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1、LNG清洁能源车辆(设备)成套改造提供方案,辽宁中海油改气设备责任有限公司,2019/6/20,1,-2-,2019/6/20,目 录,合作伙伴,-3-,什么是LNG(液化天然气 Liquefied Natural Gas),LNG是Liquefied Natural Gas的英文简称,即液化天然气,它是天然气(甲烷CH4)经净化及超低温状态下(-162、1个大气压)冷却液化的产物。液化后天然气体积大大减少,约为0、1个大气压时天然气体积的1/600,也就是说1m3 LNG气化后可得600m3 天然气,无色无味,主要成分是甲烷,很少有其它杂质,清洁能源 其液体密度约426kg/m3,爆炸极限5
2、%15%(体积%),燃点约650 油/气田的天然气除液、除酸、干燥、分馏、低温冷凝形成,1、基源立业,2019/6/20,-4-,1、基源立业,LNG与汽油、柴油特性对比,安全,不易起火:LNG燃点650,汽油427,柴油260 挥发快:LNG密度0.426,气化后密度只有空气的一半,稍有泄露即挥发扩散 不易爆炸:LNG爆炸极限4.715%,汽油15%,柴油0.54.1%,更难达到爆炸条件,2019/6/20,1、基源立业,-5-,1、天然气汽车有较高的安全性,与汽油相比压缩天然气是相对安全的燃料。(1)天然气爆炸下限为5,比汽油(爆炸下限为l)高,甲烷燃点为645,比汽油燃点高218,相比不
3、易点燃。甲烷密度低,相对密度为055左右,泄漏的气体很快会在空气中散发,在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件,一旦压缩天然气从储罐或管路中泄漏,泄漏点四周会立即形成低温区,使天然气燃烧困难。因此天然气是一种相当安全的汽车燃料。(2)天然气汽车的钢瓶系高压容器(20MPa)或低温绝热压力容器(-162),其材质及制造、检验试验均严格按国家标准汽车用压缩天然气钢瓶标准与低温绝热压力容器控制。钢瓶安装有防爆设施,减压器、阀门等设备,严格度标准高,供气系统安全可靠,不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽车的油箱系非压力容器,着火后轻易爆炸。,1、基源立业,2019/6/20,MPa是压强单位:兆帕
4、斯卡. 1标准大气压=0.1MPa=760mmHG水银柱. 1大气压=1.03323kg/cm2.的压力. 1MPa=10大气压力=10.3323kg/cm2. 即相当于10.332公斤/平方厘米的压力.,-6-,LNG与汽油、柴油特性对比,环保,二氧化碳排放少 一氧化碳减排90% 液化前净化,不含硫、粉尘和其他有害物质,无二氧化硫、粉尘排放,2019/6/20,1、基源立业,-7-,降低污染,改善大气环境:天然气是一种清洁能源,具有热值高、效率高、污染小等特点,燃烧比较完全,不易积碳,CO、NOx和微粒的排放量均低于汽油,排气污染明显降低。据有关资料显示,使用天然气作为汽车燃料与汽油作燃料相
5、比可以减少排放90CO、90S02、72HC、39NOx、24CO2、无粉尘排放,对改善城市环境有显著作用。,2019/6/20,1、基源立业,-8-,1、基源立业,LNG与汽油、柴油特性对比,经济,天然气属清洁能源,污染低,LNG车辆满足国4、国5排放限值要求需要的后处理系统成本低 LNG燃烧完全,不产生积碳,不稀释润滑油,能有效减轻零件磨损,延长汽车使用寿命 “油改气”后动力基本不下降,不影响年检 LNG燃料费用成本低 LNG 6.5元/kg(2.77元/L) 93#汽油 7.4元/L 0#柴油 7.35元/L(时价),2019/6/20,1、基源立业,-9-,1、LNG产业链,辽宁中海油
6、改气设备有限责任公司 辽宁中海油改气设备有限责任公司成立于2013年4月,注册资本1000万元,经营地址:辽宁(营口)沿海产业基地新联大街东1号。 公司经营汽车改装(油改气)及天然气相关设施(锅炉、特种车辆等)改造;天然气相关设备的经营与销售;天然气工程的建设(设计、制造、施工)等;各种燃气的经营与销售。 公司经营理念:自主创新、行内专业、服务诚信、值得信赖。 服务宗旨:以最合理的价格、最优秀的产品、提供最完善的服务,始终以客户需求为导向,坚持自主创新,并不断引进国内、外先进的技术、备件以及产品,来提高产品性能和节能效率,为客户带来更为全面的汽车油改气解决方案。让您的成本控制从这里开始。 “客
