09城市设计步行街区.ppt
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1、步行街区,从属于城市开放空间的步行系统,交通空间,天桥,地下通道,步道,步行系统,休闲空间,公园,林荫道。,商业空间,商业步行街、商业街区,目的:很好的组织步行系统,能减少市中心人们对汽车的依赖,改善城市人文和物理环境,保障市民的安全感,促进零售业的发展。确立以人为核心的观念是现代步行街设计的基础!,步行街的优点及作用,环境效益,社会效益,提供了步行、休憩、社交聚会的场所,增进了人际交流和地域认同感,经济效益,交通方面,减少空气视觉污染、交通噪音,是建筑更有人情味,促进城市经济繁荣,减少车辆、减轻汽车对环境的压力,减少事故。,设计要点:城市环境的整体性、连续性。,功能需求,交通要求,步行者优先
2、原则,停车要求(机动车、非机动车),全城或地段交通量分析,生理、心理需求,景观要求,商业、广告、游乐设施、休息空间、街头表演,道路宽窄、长度、功能空间组合、不同人群的需求,建筑立面、橱窗、铺地、标志性建筑、街道小品、照明、绿化,室内外空间的延展与联系,良好的可达性,横滨:樱花木町车站横滨太平洋国际会议中心1km长步行空间,商业步行街设计(Pedestrian Mall),商业中心区的格局形态、空间特征、环境质量以及所反映出来的文化素质是评价一个城市的重要参考物。,“城”,“市”,城市,=,+,防御性的构筑物,交换的场所,社会经济的实体,“城” “乡”区别,人口规模、用地规模: 生活方式:完备的
3、服务设施和商品交换体系。,国外商业步行街的规划与建设,市区郊区市区 商业干道商业步行街 商业街坊岛式步行街 单一平面立体化商业综合体,中心商业区的变化过程,1、18世纪前:马车时代 2、18世纪工业革命后:产生汽车 3、19C70S:工业污染、交通拥堵、地价昂贵、拥挤 4、70S以后:能源危机 城市中心区衰退,重振旧城中心区,底层、二层均可进入商店,并形成有顶盖的通道 在街道的中部提供一个休息环境,从而有别于一般的商业购物街,形成小卖亭、树木草坪、喷泉雕像、休息座椅,商业步行街的发展,1、林巴恩考文垂模式,改变商业街形式的初探(19C40S),岛式布局,外围有极其方便的城市交通和广场 小广场+
4、步行街+特色建筑群 统一规划,空间艺术性极强 空间向多层发展,2、哈罗、魏林比模式,从建筑群与城市总体艺术空间塑造出发,仅封闭交通,对原有环境不做大的改动 代表早期步行街的一种概念,初期阶段,3、埃森洛里奇模式,提出解决旧城商业中心交通问题初探,侧重点:保护历史文化名城的风貌特色和城市文化景观,4、慕尼黑模式,保护历史文化名城,体现美国旧城复兴的基本原则 充分利用旧城原有设施 新建筑慎重考虑旧城原有建筑风格和传统; 认真保护具有“场所感”和“地标感”的历史建筑,5、波士顿F.H.M的商业模式,利用建筑为城市现代化服务,讲求环境质量,从艺术角度解决城市空间体系问题。,美国明尼阿波里斯市首先形成全
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