2.中国高速铁路发展规划.ppt
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1、,中国高速铁路发展规划,1.中国铁路现状,铁路具有大运力、低成本、占地少、能耗低、污染少的优势; 铁路是国家重要的基础设施,大众化交通工具; 铁路在综合交通体系中占有重要地位; 铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展,发挥着更加有效的促进作用;,目前铁路运力不适应国民经济和社会发展要求的问题日益突出; 买票难、乘车难,要车难、运货难的问题依然存在; 中国铁路必须有一个跨越式发展; 铁路网要扩大规模、完善结构、提高质量,快速扩充运输能力,快速提高装备水平。,2.中国客运专线发展规划,1994年我国第一条时速200km/h的准高速铁路-广州至深圳铁路建成并投入运营,标志着我国铁路进入高速化时代。
2、 2003年我国第一条客运专线-秦皇岛至沈阳客运专线建成并投入运营,为探索适合中国国情的高速铁路的技术标准、施工方法、运营管理及维护等积累了经验。 2007年4月18日,第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。200km/h线路延展里程达到6003公里,分布在京哈、京沪、京广、广深等干线,其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段达到250km/h。,2020年的目标:,建成客运专线1.2万公里,形成“四纵四横”客运专线骨架; 建成环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区快速客运系统铁路2000公里; 通过建设客运专线和推进既有线提速,建成铁路快速客运网,实现:
3、2000公里左右范围内夕发朝至 4000公里左右范围内一日到达,中长期客运专线规划,宁汉蓉专线,京沪专线,京广专线,京哈专线,杭甬深专线,徐兰专线,杭长专线,青太专线,建成都市圈和城市带内快速 客运系统不小于2000公里。,环渤海地区,长江三角洲地区,珠江三角洲地区,三个区域城际轨道交通规划图,“四纵”客运专线: 北京上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区; 北京武汉广州深圳客运专线,连接华北和华南地区; 北京沈阳哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区; 杭州宁波福州深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。,“四横”客运专线: 徐州郑州兰州客运专线,连接西北和华东
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