42 道路与停车设施3-6(停车).ppt
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1、居民出行以车代步的形式,我国目前仍以非机动车为主(主要是自行车)。机动车的需求量日益增长,跨世纪小康型居住区要求小汽车停车设施按总居住户数的20%-50%设置。考虑机动车与非机动车的结合,近期与远期的结合,需选择灵活应变性强的停车方式,因而机动车停车设施将优于非机动车设施而处于支配地位,机动车库采用柱网结构空间灵活,近期可停放非机动车或安排服务设施。,4.3停车方式,地下、半地下车库节约用地,并可兼顾人防工程具平战结合的功能,是可取的停车形式。 一、机动车的停车组织 机动车的停车方式与交通组织是停车设施的核心问题,要求解决好停车场地内的停车与行车通道关系,及其与外部道路交通的关系,使车辆进出顺
2、畅、线路短捷、避免交叉与逆行。为居民提供方便、安全、高效的服务。,4.3停车方式,地下、半地下车库节约用地,并可兼顾人防工程具平战结合的功能,是可取的停车形式。 1.车辆停放的基本形式 车辆停放方式关系到车位组织、停车面积以及停车设施的规划设计。车辆停放方式有三个基本类型,即平行式、垂直式和斜列式。,4.3停车方式,(l)平行式:车辆平行于行车通道的方向停放。其特点是所需停车带较窄,驶出车辆方便、迅速,但占地最长,单位长度内停车位最少。 (2)垂直式:车辆垂直于行车通道的方向停放,其特点是单位长度的停车位最多,但停车带占地较宽(需按较大型车身长度计),且在进出时需倒车一次,因而要求通道至少有两
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