5船舶结构与消防安全.ppt
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1、船舶结构防火,一、 概述 船舶作为水上运输工具,承担着大量的货物运输,为社会经 济的发展起着极其重要的作用。现代船舶随着技术的发展,规 模更大,功能更齐全,船舶的种类多种多样,复杂的结构和众多 的设备也给船舶带来了更多的火灾危险。国际海上人命安全 公约( SOLAS 74)及其修正案设有专章(第II - 2章)对船舶的结 构、消防设备及脱险设施按客船、油船、一般货船等船舶种 类分门别类作出了规定。 与陆地建筑物相同,船上的防火安全遵循三大基本原则。 火警预防措施 ( 预防 ) 。 火警控制措施 ( 火警探测及救火 ) 。 火警失控时的脱险措施 ( 脱险 ) 。,船舶在建造过程中,通过结构和设备
2、等防范措施,使船舶在航行或停泊时可以充分发挥自身的各种机能,达到安全防火目的。充分了解船舶的特殊性及船上的消防设备,对制定船舶防火安全措施十分重要,而且当火灾发生时也有助于灭火、脱险工作。 普通货船结构有一个共同点,就是所用材料都是热传导系数较高的钢材。这意味着一旦发生火灾,火势很容易从一个舱室蔓延到另一个舱室,并且火灾区周边的通道温度会骤升,加剧灭火、脱险工作的难度。船舶结构形式不仅立体、多层,而且还属于封闭型,通道狭窄且复杂。要靠近火灾现场灭火或从外部灭火,行动会受到很大限制。救助工作的困难程度不言而喻,同时也给灭火、救助工作带来极大的危险。,普通商船是从事人和物的海上运输工作,一般设有三
3、种处所,动力供给、主机机舱(机器处所) ,居住生活区(起居处所)和 装载货物区(装货处所) 。 以上三种处所由于结构不同、火灾性质不同,因此要采取不同的防范措施。,二、结构特征 船舶各处所内部结构会直接影响到火警探测、烟气流动、灭火、救助及脱险等各个方面。 机器处所的特征 虽然机器处所由多层甲板构成,但并不是用甲板按水平方向分隔成小空间,中央部位从舱底一直通到顶(船楼及甲板室)。在这个没有隔断的空间安装着主机、发电机、锅炉、配电屏、油柜、油泵等诸多极易成为起火源及容易产生易燃气体的机器设备。为了帮助内燃机燃烧,通常机舱内配有大功率鼓风机通风换气。因此,此处是船舶上最易发生火灾的区域。,起居处所
4、的特征 起居处所由三方面组成。起居场所,指旅客及船员的起居 室、餐厅等公共场所。服务场所,指仓库、厨房等服务场所。 控制场所,指驾驶室、火警控制室等装有驾驶设备和遇险情时 可以自始至终控制船舶的必要设备场所。各区域由甲板沿水 平方向分隔为多层结构,各层甲板之间由梯道间垂直连通。每 个甲板区(水平区间)又按其使用目的用舱壁、隔断分隔成多 个房间,由通道按水平方向连接每一个房间。发生火警时,梯 道、通道是救火、救助、脱险的通路,但同时也会促使烟气流 动与扩散。,装货处所的特征 装货处所是为存放货物(固态及液态)而设立的区域,内部 可装载大量货物,结构比较简单。其内部结构因船而异,冷藏货 物运输船由
5、甲板分隔成多个空间,而油船、散装货船的货舱从 船底一直通到上甲板。汽车运输船、滚装船没有垂直舱壁分 隔,所以它的装货处所是沿船长方向长长的水平区间。该区域 除装卸货、修理以外几乎无人进入。,三、船舶耐火分隔的定义,标准燃烧曲线: 1. 不燃材料,指加热至约750时,既不燃烧,也不放出足量能自燃的易燃蒸汽的材料。这是按照耐火试验程序规则确定的。任何其他材料均为可燃材料。,2. 标准耐火试验,指将需要试验的舱壁或甲板的试样置 于试验炉内,加温到大致相当于标准时间温度曲线的一种 试验。试验应按照耐火试验程序规则规定的方法进行。 标准时间温度曲线指下式定义的时间温度曲线: T=345lg(8t+l)+
6、20 式中 T 平均炉温,; t 时间,min。 3. A级分隔,指由符合下列要求的舱壁、甲板、天花板 或衬板所组成的分隔: (1)它们应以钢或其他等效的材料制造; (2)它们应有适当的防挠加强; (3)它们应用经认可的不燃材料隔热,使在下列时间 内,其背火一面的平均温度,较原始温度增高不超过140 ,,且在包括任何接头在内的任何一点的温度,较原始温度增高 不超过180 : A 60 级别 60 min A 30 级别 30 min A 15 级别 15 min A 0 级别 0 min (4)它们的构造应在1h的标准耐火试验至结束时能防止 烟及火焰通过。,A-60“防火窗”的 火灾示意图:
7、4. B级分隔,指由符合下列要求的舱壁、甲板、天花板 或衬板所组成的分隔: (1)它们应以认可的不燃材料制成,制造和装配中B级 分隔所用的一切材料均为不燃材料,但是并不排除可燃装饰,镶片的使用,只要这些材料符合有关要求。 (2)它们应具有这样的隔热值,使在下列时间内,其背 火一面平均温度,较原始温度增高不超过140,且在包括接 头在内的任何一点温度,较原始温度增高不超过225 : B 15 级别 15 min B 0 级别 0 min (3)它们的构造应在最初半小时的标准耐火试验结束时, 能防止火焰通过。 5. C级分隔,指应以认可的不燃材料制成,它们不必满足 有关烟和火焰通过,以及限制升温的
8、要求,允许使用可燃装饰 镶片,只要这些材料符合有关的要求。 6.连续B级天花板或衬板,指只终止于A级或B级分隔处的,B级天花板或衬板。 7. 钢或其他等效材料,指遇有“钢或其他等效材料”字样 的材料。 “等效材料”指任何不燃材料本身或由于设置隔热保 护,经过标准耐火试验规范的相应爆火时间后,在结构性和 完整性上与钢具有等效性能的材料,例如设有适当隔热材料 的铝合金。 8. 低播焰性,指所述表面能有效地限制火焰的蔓延,这 是按照耐火试验程序规则规定确定。 9.不可燃的材料主要有: 玻璃,混凝土,陶瓷制品,天然石块,石制物品,普通金属,合金物品。,10.对石棉的使用的要求 SOLAS公约II-1章
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