、设计任务书编制阶段 (4)选型和编写任务书 选型 画总布置草图 进行车身总布置和造型,第一节 概述,二、汽车开发程序 1、设计任务书编制阶段 (4)选型和编写任务书 任务书的内容: 可行性分析 产品型号和主要使
4、用功能、技术规格和性能参数 整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数。,第一节 概述,二、汽车开发程序 1、设计任务书编制阶段 (4)选型和编写任务书 任务书的内容: 国内外同类车型技术性能的对比分析 本车拟用的新工艺、新技术、新材料; 系列化、标准化和通用化的水平 年产量及生产方式、设备条件、预算制造成本 维修保养的方便性、续驶里程,第一节 概述,二、汽车开发程序 2、技术设计阶段 绘制尺寸控制图 进行总布置计算 对各部件提出具体设计要求 编制整车明细表和技术条件在内的整车技术文件,第一节 概述,二、汽车开发程序 3、试制、试验、改进和定型阶段 4、生产准备阶段:生产准备和小批量试生产
5、 5、生产销售阶段,第二节 汽车形式的选择,一、汽车轴数 公路汽车允许负荷: 单后轴:四级公路10t 双后轴:四级公路18t 双轴汽车前后轴总负荷:19t 三轴汽车前后轴总负荷:1926t 轿车总质量较小,均采用两轴形式。 不在公路上行驶的汽车,轴荷不受道路桥梁限制,如矿用自卸车等多数采用两轴形式。,第二节 汽车形式的选择,二、驱动形式 mn: m车轮总数,n驱动轮数 常用汽车驱动形式描述: 42、44 62、64、66 84、88,第二节 汽车形式的选择,三、汽车布置型式的选择 1.轿车的布置形式 基本布置方案 前置前驱(典型方案) 前置后驱 后置后驱 前置全驱,第二节 汽车形式的选择,三、
6、汽车布置型式的选择 1.轿车的布置形式,第二节 汽车形式的选择,三、汽车布置型式的选择 1.轿车的布置形式,第二节 汽车形式的选择,三、汽车布置型式的选择 1.轿车的布置形式 1. 中高级以下的汽车,使用前置前驱为主; 2. 高级以上的汽车以前置后驱为主; 3. 后置后驱用的较少 4. 横置发动机可以缩短汽车的长度或长度不变增加乘客厢有效长度,在很短轴距内将后排座椅布置在轴距内,第二节 汽车形式的选择,三、汽车布置型式的选择 2.货车的布置形式,第二节 汽车形式的选择,三、汽车布置型式的选择 2.货车的布置形式,第二节 汽车形式的选择,三、汽车布置型式的选择 2.货车的布置形式,第二节 汽车形
7、式的选择,三、汽车布置型式的选择 2.货车的布置形式,第二节 汽车形式的选择,三、汽车布置型式的选择 3.大客车的布置形式,第二节 汽车形式的选择,三、汽车布置型式的选择 3.大客车的布置形式,第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 1.外廓尺寸(GB1589-89) 总长: 货车:12m 牵引架半挂:16.5m 大客:12m 汽车列车:20m 铰接式大客车:18m 轿车: 总长La=L(轴距)+LF(前悬)+LR(后悬) La=L/C F.F. C=0.620.66 F.R. C=0.520.62,第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 1.外廓尺寸(GB1589-8
8、9) 总宽:2.5m(不含后视镜) 后视镜不超出最宽处250mm 对于轿车: 宽度由乘员必须宽度和车门厚度决定,还要布置下发动机、车架、悬架、转向系和车轮 近似Ba=(La/3)+(19560)mm 后座三人Ba1410mm,第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 1.外廓尺寸(GB1589-89) 总高:4m 顶窗开启时不超出300mm 轿车: 总高Ha=hm(轴间底部离地高度)+hp(地板及下部高度)+hB(室内高度)+ht(车顶造型高度),第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 2.轴距L 对最小转弯半径,纵向工作空间,整备质量,传动轴长度,轴荷分配,汽车总长有影
9、响 轴距过短时车厢长度不足或后悬过长: 上坡或制动时轴荷转移过大使制动性和操纵稳定性变坏; 纵向角振动增大平顺性下降;传动轴夹角增大。,第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 2.轴距L 货车装载量大的车轴距应长 运送轻包货物的车轴距应长 机动性要求高的车轴距应短 轿车:高级车轴距长(见P10表15),第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 2.轴距L 三轴货车后两轴距为1.11.25D(D为轮胎直径) 轴距类型: 标准轴距 加长轴距 短轴距,第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 3.前/后轮距B1/ B2 对总宽、总质量、最小转弯直径、车厢宽、稳定性有影
10、响 影响轮距B1选择的因素: 车架前部宽度 总宽法规 前悬宽度转向拉杆与车架车轮间隙 前轮最大转角、轮胎宽度,第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 3.前/后轮距B1/ B2 影响轮距B2选择的因素: 车架后架的宽度,后悬宽度(板簧多在车架外)、弹簧与车架车轮间隙、轮胎宽度 轿车: (1)B34(总宽)100(80)mm (2)B/L0.50.54 微型车: B/L0.550.64,第三节 汽车主要参数的选择,一、汽车主要尺寸的确定 3.前悬和后悬LF和LR 后悬 前悬 大客车:65轴距L 绝对值3.5m 货车: 1.22.2m 个别可达2.6m,第三节 汽车主要参数的选择,一、
11、汽车主要尺寸的确定 5.货车车头长度和车厢尺寸 车头长度影响因素: 长头或平头 外观效果 驾驶室空间 发动机接近性 车厢尺寸: 边板高度:450650mm 车厢内宽尽量宽、车厢内长尽量短,第三节 汽车主要参数的选择,二、汽车质量参数的确定 1.整车整备质量m0 定义:指车上带有随车工具,加满油、水和备胎,没有装货,不载人时的整车质量 方法:积累、分析、对比 估算:质量系数m0me/m0 轿车估算:整备质量人(表16),第三节 汽车主要参数的选择,二、汽车质量参数的确定 2.汽车载客量和装载质量 (1)载客量的确定: 轿车: 微型、普通轻型级:2、3、4座 中级:4、5座 高级:5、7座 大客:
12、 长途、旅行车:载客量座位数 市内:座位数站乘数(810人/m2),第三节 汽车主要参数的选择,二、汽车质量参数的确定 2.汽车载客量和装载质量 (2)装载质量的确定(me) 定义:一般对货车而言,系指在硬质良好路面上行驶所允许的额定装载量,在坏路面行驶减少1525装载量;对越野车系指在土路上的额定装载量 影响因素: (a)用途、使用条件 (b)与型谱(系列)有关、应符合国家规定,第三节 汽车主要参数的选择,二、汽车质量参数的确定 3.汽车总质量ma的确定 定义:指装备齐全、按规定装满客货的整车质量 货车:ma=m0+me+mp 乘客质量(65kg/人) 客车: ma=m0+me+ml 行李,
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- 汽车 总体 设计
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