7-南京大胜关长江大桥7.ppt
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1、南京大胜关长江大桥,六跨连续钢桁拱桥(109+192+2336+192+109)m,采用三桁承重结构,南京大胜关长江大桥,南京大胜关长江大桥,夕阳下的南京大胜关长江大桥,南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路全线的控制性工程,也是沪汉蓉铁路与新建南京铁路枢纽的重要组成部分,同时预留南京市双线地铁。其中,京沪高速铁路设计速度目标值为300km/h。,大胜关长江大桥位于既有南京长江大桥上游20km ,距下游的南京三桥约1.55km。 大桥全长9.273km,其中两岸长江大堤之间正桥与南岸引桥共3.674km按六线设计(即高速双线、沪汉蓉双线、南京地铁双线),北岸5.599km引桥按京沪高速双线、沪汉蓉双
2、线设计。,1、概况,正桥采用大跨度钢桁梁桥,全长l615m,覆盖了常水位全部水域范围,主桥采用(108+192+336+ 336 +192 +108)m 六跨连续钢桁梁拱桥,主跨2336米,连拱为世界同类桥梁最大跨度,北岸浅水区采用两联2x84m连续钢桁梁结构布置。,2、主跨连续钢桁梁拱桥,主梁:钢桁梁采用三片主桁结构,桁间距为15m, 四线铁路合建于桁内,沪汉蓉和京沪高速铁 路分置于上、下游侧,地铁布置于主桁外的 横梁悬臂上。,主桥断面图,主桥桁架的两端各240m 为平弦桁架,高l6.0m,节间长l2.0m,平弦与拱跨间上弦以变高桁连接,下弦用加劲弦连接。因为主墩附近拱桁的斜、竖杆交角较小,
3、在三个主墩的两侧各4个节间长度改为15 m。桁式结构布置采用N形桁架。,N形桁架,钢桁拱拱顶桁高l2m,从拱趾到拱顶总高约96m;杆件最大轴力约93000kN。主桁杆力较大的杆件选用Q420qE 等级钢材,最大板厚选用60mm,其余杆件选用Q370qE 等级钢材,杆件最大重量116t。,桥面结构:采用钢正交异性板整体桥面结构,由纵肋 (梁)、横肋(梁)及其加劲的钢桥面板组成 桥面结构的横肋(梁)与桥面板,和主桁的下弦杆焊接在一起组成板桁组合结构。 主墩:采用46根直径2.8m的钻孔桩,钻孔桩最大桩长 112m。,钢桁拱:采用墩旁托架固定双伸臂施工,墩顶吊索塔 架辅助安装,爬行吊机吊装桁拱构件。
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