qA桥梁建筑减震抗震产品介绍.ppt
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1、株洲时代新材料科技股份有限公司,Page 2,目录,Page 3,第一部分:公司概况,株洲时代新材料科技股份有限公司隶属中国南车株洲电力机车研究所,是一家致力于高分子改性材料研究、减振降噪技术工程化推广应用的上市公司,是“国家火炬计划重点高新技术企业”、湖南省重点高新技术企业、铁路机车车辆配件配件定点生产厂和铁道器材研究发展基地。,Page 4,第一部分:公司概况,2003年12月经国家人事部批准设立新材料、系统结构领域“企业博士后科研工作站”。 2004年10月,经国家发改委等四部委联合认定时代新材技术中心为“国家级企业技术中心”,集新材料基础研究和工程化应用研究于一体,承担公司核心技术的基
2、础研究、重大专项课题的技术攻关、部分重大项目的前期孵化以及公共检测平台的建设和管理。,Page 5,第一部分:公司概况,发展历程,Page 6,第一部分:公司概况,组织构架,Page 7,第一部分:公司概况,专业技术人员764人,占总人数的21%。,人才梯队,Page 8,目录,Page 9,第二部分:产品介绍,1、C型钢阻尼器,产品功能与特点: C型钢阻尼器属于弹塑性钢阻尼器,由多片C型钢组成,结构简单,安装方便,性能可靠。C型钢阻尼器具有稳定的滞回特性、良好的低周疲劳特性、不受环境温度的影响等优点,在地震或风振时,通过C型钢发生塑性屈服滞回变形而耗散输入结构中的能量,从而达到减振的目的。产
3、品适用于高度地震区的铁路、公路大型桥梁,对地震的冲击有很好的阻尼效果。,Page 10,第二部分:产品介绍,1、C型钢阻尼器,Page 11,第二部分:产品介绍,1、C型钢阻尼器,Page 12,第二部分:产品介绍,1、C型钢阻尼器,Page 13,第二部分:产品介绍,2、C型钢阻尼支座,产品功能与特点: C型钢阻尼支座由普通支座与C型钢阻尼器组合而成,除具有普通支座作用外,还兼有阻尼耗能效果,耗能原理是通过C型钢的弹塑性变形吸收地震能量。产品适用于高度地震区房建、桥梁领域。,Page 14,第二部分:产品介绍,2、C型钢阻尼支座,Page 15,第二部分:产品介绍,2、C型钢阻尼支座,Pag
4、e 16,第二部分:产品介绍,3、E型钢阻尼器,产品功能与特点: E型钢阻尼器同样属于弹塑性钢阻尼器,由多片E型钢组成,结构简单,安装方便,性能可靠,可提供相对于C型钢阻尼器来讲更大的阻尼力。产品适用于高度地震区的线路、公路大型桥梁,对地震的冲击有很好的阻尼效果。,Page 17,第二部分:产品介绍,3、E型钢阻尼器,Page 18,第二部分:产品介绍,3、E型钢阻尼器,Page 19,第二部分:产品介绍,3、E型钢阻尼器,Page 20,第二部分:产品介绍,4、E型钢阻尼支座,产品功能与特点: E型减震支座由普通支座与E型钢阻尼器组合而成,除具有盆式支座作用外,还兼有阻尼耗能效果,耗能原理是
5、通过E型钢的弹塑性变形吸收地震能量。E型钢阻尼支座可以分为单向阻尼支座及双向阻尼支座,其中双向阻尼支座支座为固定支座,在普通情况下发挥与普通固定支座功能一致,在大于设定的最小地震等级来临后,保险销自动剪断,与后面即将介绍到的TJGZ-PNUD滑动支座一起强迫阻尼金属材料变形并提供较高的阻尼耗能功效,从而起到保护主桥的作用。产品适用于高度地震区。,Page 21,第二部分:产品介绍,4、E型钢阻尼支座,Page 22,第二部分:产品介绍,4、E型钢阻尼支座,Page 23,第二部分:产品介绍,5、粘滞阻尼器、速度锁定器,产品功能与特点(FD): 粘滞阻尼器(FD)内部由活塞、油缸组成,采用内填硅
6、油的油缸式结构,通过活塞的往复运动带动内部硅油的流动,进而产生阻尼效果,将动能转化为热能。 粘滞阻尼器主要使用在悬索桥等需要控制在地震或其他力作用下往复运动产生疲劳损坏的建筑,主要作用是将运动的物体给稳定下来不运动,在传递荷载的情况下消能,力只与速度相关,也称耗能器。 消能公式: F:阻尼力、C:阻尼常数、a:速度指数,Page 24,第二部分:产品介绍,5、粘滞阻尼器、速度锁定器,产品功能与特点(LUD): 速度锁定器LUD类似于液压阻尼器,内部由活塞、油缸组成,是一个根据活动支座的运动速度来判定其是否工作的自动开关,可安装于桥梁与墩台之间。在正常情况下,速度锁定器几乎不发挥作用,允许梁体转
7、角及温差变形引起的水平位移;在制动力、风载或地震载荷作用下,速度锁定器会自动锁定,使得结构由正常状况下的一个固定墩变成两个或更多的固定墩,将上部结构的载荷有效地分布到多个墩子上去,使得结构的受力更均匀。适用于高震区大型多跨连续梁和大型站场。(速度锁定器与汽车安全带类似,低速时自由活动,速度超过某个值时锁定),Page 25,第二部分:产品介绍,5、粘滞阻尼器、速度锁定器,粘滞阻尼器与速度锁定器的区别与选择: 1、阻尼器是要做功耗能,即:力位移量,是通过将动能转化为热能的一个耗能体系。而速度锁定器是由多个桥墩来平均分担地震力,是我们所说的硬抗的方式。阻尼器更适合于位移量大的漂浮桥体系,而速度锁定
8、器则适合于各种梁型的连续梁桥和简支梁桥。 2、速度锁定器的行程不是用于抗震,而是用于在平常情况下自由活动、自由伸缩的,只有在发生地震或者较大制动力的情况下,有较快的相对速度时才发生锁定,我们设计时只需要速度锁定器具有略大于支座的位移量空间。,Page 26,第二部分:产品介绍,5、粘滞阻尼器、速度锁定器,粘滞阻尼器与速度锁定器的选型: 3、速度锁定器的位移量是给温度和混凝土收缩蠕变用的,不是给抗震时用的,与滑动支座设置位移量相一致的一个作用。应该说速度锁定器是在抗震时将滑动桥墩,变成了一个固定桥墩,由多个墩子共同抵御地震水平力。 4、阻尼器适合于大位移量的桥梁漂浮体系,如:悬索桥、斜拉索桥可以
9、选用阻尼器。简支梁、连续梁桥不是漂浮体系,一般情况应该选用速度锁定器。,Page 27,第二部分:产品介绍,5、粘滞阻尼器、速度锁定器,粘滞阻尼器与速度锁定器的选型: 5、粘滞阻尼器可以消耗能量,所以安装在桥梁上后经常处于工作状态,其内部装有硅油,在频繁工作时会发热,是将动能转化为热能的一个耗能装置。所以粘滞阻尼器就会由于过热而产生密封件损坏而漏油;硅油长期过热也会变质,影响使用。 6、速度锁定器平时不产生大的阻尼力,所以不用担心发热,同时其内部用的是硅胶。粘度很大,很难漏出。可靠性相对要大一些。,Page 28,第二部分:产品介绍,5、粘滞阻尼器、速度锁定器,Page 29,第二部分:产品介
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