7、户信赖”是我们企业孜孜不倦追求的目标。,公司简介,2019/6/20,1、基源立业,-10-,1、LNG产业链,LNG,油改气,乘用车、商用车,加热设备,其他设备,改变能源结构,有利于缓解能源紧张的供需矛盾,2019/6/20,1、基源立业,-11-,2019/6/20,目 录,回收焦炉气、煤层气边际气的LNG液化装置 (规格日处理5-30万方天然气),LNG运输,LNG存储,LNG加气站,LNG气化调峰站,LNG工业应用,LNG民业应用,改车前 LNG“油改气” 改车后,主营业务-LNG产业链装备篇,LNG气车应用,LNG气船应用,LNG车动力,2、LNG产业链,LNG储运装备,LNG仓储转
8、运中心,2、LNG产业链建设储运装备,2、LNG产业链气体处理装备,LNG气体处理装备,LNG微型移动液化装置可将天然气进行净化预处理,再液化成LNG。液化处理能力 3104 Nm3/d,,LNG微型移动液化装置,LNG运输船,LNG运输车,2、LNG产业链储运装备,125.1m23.2m8.6m 载重:5200t,容积:52.6m3 有效装载量:21.75t 容积大,自重轻,能在LNG极限低温情况下以最大充装率进行充装,-16-,2、LNG产业链,LNG无动力撬装加注站,可移动式橇装加注站,配有风力、太阳能发电设备,可实现无人值守自助加注。,LNG加注装备,2019/6/20,LNG加注机防
9、爆认证及相关企业标准,2、LNG产业链,-18-,2、LNG产业链,LNG移动加注车,容积:43.68m3 有效装载量:18.18t 充装速率:320L/min,LNG加注装备,2019/6/20,-19-,2、LNG产业链,LNG加注装备,LNG加注站及配套项目,LNG加气站 LNG卫星站 天然气分布式能源项目,2019/6/20,-20-,2、LNG产业链,LNG撬装加注站,占地面积小, 施工周期短,加气站土建施工、设备安装费用少,建站整体造价低,易于成本回收。,2019/6/20,2019/6/20,-21-,LNG加气撬装装置”的特种设备制造许可证,公司取得了国家质量监督检验检疫总局颁
10、发的压力管道元件(LNG加气撬装装置)特种设备制造许可证。这也是截止到目前为止,国家质量监督检验检疫总局颁发的唯一一张“LNG加气撬装装置”的特种设备制造许可证。,2、LNG产业链,-22-,2、LNG产业链,LNG储罐,2019/6/20,2019/6/20,-23-,公司的质量管理体系、环境管理体系及职业健康安全管理体系分别通过了ISO9001、ISO14001及GB/T28001认证。,2、LNG产业链,-24-,2、LNG产业链,LNG气瓶,2019/6/20,LNG应用装备,LNG重卡,2、LNG产业链应用装备,-26-,2019/6/20,目 录,-27-,3、LNG车改燃气,20
11、19/6/20,二、LNG汽车油改气改造方案,一、LNG“油改气”车竞争优势,三、战略合作伙伴,-28-,天然气汽车良好的环保、经济性和社会效益,已引起世界各国的高度重视,纷纷采取有力措施,加快天然气汽车的发展。以天然气作为汽车燃料,在世界上已经有60多年的历史。天然气汽车同其它清洁汽车相比,具有资源丰富、燃烧清洁、技术成熟、安全可靠、经济实用等优点。,2019/6/20,一、LNG“油改气”车竞争优势-发展趋势,天然气燃料的应用趋势,能源需求日趋紧张与汽车保有量快速攀升之间的矛盾; 巨大资源消耗所带来环境污染与节能减排之间的矛盾; 清洁能源与传统能源的发展趋势及价格差的存在; 行业竞争加剧下
12、,企业运营效率提升与成本控制的需求;,国家实施低碳经济发展战略,倡导能源高效利用、清洁利用的举措,使天然气作为石油的替代燃料并广泛应用于交通运输领域成为车船燃料发展的必然趋势!,2019/6/20,-29-,一、LNG“油改气”车竞争优势-宏观环境,政策导向清晰,天然气利用政策:“十二五”能源发展的一个重要特征就是低碳化,“气体的国家能源战略”将付诸实施。“十二五”期间天然气消费比例将由目前在能源消费结构占4%的比重提高到8%。国家鼓励以气代油,继续推广天然气等新能源车辆在交通运输领域的示范应用。 节能减排利用政策:中国汽车排放有害气体扩散到空气中造成空气污染占整个城市空气污染的70,国家将通
13、过宏观调控政策来保障十二五减排指标的实现,这对天然气在车船市场的应用发展会起到巨大的推动作用.特别是港口、矿区、重要交通枢纽等车辆聚集区。,规划发展向好,节能中长期专项规划中提出:通过实施以洁净煤、石油焦、天然气替代燃料油,实施机动车燃油经济性标准及相关配套政策和制度,采取各种措施节约石油;实施清洁汽车行动计划,发展替代燃料。目前各地已陆续制定实施区域天然气车辆及加气站发展规划。 为推动节能与新能源汽车规模化、产业化发展,国家四部委联合部署18个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。中央财政对购置节能与新能源汽车按与同类传统汽车的基础差价,并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补
