庆铃600P轻卡系列产品改装指南(内部参考).ppt
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1、庆铃600P轻卡系列产品改装指南(内部参考),二00七年七月,目录,目 录 车辆改装基本原则 车辆改装须知 车架的改装;油箱位置改动;排气系统改装; 电器系统改装 ;驾驶室改装 第二阶段噪声报告 国3排放报告 底盘结构参数简图 庆铃600P底盘参数表 发动机参数 排放控制装置 取力器安装口及参数 适应改装的能力 联系方式,车辆改装基本原则,车辆改装基本原则 600P系列载货汽车标准底盘是从各方面综合考察平衡的结果,因此,应最大限度地避免没有必要的改制和安装,确实需要改装时,改装工作应仅限于后述项目,且应按本改装指南所提供的注意事项进行操作。 一、改装单位必须对改装后的整车负责,改装时应考虑以下
2、问题: 1、改装部分的结构及改装部分与车架连接的合理性; 2、改装后,轴载质量分配的合理性、左右轮胎负荷的均匀性; 3、改装时,在原底盘上进行加工的合理性; 4、安全及法规限制等。 二、改装后应满足: 1、整车总质量不得超过允许的最大总质量,各轴轴载质量不得超过“允许的最大轴载质量”,载荷分布左右应基本均匀,最大偏差不得超过3%; 2、足够的维修保养空间。日常保养的各检查点及润滑点,不进行任何拆卸就能顺利进行; 3、车辆外形尺寸不应超过限值,车辆后悬不应超过标准限值; 4、改装后的车辆必须满足国家现行的法规要求,不能影响车辆的行驶、制动、安全、转向等性能。,车辆改装须知,车辆改装须知 600P
3、系列载货汽车标准底盘涉及改装的部分主要有以下五方面: 第一、车架的改装(涉及钻孔、局部修切、焊接、铆接及车架加强等) 第二、油箱位置改动 第三、排气系统改装 第四、电器系统改装 第五、驾驶室改装 具体改装要求如下:,车架的改装,车架的改装 根据载货汽车用途的一致性原则,车架设计成承载用途,因此,特殊用途加装会导致载荷条件的改变,甚至在载荷很小的条件下,每段应力的增加都是变化的,这将导致车架的损坏和断裂。因此,在进行改装工作时,必须按下列注意事项和要求进行。 一、在车架上加孔 1、应严格限制孔的位置,不能随便在车架上加孔,不能在纵梁的上下翼缘面上加孔;,车架的改装 2、应严格限制孔的数量和直径。
4、 、只允许在指定区域加孔、焊接 禁止在划线区域钻焊。 新加孔必须远离原有的孔位或焊缝。 在双轴车加强梁(连接板)上不允许开缺口和钻孔。,车架的改装,车架的改装 允许采用的开孔方式: 必须用钻孔方式(不允许火焰吹孔),钻孔前应先检查车架内侧,防止损伤气管和管夹; 开缺口时,可用砂轮机,不能使用火焰吹; 孔的加工应达到一定的精度,因为加工精度愈高,零件的疲劳强度也愈高。 二、在车架上局部修切 在改装中,为解决干涉问题,可能需要对车架部件进行局部修切,这种操作需特别慎重,因为任何修切都会削弱车架的强度和刚度。 严格禁止在车架纵梁及横梁的翼缘面上修切,因为这种修切可能对车架的可靠性产生很大的影响。 修
5、切时采用冷加工方法,修切边缘过渡圆滑、无尖角,保持表面光洁。 三、在车架上铆接 必须采用冷作铆接; 需在相同的铆接位置重新铆接时,铆钉直径需增大12mm。 四、在车架上焊接 N系列车型车架采用强度较高的材料和铆接结构。在改装时,构件与车架的连接也宜采用铆接或螺栓连接,不能轻率地采用焊接方式,如焊接不当,将使车架的强度下降。如必须采用焊接,请遵照以下要求:,车架的改装,车架的改装,车架的改装 (1) 禁止在纵梁翼缘面上焊接; (2)焊接前,应对焊接处进行仔细清理,彻底去除油污、锈蚀、焊渣等,并剥去表面涂层; (3)焊接前,取下蓄电池“”负极搭铁,再关掉起动开关,因为车辆装备有大量电器,在焊接时,
6、电流过大易损坏电器; (4)移开油箱或远离油箱200mm以上施焊;,在油箱周围施焊时应拆走油箱,车架的改装 (5)施焊时应事先预热,同时使用低氢焊条; (6)焊缝长度为3050mm,间距40mm以上; (7)焊接的起点及终点,不应处于焊接件的拐角上,最好使其距离拐角处50mm以上,在焊接起始处,可采用重复焊接法,最好采用多层堆焊; (8)焊接时,防止焊接飞溅损坏线束、油管、橡胶、树脂类零部件; (9)焊接后不允许急剧冷却,应严格避免与水和潮湿物接触。,不能用水冷却,车架的改装,车架的改装 五、车架的加强 加强车架可能导致刚度急剧变化,在加强车架时可按下面指导进行。 (1)车架加强结构应做成能防
7、止车架断面参数急剧变化和避免焊接时的应力集中,如图示结构: (2) 加强板不允许焊接在纵梁翼缘面上 (3)加强板的材料及尺寸要求 在决定加强板厚度和尺寸时请注意加装的情况及使用条件。,车架的改装,车架的改装 (4) 加强板形状要求 “U”型加强板。加强板形状为“U”型时,要求较高的制造精度。否则,车架与加强板间的存在间隙,会导致强度减小,降低加强效果,因此不推荐采用“U”型加强板。如确需采用“U”型加强板,纵梁与加强板的间隙尺寸需严格控制(间隙要求:0.5mm)。 “L”型加强板,此种方式较为常用。 (5)加强板采用冷铆方式与车架连接。当冷铆有困难时,可采用塞焊或点焊。,车架的改装,车架的改装
8、 六 更改车架后悬 (1)当车架纵梁从车架后悬延长,延长长度300mm时,对接焊缝处需用砂轮打磨成坡口; (2)当延长长度300mm时,用缝焊方式焊接延长梁,同时,在内侧进行加强。 延长梁加强板的尺寸及焊接位置应按下图所示: (3)焊接时的注意事项及要求参见:“三 在车架上焊接”。,车架的改装,油箱位置改动 一、改变油管 改变油管用橡胶管,一定要在我们销售代理处购买真正的纯正零件(如随意使用质量不佳的橡胶管,可能会导致失火)。 发动机油管应采用硬管,同时,硬管表面应是经过防锈处理的。 二、油管延长注意事项 油管:连接到另一个位置的管子延长是有限的,要接长油管请按以下要求: 联接管形状及端部尺寸
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