动力转向系的结构.ppt
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1、动力转向系的结构、原理与检修,主要内容,1. 动力转向系的工作原理 2. 动力转向系的基本组成 3. 动力转向系的检修与调整,概述,汽车行驶中,驾驶员通过纵转向盘,经过一套传动机构,使转向轮在路面上偏转一定的角度来改变其行驶方向,确保汽车稳定安全的正常行驶.能使转向轮偏转以实现汽车转向的一整套机构称为汽车转向系,动力转向系工作原理,n 转向盘的转动通过转向管柱传递到安装在转向齿轮 齿条机构上的转向阀上 n 转向的旋转运动通过齿轮及齿条,转换成转向齿条 的直线运动 n在发动机运转及动力转向油泵的运行情况下,转向机上有高压液流,提供转向助力,动力转向系的基本组成,n动力转向系由转向器及转向操纵机构
2、和转向传动机构组成,动力转向系的检修与调整,方向盘游隙的位置 1在发动机运转(动力转向液压系统工作)状态下,汽车处于空档位置及驻车操纵状态,使前车轮笔直朝前。 2在左右方向稍稍转动方向盘而方向盘开始转动之前,测量方向盘圆周上的游隙。 极限值:30毫米 3游隙超出极限值时,则应检查转向轴接头和转向传动杆系的间隙,根据情况予以校正或更换有关的零部件。 如果游隙超出极限值时,则在发动机停止状态下使方向盘朝向正前方,在方向盘圆周上施加0.5公斤的载荷并检查游隙。 标准值(发动机停止状态下方向盘游隙):10毫米以下 如果游隙超出标准值,则应拆下转向器壳并检查小齿轮总转矩。,(二)转向角的检查 1将前车轮
3、放在转弯半径测试装置上,测量转向角。 标准值: 2转向角不在标准值范围内时,则可能是前束不正确,调整前束(参照前悬架第(五)检修调整顺序),然后再重新检查转向角。,(三)转向横拉杆端球节偏差的检查(轴向) 1用专用工具夹住球节。 2将专用工具的刻度设定在最高刻度,在球节双头螺栓受压缩的状态下测量偏差,偏差应在最高和中央刻度之间。 极限值:1.5毫米 3偏差值超出中央刻度时,则应更换转向节横拉杆端。 注意 即使偏差在极限范围以内,仍要检查球节起动扭矩。,动力转向器油泵,转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,当然,助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。,此
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