大型公共建筑的室内外景观和环境 (2).ppt
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1、案例分析 大型公共建筑室内外景观和 环境设计,苏州新火车站 克罗地亚奥西耶克公共汽车站 常州火车站 上海航站楼 西九龙总站 哈尔滨西客站,苏州新火车站 苏州火车站是在旧车站的基础上改扩建而成的, 新建的火车站即延续了城市肌理,又延续了文脉。,室外景观主要分布于南广场和北广场,广场必须在有限的材料中休现地域和文化特色.同时要满足人的需要保留苏州水乡陆港的空间特色,所以充分利用邻水的地形特点,作亲水的景观设计。,轴线设计先沿用从建筑延伸出的中轴线,接着在外部又增加2条垂直方向上的轴线进行景观设计,由于站前广场客流较大,对设施的要求非常严格,所以尽管建立了统一的景观系统,但最终还是为了满足使用功能牺
2、牲了景观要求,所以景观设计偏重在南广场,分区设计,结合地形 设置景观小品,主要是形成建筑物廊道来引导空间,与整体建筑采用共同的元素符号,室内景观采用具有明显地域特色的景观设置,苏州民居中的花窗格栅,传统镂窗纹饰符号,过廊道的灵活设置自成景观,如中庭,然后廊道所在通常也是景观点的重点设置区,自成景观,形成空间对望,常州火车站,长途客运站,站前北广场,城际轻轨站,火车站,站前南广场,长途客运站,短途客运站,特色商业区,景观结构分析,一轴:商业街景观轴。 三带:从南到北呈“川”字分布的三条带状景观:步行景观、机动车景观带、轨道交通景观带。 二点:站前南北广场。,步行景观带,机动车景观带,轨道交通景观
3、带,南北广场景观节点,商业街景观轴,景观视野分析,同时在三条主要景观带与这条景观通廊之间,以多条南北向绿廊或绿带加强地块彼此之间的穿透联系,使三条景观带的生态作用渗透到各个地块内部,力求达到生态效应的最大化。,火车站作为现代城市门户的重点展示地区,具有极为重要的地位,保留火车站天宁寺塔的视线通廊。沿通廊两侧,建筑空间退让有序,营造天际线以突出天宁寺塔的空间形象。,景观通廊,绿色视觉通廊,火车站,克罗地亚奥西耶公共汽车站无论是在设计理念、设计思想,还是在性能和功能上,均极具现代特色。,起伏的屋面和起伏的主干道对应,通透的玻璃幕墙显得轻盈,拥有良好的视线,屋顶的厚重感使建筑立面的玻璃表面如同消失一
4、般,通透的玻璃幕墙显得轻盈,拥有良好的视线,排列的钢柱映在玻璃幕墙,富有韵律感,不同时段屋面灯光形成的不同室外景观,管线和钢柱结合,自成景观而不突兀。,上海港国际客运中心 Frank Repas Architecture 位于黄埔江西岸,靠近外滩,是上海的水上门户。需要保留城市中心珍贵的绿地,同时能够让市民享受到这一公共空间,设计理念: 为城市留出绿地与公共空间,用复杂的泡泡结构解决地下空间采光问题。,室外景观 1、景观桥 航站楼与城市相连部分,且有采光作用 2、公园 为城市提供公共绿地,防止建筑扩张,在江边低调下沉,室内景观 泡泡结构: 1、采光,巨大天窗为旅客提供与地面一样的光线。,2、由
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