1-潮惠TJ6合同段施工作业标准化:路基施工.ppt
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1、潮惠高速公路TJ6合同段项目经理部二0一三年八月,施工作业标准化 路基施工,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,1.1目的及适用范围 为总结近年来我省高速公路路基施工积累的实践经验,克服质量通病,规范路基施工,提高施工管理水平,在现行标准规范的基础上编写本指南。 1.2 编制依据 1.2.1 交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。 1.2.2 工程实体内实外美,质量安全可靠,功能上以人为本,方便使用,外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致,与生态景观协调的要求。本要点共分12章,分为总则、施
2、工准备、一般路基施工、路基排水、特殊路基施工、路基防护、挡土墙、预应力锚索(杆)工程、涵洞通道、路基整修与路槽交接、监测工程、取弃土场的整治。,1、总则,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,2.1一般规定 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程,应满足正常施工需要。 2.2测量放线 2.2.1 基本要求 (1)所有导线、中线、水准点的复测和增设的水准点、横断面复测和补测等工作,测量精度、技术要求等应符合公路勘测规范(JTG C10-2007)和公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)的要求。 (2)施工过程中,应保护好所有控制桩点,并及时恢复被破坏的桩点。
3、(3)每项测量成果必须进行复核,原始记录应存档。,2、施工准备,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,2.2.2 导线复测 (1)原有导线点不能满足施工要求时,可增设满足相应精度要求的附合导线点。 (2)同一项目内相邻施工段的导线应闭合,并满足同等级精度要求。 2.2.3 水准点复测 (1)使用监理工程师所交付的水准点,应首先进行相互之间查对复核,并尽可能与国家水准点闭合,超出容许误差范围应查明原因,并及时报监理工程师。 (2)沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段,宜增设临时水准点。临时水准点应符合相应等级和精度要求,并
4、与相邻水准点闭合。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,2.2.4 中线放样 (1)路基开工前,应采用坐标法进行全段中线放样,并固定路线主要控制桩。 (2)中线放样时,应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报监理工程师协调处理。 2.2.5 路基放样 (1)横断面测量应逐桩施测,断面布置数量及横向测点应与设计对应,施测宽度应满足路基及排水设施的需要。 (2)对深挖高填路段,每挖填35m或者一个边坡平台(碎落台)应复测中线和横断面。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,2.3 场地清理 2.3.2 清理
5、场地 (1)路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留(如图2.1示)。,图2.1 截水沟范围的原生植被应予以保留,图2.2 路基清表,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,(2)清除路基范围内表层(100300mm),将清除土方临时堆放于相应的弃土场内,用于中央分隔带、边坡、弃土场地的绿化。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。 (3)路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除(如图2.2示),并将路基范围内的坑穴填平夯实。 (4)路基
6、跨越河、塘、湖、海地段,承包人应采取措施修筑围堰,排除积水,清除不适宜材料,并按设计图纸要求工艺进行填前处理。 (5)在水田、堰塘等地势低洼、容易积水的路段,应结合排水沟的设置开挖临时排水沟,降低地下水位,在清除表土后,进行晾晒并碾压密实。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,3、一般路基,3.1 挖方路基 3.1.1 土质路堑开挖 1、施工前提条件:施工期临时排水总体规划和建设,临时排水设施应与永久性排水设施,自然排水系统相协调,排水系统应确保路基不受水的侵害。 2、操作工艺:工艺流程见下图,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,3、开挖
7、施工应符合下列规定 (1)先完成临时排水设施,确保施工面不积水,截水沟应与排水系统接顺,水流通畅。 (2)试验确定能用于路基填料的土质应分类开挖,分类使用。不适用材料应按相关的规定处理。 (3)路堑挖方采用横向台阶分层开挖,深挖路堑采用“横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式施工;合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序,做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰,以确保开挖顺利进行。严格按设计图纸进行,开挖坡面一次性成形,且应开挖一级防护一级。同时也要避免开挖暴露时间过长,使边坡松弛范围变大,造成新病害。 (4)在开挖至边坡线时,应留一定厚度以便刷坡,预留的厚度应保证设计边坡线外的土层不受到扰动。
8、同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核,以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,(5)开挖至零填及路堑路床部分时,应尽快进行路床施工,如不能随后进行,应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层,待路床基底压实前迅速挖除。 (6)路床的表层以下为非适用土(不能满足CBR值、高液限土、膨胀土、煤系土等),采取换填级配碎石进行处理。地下水丰富路段增设碎石渗沟。 (7)填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接,台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度,路床顶面衔接长度不宜小于5m。 (8)雨季施工应有防范措施,尽量避免安排在雨季施工。新开挖边坡未防护前,
