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1、第 1 页 公司物流主管工作计划 特征码 APdMyURcufbPCkLwcfAR 【篇一】 一.加强员工素质,提高员工服务意识 人是万物之本,企业生存的命脉就是员工,只有企业真正 关心员工,关心员工的需求,企业文化重视人文,员工才会更 有激情地工作来为企业付出。当然我们企业更需要团队意识强 的高素质员工,因此我们必需加强员工培训,提高员工积极性, 增强员工个人素养,使员工更有奉献精神团结精神。只要员工 的个人素养真正提高了,能真正关心企业,那么我们部门的服 务水平也就相应的提高了,各项工作也能顺利的进行。这样就 进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议:一 是不建议加班,当然前提是
2、在高工作效率和计划任务完成的情 况之下;二是奖与惩相结合,不能光有惩而不奖,反之当然也不 行,二者是相辅相承,缺一不可。 二.不断完善管理制度 由于物流部不是直接创造经济价值的部门,再加上物流部 缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往会 被本部门员工误认为不被公司重视,对员工工作积极性有一定 的影响。对此需不断完善部门管理制度,需实施岗位责任制 第 2 页 制度 、 交接班制度 、 车辆管理制度 、 文件管理制度 、 奖惩制度等。 三.加快管理岗位建设 我将结合本部门岗位的具体工作情况,逐步优化组织结构, 使其“基层具体落实、中层监督指导” 。使各岗位人员明确其职 责所在,以便在
3、工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。 四.作内容及安排 1.收发货流程进行梳理,改进,并督促物流部员工严格按 标准执行,实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误,及时 发现,纠正不正确的工作方法。 2.每日早会十分钟,计划当天的工作安排,及总结上一天 的工作完成进度,出现的问题,困难,部门岗位需要协助配合 的安排,表扬有进步,工作较主动积极等个人,激发员工的工 作激情。 3.每日下班前检查各项工作完成情况,已完成事项,未完 成事项,待办事项,第二日需交接事项或紧急待办事项。检查 电源,门窗是否关闭。清洁是否到位等。 4.每日开单员下班前检查当天单据的准确性,完整性,是 否按时交财务。检查系统
4、所有单据,有无异常情况,库存有无 异常数据。发现问题立即解决。 5.每周/月总结本周/月工作情况,对工作中出现的问题、 困难提出可执行建议/方案,对工作中作出成绩,有重大进步, 第 3 页 为公司提出建议,或努力工作,尽心尽力者给予表扬或奖励。 6.各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检 查货架的货品是否按规定陈列,整个库房保持整齐,整洁,有 无脏乱现象,货品名,标签,及价格是否一致。 7.严格按照仓库管理规程进行日常操作,仓库收发货人员 对当日发生的业务必须及时登记,做到日清日结,确保物料进 出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异,当天 发现有差异数据当日处理,找出原因,
5、并纠正错误。 9.仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类 型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴 上标签(款号,尺码,价格),凡是浅色衣服原则上全部套外包 装袋。 10.做好各类物料和产品的日常核查工作,仓库收发货人员 必须对各类库存物资定期进行检查盘点,并做到账、吊牌、物 一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映,以便及 时调整。 11.库存物资清查盘点中发现问题和差错,及时查明原因, 并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的,必须按审批程序 经领导审核批准后才可进行处理,否则一律不准自行调整。发 现物料失少或质量上的问题(如受潮或损坏等),及时的用书面 的形
6、式向有关部门汇报。 12.合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放, 第 4 页 分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。 13.仓库通道出入口要保持畅通,仓库内要及时清理,保持 整洁。所有单据必须有责任人签字,并且字迹清楚。 14.提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排,并和其 它部门做好衔接安排。 15.了解员工的基本情况,需求,困难,帮助其解决问题, 真正关心每位员工,让他放心的工作。鼓励员工学习,营造和 谐,团结,共进步的环境,使员工感觉工作是一种快乐。 五.工作重点 1.对物流部操作流程进行合理改进,重点为货物入库流程, 出库流程的改进,做到货物进出正确、准确、
7、及时。 2.对库房货物的管理,做到货物标识齐全、 、正确。 随着公司的不断发展,物流部规模也将得以壮大。我将以 公司利益为中心,以服务客户为宗旨、以降成增效为目标的原 则开展工作。加强部门管理建设,不断提高员工素养,强化员 工服务意识。使全体员工齐心协力、努力奋斗,争取取得更好 的效益。 【篇二】 一、继续提高员工素质:我部门坚持组织学习机动车驾 驶员安全教育辅导 、 岗位培训教材,使广大驾驶员热爱本 职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三 先风格高的思想品质。 第 5 页 二、加强部门服务水平:为了提高客户对物流配送的满意 度,使企业和客户达到双赢的目的,我部门极积走访各客户
8、和 各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的 建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员 和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提 高服务水平。 三、不断完善管理制度:由于以往物流部缺乏系统的规章 制度,造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情况, 先后制定了小货车驾驶员管理制定 、 叉车司机管理规定 、 倒运车驾驶员管理规定 、 小货车轮班安排表 、 车辆零配 件出入库流程 、 车辆轮胎更换申请单 ,本部从全局利益出发, 按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严 厉处罚,对表现突出、技术精湛的给予奖励。 四、加快管理岗位建设:目前部门
9、各岗人员 54 人,其中后 勤人员 9 人,驾驶员 41 人,基本能够满足各岗位人需求,我部 结合岗位工作具体情况,从员工中挑选出班组长,让其负责本 组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内 一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中 层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人 员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而 争先创优。 五、降低运营成本核算:为了降低运营成本,本部先后采 第 6 页 取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命 过短,易破易爆,不仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经 过市场摸底调查,货比三家,决定改用质量可靠,价格合理的 “佳通”系列轮胎,并且签约定点守信合同,有力地控制驾驶 员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家, 选购质价更为合理的零配件,一定程度上减少了运营成本,而 高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,因此建立自己的 油库成了的解决方案。 随着公司的不断发展,物流部规模也得以壮大。我部门从 全局利益出发,坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标 的原则而开展工作。加强部门管理建设,不断提高人员素质, 强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗, 争取比上年度取得更好的效益。
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