轮胎知识简介.ppt
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1、轮胎知识简介,目录,轮胎的发展历程 轮胎的分类(按结构分类) 轮胎标示介绍 轮胎轮廓设计简介(以全钢胎为例) 轮胎花纹简介 轮胎使用,轮胎的发展历程,1888-邓禄普发明第一条有内胎充气橡胶轮胎 1946-米其林发明第一条钢丝带束子午胎 1960年代-轮胎公司开始转向生产子午线轮胎 1980年代-轮胎公司开始转向现代自动化生产 21世纪以来-低断面、节能环保型轮胎、绿色轮胎,斜交胎,子午线有内胎轮胎,子午线无内胎轮胎,子午化,子午线低断面无内胎,扁平化,无内胎化,轮胎技术发展方向,轮胎的分类(按结构分类),斜交胎 胎体帘布层交叉排列,且与胎冠中心线小于90角。 全钢子午胎 胎体帘线与胎冠中心呈
2、90 角排列,骨架材料全部为钢丝。 半钢子午胎 胎体帘线与胎冠中心呈90 角排列,骨架材料部分为钢丝。,斜交胎结构剖面图,斜交胎实体剖析图,半钢子午胎结构剖面图,半钢子午胎实体剖析图,全钢子午胎结构剖面图,有内胎结构,无内胎结构,全钢子午胎实体剖析图,胎面,肩垫胶,带束层,钢丝圈,轮胎标示介绍,轮胎规格标示介绍,轮胎规格标示介绍(续),轮胎负载指数与速度级别一览表,DOT标志,DOT - 美国运输部(Department of Transportation) 7V - 制造商和制造厂编码 3V - 轮胎规格编码 H6VX- 制造商自选编码 4402- 制造日期:2002年第44周,轮胎结构,T
3、READ PLIES: 2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE SIDEWALL PLIES: 2POLYESTER,胎冠:2层涤纶胎体层+2层钢丝层+1层聚酰胺保护层 胎壁:2层 (涤纶胎体层),轮胎轮廓设计简介(以全钢胎为例),外胎断面轮廓曲线的设计 着合宽度C的确定: 着合宽度C是根据轮辋宽度Rm确定,现在流行的设计C=Rm+1.01.5 “ ,一般情况下,较小规格+1.01.1 “ ,中等规格+1.3左右,较大规格+接近1.5 “.,断面宽B的确定: 根据一般规律,英制系列轮胎,轮辋每增大0.5 ”,断面宽增大0.2 ” ,公制系列轮胎,轮辋每增大0.5 “ ,断面宽
4、增大5mm。结合其它方法途径搜集的数据,综合权衡确定B的数据。 外直径的确定: 根据整体设计的需要,一般B取值较小,D就要取值较大。结合其它方法途径搜集的数据,综合权衡确定D的数据。,着合直径d的确定: 根据轮胎装配的轮辋尺寸来确定着合直径 d,断面水平轴位置的确定: 断面高H1/2(Dd) H1由轮辋点到平衡轴距离H1和由轮辋点到胎体冠中心点距离H的比值来确定,一般H1/H=0.30.5,行驶面宽b和弧度高h的确定: 行驶面宽b的确定以轮辋宽Rm为基准,一般情况下,b=Rm15mm,根据实际需要来确定具体数值,高速路和路况较好的条件下,b值较小,较差和恶劣路况,速度较低,b值较大;h 的选取
5、与b数值的确定是相关的,行驶面较宽,相应h较大,行驶面较窄,相应h较小。,胎冠弧度半径n的确定: 一般情况下,胎冠弧度半径n=(1.752)B,具体数值根据需要来确定,b值较小、h值较小,Rn值较大, b值较大、h值较大,Rn值较小;对于较小规格轮胎,胎冠一般采用一段弧设计,对于较大规格,胎冠一般采用中间一段弧、两端为切线设计。,肩部形状的确定: 根据具体需要来确定,本地运输,拐弯较多,一般肩部采用圆弧设计R,长途运输,直线行驶,一般肩部采用直角设计。,上胎侧圆弧半径1的确定: 1(H-H1-h)21/4(B-b)2-L2(B-b) 结合其它方法途径搜集的数据,综合权衡确定R1的数据,肩下反弧
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