9、须对坡面进行遮挡、防止水流对边坡侵蚀。 (9)土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向,结合土方调配距离,选用安全、经济的开挖方案(如图3.1.2示)。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,图3.1.2 路堑开挖断面示意图,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,3.1.2 石质路堑开挖 1、施工前提条件:使用爆破法开挖的路段,应先查明空中缆线的平面位置和高度以及地下管线的平面位置和埋设深度,同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况,然后制订详细的爆破技术安全方案,确保不受爆破影响。 2、爆破施工工艺流程下图,立规矩
10、 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,3.2填方路基施工 3.2.1 填土路基 1、施工前提条件:含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用;淤泥、泥炭、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于路堤填筑,需要使用时,必须采取措施处理,经检验满足设计要求后方可使用。 2、试验路段 (1)在路基开工之前,应进行路基的试验段施工。 (2)基底经检验合格后,根据自卸车容量计算堆土间距,在施工路段打上网格,均匀卸土,用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。土方摊铺后用平地机整平,形成路拱,经测定厚度后,在含水量满足要求时进行碾压。,最佳含水率的2%,立
11、规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,(3)碾压时采用振动压路机进行施工。碾压过程中,测定并记录不同阶段路基土方密实度及碾压后土层厚度,直至达到规定的密实度为止。 (4)试验路段完成后,应对试验路段施工进行总结,以确定适宜的施工工艺参数。 每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度; 能够达到要求密实度标准的土层松铺系数; 压实遍数及最佳机械组合; 压实次数压实度、含水量压实度关系曲线。 (5)将试验段施工总结上报监理工程师批准后路基方可展开大规模施工。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,4、施工工艺流程见下图,立规矩 讲标准 重过程
12、 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,图3.2.1 路基整体施工工艺框图,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,5、施工技术 (1)土方路堤应分层填筑压实,用透水性不良的土填筑路堤时,应控制其含水率在最佳压实含水率2%之内。 (2)土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定,最大松铺厚度不超过30cm。路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。 (3)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm(如图3.2.3示),压实宽度不得小于设计宽度,以保证修整路基边坡后
13、的路基边缘有足够的压实度。 (4)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,图3.2.3 路基超宽填筑,图3.2.4 路基排水沟,超超宽填筑,路基临时排水沟,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,(5)横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。 (6)不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m
14、。 (7)土方路基压实度由灌砂法测定,按试验路段确定的工艺施工。零填路基上下路床080cm范围内的压实度,不应小于96%。如不符合要求,应翻松后再压实,使压实度达到规定的要求。 (8)随着填方增加,在路基顶设置截水埂,每间隔50m开口设置临时排水沟(如图3.2.4示),临时排水沟采用机砖进行砌筑,以免冲刷边坡。 (9)高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测,观测方法按设计图纸有关内容处理。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,6、施工工艺要求 (1)填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高,填方作业应分层平行摊铺,分层填筑的各层间应平整,符合平纵坡要求,
15、不得出现积水,以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土(如图3.2.5示),挂线施工,平地机整平”。运输车按要求卸料后先推土机粗平后平地机精平(如图3.2.6示),参照测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡以形成路拱。 (2)半填半挖路基,必须按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时,对挖方区路床80cm范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压,并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟;当挖方区为坚硬岩石时,宜采用填石路基。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,(3)当填方路堤分几个作业段施工时,在两段交界处,如不同时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层填筑,
16、每层碾压都必须到边缘,逐层收坡,待后填段填筑到位时再把交界面挖成2m宽的台阶,分层填筑碾压;当两段同时施工时,应交替搭接,搭接长度不小于2m。,图3.2.5 划格上土,图3.2.6 平地机整平,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,(4)碾压前对填土层的松铺厚度、平整度(如图3.2.7示)进行检查,符合要求后方可进行碾压。先静压,后振动碾压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不超过4Kmh,碾压达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后,用灌砂法检验压实度,经监理工程师抽检合格后方可转入下道工序,不合格处进行补压再做检
