盾构隧道始发与到达端头加固理论与实践.ppt
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1、盾构始发与到达端头加固理论与实践 专 题 讨 论,1.为什么要进行端头加固? 2.端头加固的理论计算方法是什么? 3.端头加固的基本要求是什么? 4.常用的加固方法及其优缺点和适用范围。,讨论的主要内容,端头加固的目的与意义 满足土体强度的要求 满足土体稳定性的要求 加固土体的静态稳定,包括施工期稳定性和长期稳定性。 加固土体的扰动影响,破洞门振动过大对土体的扰动等。 满足加固(土体)的渗透性要求(特别是水+沙+压力的情况) 满足加固(土体)的变形特征的要求 (土压建立前和土压消失后),1、为什么要进行端头加固?,需要注意的问题 强度和稳定性 参数的选取,特别是土体的抗拉强度和水土压力; 稳定
2、性验算只适合于粘性土(滑移失稳理论); 长期稳定性问题没有解决; 加固土体的扰动问题没有解决; 渗透性问题 渗透系数10-7的根据? 水+沙+压力对加固长度的要求 变形特征 保持在土压建立起来之前(盾构始发)和消失之后(盾构到 达)的一段时间里,上覆土体变形的可控。,1.为什么要进行端头加固?,传统的端头加固计算方法 新的研究结果,2.端头加固的理论计算方法,加固土体强度要求:薄板弯曲理论计算加固体厚度,传统端头加固的理论计算方法,薄板理论计算模型图,加固土体,强度计算公式 国外: XXJET GROUT 协会(JJGA)规范的计算公式,加固厚度为: 其中: P :洞门中心处的水土合力; D
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