中国海底隧道建设的发展态势.ppt
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1、中国海底隧道建设的发展态势,2006-12-6,汇报内容,第一部分:中国海底隧道建设的发展态势 第二部分:海底隧道修建技术特点,我国海岸线总长度32万公里,其中大陆海岸线18万公里,岛屿海岸线14万公里,15个海湾。,第一部分:中国海底隧道建设的发展态势,同江到三亚沿海铁路, 全长5700公里, 横跨渤海湾、杭州湾、琼州海峡等等。,同三高速 同三铁路,陆续要开展的项目,厦门海底隧道 青岛海底隧道 港、珠、澳海上大通道 上海崇明隧道 大连湾海底隧道 杭州湾海底隧道 琼州海峡隧道 烟台大连跨海铁路隧道 台湾海峡隧道,中国的海底隧道建设计划,杭州湾海底隧道,金门(台湾),1、厦门东通道工程地理位置图
2、,厦门海底隧道,厦门-五通,至翔安,路线设计,工程起点:厦门五通,厦门,翔安-西滨,工程终点:翔安西滨,路线设计,建设方案比选“钻爆法暗挖隧道”,钻爆法暗挖隧道,2、工程建设规模,项目全长 8.695 km,其中海底隧道长 6.05 km,跨越海域宽 4.2 km ,设双向六车道,概算 31.97 亿,计划工期 4 年。,3、横断面设计,行车隧道:设三车道,净宽14.5m、净高 10.5m;建筑内轮廓面积:122平米; 服务隧道:净宽 6.5m,净高 6m,建筑内轮廓面积:33平米; 上部为检修车通道、逃生通道 下部为市政管廊:直径1米供水管、 22万伏高压电缆、通信光缆 施工中超前掘进兼作地
3、质导洞,4、工程地质条件及纵断面设计,场区主要为花岗岩地层,主要不良地质包括:两岸全强风化层、翔安侧浅滩段部分透水砂层、海域段多处全强风化深槽(囊) 最大纵坡:3%; 最深处:海平面下约 70m,海水最深约30m,5、通风竖井及横通道,设2座通风竖井,采用分两段送排式组合通风 12处行人横洞、5处行车横洞,横洞间距约300米,6、洞门设计,厦门岸洞门设计,翔安岸洞门设计,五通端洞口全景,胶州湾高速公路,海湾大桥,海底隧道,青岛海底隧道,胶州湾隧道,团岛,薛家岛,海底隧道工程概况,F3,钻孔,隧道工程全长6170米,其中,海域段3300米,陆域段2250米,两端敞口段620米,项目概算31.8亿
4、元,工期4年。,青岛胶州湾隧道纵断面图,团岛,薛家岛,市政接线,3.5%,3%,青岛海底隧道效果图,一般地段隧道横断面方案图,洞口设计,港、珠、澳海上大通道,1#人工岛,2#人工岛,全长36km,分别由6km沉埋管段和大桥相联后,在珠海拱北上岸,再用桥和6km长的山岭隧道相联,并和太澳公路相联,工程规模为双向六车道。,上海崇明海底隧道,位于长江口 连接上海浦东-长兴岛-崇明岛 南遂北桥越江通道,崇明岛,长兴岛,五好沟,总长25.5公里,其中隧道长为8.9公里,大桥长10.3公里,计划于2010年的年初建成; 双管六车道,隧道外径 OD15.44m; 预留轨道交通,隧道人工岛的优化,大连湾海底隧
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