14、贴。,宏观环境,2019/6/20,-30-,LNG重卡优势 今年4月份举行的北京国际车展上,北奔重卡、长安重汽等厂商也展示了他们的LNG(液化天然气)重卡车型。国内最大的LNG重型卡车分销商,新疆广汇清洁能源科技有限公司计划在2010年推广LNG重型卡车3500辆,与2009年的198辆相比,实现16倍的增长。陕汽LNG重卡年销量达2000台。 LNG重卡的优势 第一、LNG重卡燃料价格便宜环保 与重型卡车的传统燃料汽油、柴油相比,天然气在价格、环保、抗冻性方面具有明显优势。目前天然气价格比柴油上便宜20-30%而且环保清洁,比燃油车辆减少有害排放在90%以上。 第二、LNG重卡抗冻性优且适
15、合长途运输 LNG重卡抗冻性也优于传统柴油卡车。冬季柴油车在零下25C到零下30C的时候油箱就会结冻,导致其难以点燃且动力不足。但是天然气就不存在这样的问题,它极易点燃,且动力不受影响。 液化天然气卡车也非常适合做长途运输。据了解,目前双重卡满罐可注入液化天然气900升,连续行驶1000-1200公里。,2019/6/20,-31-,一、LNG“油改气”车竞争优势,安全性更高 LNG在低温(-162 )常压下存储于双层中空的绝热钢瓶中,燃点为645,爆炸极限为515,因此液态LNG不容易被点燃。由于LNG气化后密度低(比空气轻),稍有泄漏即挥发扩散,不易聚集发生爆燃现象。因此LNG比汽油、柴油
16、更安全。,2019/6/20,-32-,一、LNG“油改气”车竞争优势,环保性更优 LNG中CH4的含量一般在90%以上,组份更纯,且在液化过程中去除了大量杂质和有害物。单位发热量高,品质稳定,燃烧充分。LNG作为汽车燃料比汽、柴油的综合排放将降低85%左右。 以10米欧排放标准传统柴油燃料车置换LNG单燃料车推算: 每公里碳排放量可减少80克;其它污染物减少11.6克 按年行使10万公里计算:可综合减排约10吨(其中碳减排约8吨,其它污染物减排约2吨),2019/6/20,-33-,一、LNG“油改气”车竞争优势,经济性更好 LNG储气钢瓶体积小、重量轻,不会增加车辆自重。在同等排量、同样工
17、况前提下,用LNG替代传统柴油,燃料成本可节省15%40%(各地LNG存在油气价格差),维修维护成本可降低10%。同时,由于LNG容器盛装量大,加液频率低,加液时间短,进而提升了车辆的整体使用效率。,LNG车辆 改装投资回收,-34-,一、LNG“油改气”车竞争优势,LNG公交车与汽油、柴油公交车燃料费用对比情况,2019/6/20,经济性更好,二、LNG“油改气”车竞争优势-,LNG属于非管输气源,不受管网供气配额指标限制。主要以LNG槽车配送,具备独立的储备和供应保障体系。国内上游产能充足,且呈逐年攀升态势。2011年度预计将达产1400万方/日。同时沿海LNG接收站陆续建成达产,预计至2
18、015年,国外进口LNG将达到140亿方。,保障性更强,一、LNG“油改气”车竞争优势-,LNG能量密度大,同容积储罐,LNG装载量是CNG的2.5倍。同时LNG的体积膨胀比极大,约为600倍。根据功率不同及所选择钢瓶容积不同,充液一次,基本可保证车辆行驶里程范围达到300800公里。也可以多个气瓶并联使用,从而保证更远续驶里程。 动力性更强 LNG单燃料整车功率与同等功率柴油车相比,输出功率完全一样,没有任何衰减;不像改装双燃料车 瞬间爆发力会有所下降 10%。,换算:1立方水容积600倍90%有效容积=实际钢瓶储量(方),以城际客运巴士为例,续航里程更远,2019/6/20,-37-,一、
19、LNG“油改气”车竞争优势-LNG车载瓶技术成熟,适应长距离运输需求,张家港富瑞能够提供成熟的气瓶,根据车辆功率、载重量、道路工况、使用工况不同,车载瓶充装后行驶里程略有不同。,一、LNG“油改气”车竞争优势,二、LNG“油改气”车竞争优势,陕汽、重汽、北方奔驰多种型号的重型LNG卡车已批量使用 客车市场也批量使用(说明技术已经成熟),整车制造,2019/6/20,-39-,一、LNG“油改气”车竞争优势-LNG资源分布与保障能力,一、LNG“油改气”车竞争优势,2019/6/20,-40-,一、LNG“油改气”车竞争优势,一、LNG“油改气”车竞争优势,-41-,2019/6/20,二、LN
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