进气歧管绝对压力传感器及相关电路检测.ppt
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1、1.3 进气歧管绝对压力传感器及相关电路检测,一、进气压力传感器(MAP),(一)进气压力传感器概述 1、功用测量节气门后进气歧管内的绝对压力,并将压力信号转变成电信号输入ECU,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。,2、特点,(1)结构简单,体积小,成本低。 (2)受外界条件影响大。(需要对大气压力和温度进行修正) (3)测量精度差。,3、类型,半导体压敏电阻式(应用广泛) 膜盒传动的可变电感式(淘汰) 电容式(应用广泛) 表面弹性波式(淘汰),进气压力传感器根据产生信号的原理划分,可分为:,电压型,频率型,(二)半导体压敏电阻式,1、基本组成,(1)压力转换元件(真空室、硅膜片、绝对真空室
2、)将进气管内的进气压力转换为电压信号。 (2)IC电路将转换元件输出的电压信号进行放大处理,输入到ECU。,结构图,工作原理图,2、工作原理,封装在真空室内的硅片,由于一侧受进气压力的作用,另一侧是真空,所以在进气歧管压力发生变化时,硅片产生变形,使扩散在硅片上的电阻的阻值改变, 利用惠斯顿电桥将硅膜片的变形变成电信号,导致输出电压发生变化。集成电路将这一电压放大处理,作为进气歧管压力信号送给ECU。,输出电压与进气压力之间的关系,3、特点,(1)输出的电压信号随进气歧管绝对压力的增大呈线性增大。 (2)尺寸小,成本低。 (3)响应快,精度高。 (4)抗震性好。 (5)在通常情况下,传感器信号
3、电压范围应该从怠速运转时的大约1.25V,平稳上升到节气门全开时的大约5V。,4、压敏电阻式进气压力传感器的线路连接,5、常见半导体压敏电阻式进气压力传感器,桑塔纳轿车进气歧管压力传感器,桑塔纳轿车进气压力/温度传感器电路图,本田轿车进气歧管压力传感器,BUICK轿车进气歧管压力传感器,克莱斯勒轿车进气歧管压力传感器,(三)电容式,1、基本组成,2、工作原理,用氧化铝膜片和底板彼此靠近排列,形成电容,利用电容膜片上下压力差而改变的性质,获得与 压力成比例的电容值信号,把电容(即压力转换元件)连接到传感器混合集成电路的振荡电路中,传感器产生可变频率的信号,其输出信号的频率与进气歧管的压力成正比,
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