2018-2019学年沪科版物理必修二备课参考:第3章 动能的变化与机械功3.2 .doc
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1、试题为word版 下载可打印编辑3.2研究功与功率教学建议1.注意分析清楚P=Fv的物理意义,有的学生不了解一个动力机器有一定功率的限制,学生从直觉出发误认为机器大就是力大、速度快,他们认为力大是根本。在教学中要向学生强调说明一个动力机器都有它的额定功率(铭牌上标明),机器工作时受额定功率的限制,这是基本的,而力和速度可以变化。只有在这样的基础上才能让学生正确理解P=Fv的意义。在实际中,一种重要的情况是发动机在额定功率下运行,要向学生分析说明,在这种条件下v小F大、v大F小的道理,并指出这里的F是牵引力。同时还可说明在不超过额定功率时,发动机的功率可大可小,由具体条件决定。在这种情况下,如F
2、一定,则v大P就大、v小P就小;如v一定,则F大P就大、F小P就小,这些都需要举例说明。2.功率的实际应用很多,我们要注意密切联系实际。教材中有关“发动机的额定功率与车的最大速度”的专题,是选学内容,但这个问题物理过程的分析涉及运动学、动力学和功率的内容,有一定难度,我们要根据学生具体情况多作一些启发,要帮助学生理清思路:P(=Fv)一定v小F大让学生体会到这一过程进行到某一时刻F=f、v=vmax时为止。F=f、v=vmax的导出是解题的关键。如果学生基础较差,对这个问题物理过程的分析也可适当降低要求。若学生基础较好,可安排学生自己阅读,然后进行讨论。参考资料涡轮喷气发动机涡轮喷气发动机是一
3、种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力,通常用作高速飞机的动力。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,相比起离心式涡喷发动机,轴流式具有横截面小、压缩比高的优点,当今的涡喷发动机均为轴流式。涡轮喷气发动机应用喷气推进避免了火箭和冲压喷气发动机固有的弱点。因为采用了涡轮驱动的压气机,因此在低速时发动机也有足够的压力来产生强大的推力。涡轮喷气发动机按照“工作循环”工作。它从大气中吸进空气,经压缩和加热这一过程之后,得到能量和动量的空气以高达610m/s的速度从推进喷管中排出。在高速气流喷出发动机时,带动压气机和涡轮继续旋转,维持“工作循环”。涡轮发动机的机械布局比较简单,因为它只包含两个主要旋转部分,即压气机和涡轮,还有一个或者若干个燃烧室。然而,并非这种发动机的所有方面都具有这种简单性,因为热力和气动力问题是比较复杂的。飞机速度低于大约724km/h时,纯喷气发动机的效率低于螺旋桨型发动机的效率,因为它的推进效率在很大程度上取决于它的飞行速度;因而,纯涡轮喷气发动机最适合较高的飞行速度。然而,由于螺旋桨的高叶尖速度造成的气流扰动,在速度大于563km/h时使螺旋桨效率迅速降低。这些特性使得一些中等速度飞行的飞机不用纯涡轮喷气装置而采用螺旋桨和燃气涡轮发动机的组合涡轮螺旋桨式发动机。试题为word版 下载可打印编辑
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