【公路工程概、预算定额计价工程量计算规则】39页.ppt
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1、一.路基工程,公路工程概、预算定额计价工程量计算规则,1.机械施工路基土石方: (1).局部机械无法操作的部分土石方,需由人工完成,工程量由施工组织设计确定。 (2).人工操作部分按相应人工施工定额乘以1.15的系数进行计算。,(一)路基土石方,2路基加宽填筑: (1). 按加宽20-50cm考虑。 (2).路堤填筑完成后,是否清除加宽填筑,应结合路基稳定及环境美化等多种因素综合考虑 (3). 一般情况不予清除。 (4).特殊情况需清除时,其清除费用按刷坡定额计算。(整修边坡时应扣除该刷坡路段长度)。刷坡土方如需外运,按土方运输定额计算。,(1).适用于运距15km以内工程,运距 15km 时
2、,按交通厅关于执行部颁概预算编 办法的补充规定,规定的运价计算。(见下表) 运价计算按运距5km以内和全程运距对应的每增运1km的运价叠加计算。 例1:汽车运输碎石运距为26km时,则每立方米汽车运输全程运价 = 6元/t(1-5km) + (26km 5km)0.6元/t.km1.5(单位质量) = 18.6元1.5(t/m3)=27.9元 例2:汽车运输钢筋运距为130km时,则每吨钢筋的全程运价 =13.0元/t(1-5km) + (130-5)km 0.45 = 69.25元,3自卸汽车土、石方定额(适用于其他章节),(2). 运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。 (3).等于或
3、超过半数时按一个增运定额运距单位计算。 (4).平均运距不扣减第一个1km; (5).不分段套用 (6).示例(15t自卸汽车) 平均运距10.2km,套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2 km,不足一个增运定额单位(0.5 km)的半数(0.25 km),因此不计; 如平均运距为10.3km,套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3 km,已超过一个增运定额单位(0.5 km)的半数(0.25 km),因此应计,增运单位则合计为19个。,自卸汽车运土、石方,平均运距10.2km,15t自卸汽车台班5.57+180.61=16.55台
4、班 平均运距10.3km,15t自卸汽车台班5.57+190.61=17.16台班,(1). 定额挖方为天然方,填方为压实方;石方爆破为天然方。 (2). 天然方与压实方系数:,(3). 当以填方压实体积为工程量,采用以天然方为计量单位的定额时,应乘以压实系数. (4). 人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗. (5). 弃方运输不应计算运输损耗. (6). 增加0.03的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加,而套用挖、装定额时则不予增加.,4.土、石方工程量计算规则,例:某公路路基土石方天然方与压实方换
5、算,(1). 定额未考虑洒水费用,需要时,另计.,5.填前夯实及填前挖松碾压,(1). 推土机: 0-80m (2). 铲运机:拖试 80-300m,自行式 300-2000m. (3). 挖掘机配合自卸汽车: 1000m,6.土石方施工经济运距,1.砼排水管铺设: (1).按外购成品构件考虑 (2).排水管购买时,费用另计,按构造物 III 费率计算. (3).排水管预制时,套用预制圆管涵定额计算.按构造物 I 费率计算.,(二) 排水工程,(三) 路基防护,1. 面积为坡面面积 2.边坡高度为坡的垂直高度 3.含伸缩缝、沉降缝 4.含拌和费用,1.振动碎石桩 (1).不宜套用振冲碎石桩定额
6、. (2).建议套用挤密砂桩定额,并调整定额材料.,(四) 软土路基处理,二.路面工程,1.路面面积指每层的顶面面积. 当设计工程量为每层的平均断面面积时,应重新计算工程量 2.厚度为压实厚度,路肩为夯实厚度 3.分层碾压,.,混和料平均运距计算示例,例:某路段长30km,在路线中点离道路2km处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应为:30/4+2=9.5 km,4.混合料运输平均运距计算,混和料平均运距示例,例:某路段长30km,在10km处,离道路2km处设基层混和料拌和场,则混和料的平均运距应为:510+1020 210.33km 30,5.厂拌基层稳定土混合料 (1).定额按300
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