17、验,一直达到合格为止。 7、施工质量控制 (1)路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑,控制好“五度”(图3.2.8示)。 (2)取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失。,宽度、厚度、压实度、平整度、拱度,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,图3.2.7 现场平整度检测,图3.2.8 路基五度控制,(3)实测项目质量要求参见公路路基施工技术规范(JTG F10/-2006)。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,3.2.2 填石路堤 1、施工前提条件 (1)填石路堤不适用于路床区。特殊情况下须通过专题研究后,方可
18、予以使用。 (2)膨胀性岩石、易溶性岩石不宜用于路基填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。 (3)填料粒径应不大于50cm,并不宜超过层厚的2/3,不均匀系数宜为1520。路床底面以下40cm范围内,填料粒径应小于15cm。 (4)填石路基须配备大功率重型压实机具(冲击夯)进行冲击补强。 (5)路堤施工前,先修筑试验路段,确定满足表3.2.1中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,表3.2.1 石料压实质量控制标准表,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业
19、化 精细化,3、施工注意事项:应分层填筑、分层压实,分层摊铺厚度及最大粒径应满足规范要求。最后一层碎石料粒径应小于15cm,其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%,当上层为细粒土时,应设置土工布作为隔离层。 4、施工工艺 (1)填石路堤逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高,先两侧后中央上料,并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。 (2)人工铺填石料时,应先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝、最后压实。 (3)填石路堤压实时应先两侧(即靠路肩部分)后中间,压实路线对于轮碾应纵向互相平行,反复碾压。,立规矩 讲标
20、准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,3.2.3 填挖交界处处理 1、横向半填半挖地段 (1)横向半填半挖地段填方,应按设计要求分层填筑,避免因填筑不当,而出现路基纵向裂缝。 (2)要认真清理半填断面的原地面,将原地面翻松或挖成台阶(如图3.2.9示),再进行分层填筑。 (3)填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。 (4)半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面内。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,2
21、、纵向半填半挖地段 (1)纵向半填半挖地段填方,应按图纸要求分层填筑,填挖交接处挖成台阶处理(如图3.2.9示),避免因填筑不当,而出现路基横向裂缝。,图3.2.9 挖台阶处理,(2)认真按设计要求处理原地面,清理长度依据填土高度和原地面坡度而定。 (3)纵向填、挖交界处的开挖,必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后,方可开挖挖方断面,对挖方中非适用材料严禁用于填筑。,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,(4)纵向填、挖交界处填筑时,必须从低处往高处分层碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。 3、对地下水较丰富路段,沿填挖交界(纵、横向
22、)处设置碎石盲沟把地下水引出路基,以保证路基强度与稳定。,表3.2.2 纵向填挖交界处治参数表,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,3.2.4 桥涵、台背回填 1 施工前提条件 (1)结构物达到设计或规范规定的强度,隐蔽工程验收合格。 (2)大型机械设备碾压不到位地方应配备小型夯实机械压实(如图3.2.10、11示),图3.2.11台背和路基同时填筑,图3.2.10台背回填采用的小型夯实机,立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化,2 施工技术 (1)桥涵(通道)台后路基填土应分层压实。桥台后纵向30m范围内,路面底面至地面上1m范围内的填土压
23、实度要求不小于96%。其它范围按一般压实度要求处理。桥台背后120cm难以压实的区域采用人工夯实(配小型压实机械)。人工夯实区底部1m高范围压实度96%。96%压实区填料与一般压实区相同,有条件时宜优先填筑内摩擦角大、强度高、可压缩性小、压实快、透水性好的填料。 (2)对柱式台、肋板台及座板台台后处理 对柱式台、肋板台台后路基提高其压实标准,并且在桥台与填土施工顺序进行了调整。对柱式台、肋板台台后处理范围及压实度要求同上。其施工工序为:柱式台先填土压实直至台帽底,然后钻桩,最后施工台帽;肋板式桥台先施工承台肋板,然后填土至台帽底,采用机械压实,最后再进行台帽施工。,立规矩 讲标准 重过程 抓落
24、实 人本化 标准化 专业化 精细化,(3)桥台背墙后设置碎石盲沟 盲沟底面宽度60cm,盲沟地面位于背墙底面,盲沟顶面位于路面结构层顶面;盲沟除顶面外的其他三面包裹防渗土工膜,渗沟底部通长布置一根带孔的直径为7.5cmPVC管,PVC管横坡与路拱横坡相同,出水端头应伸入耳墙外,在实施耳墙时预留位置;当桥台位于软基路段时,应结合桥台软基一起处理。 (4)结构物的填土应分层填筑,严禁向坑内倾倒,每层最大压实厚度不大于20cm,与路堤交界处应挖台阶,台阶宽度不小于1米。 (5)涵洞应在盖板安装或浇筑后,在洞身两侧对称分层回填压实,顶面填土压实厚度大于50cm时,方可通过重型机械和汽车。,立规矩 讲标
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- 潮惠 TJ6 合同 施工 作业 标准化 路基
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