1、一建市政-道路.ppt
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1、1,市政公用工程管理与实务 城镇道路工程,2016年全国一级建造师执业资格考试,1K411000 城镇道路工程,2,1、城镇道路工程结构与材料 (选择) 2、城镇道路路基施工 3、城镇道路基层施工 4、城镇道路面层施工,1K411010 城镇道路工程结构与材料,3,1K411011 城镇道路分类与分级 1K411012 沥青路面结构组成特点 1K411013 水泥混凝土路面构造特点 1K411014 沥青混合料组成与材料 1K411015 沥青路面材料的再生应用 1K411016 不同形式挡土墙的结构特点,1K411011 城镇道路分类与分级,4,一、城镇道路分类 (2)分类方法: 地位快速路
2、、主干路、次干路及支路; 交通运输作用全市性道路、区域性道路、环路,放射路、过境道路; 运输性质公交专用道路、货运道路、客货运道路等; 环境中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。 二、城镇道路分级 以地位、交通功能、服务功能快速路、主干路、次干路与支路。 快速路交通功能,大容量、长距离、快速交通的主要道路。 主干路交通功能为主,道路网的主要骨架。 次干路区域性的交通干道,交通集散服务,兼有服务功能。 支路解决局部地区交通,以服务功能为主。,1K411011 城镇道路分类与分级,5,三、城镇道路路面分类 (一)按结构强度 高级路面适用于城市快速路、主干路。 次高级路面城市次干路、支路。 (二)按
3、力学特性分类 柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小, 破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变, 代表是各种沥青类路面。 刚性路面板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小, 破坏取决于极限弯拉强度; 代表是水泥混土路面。,1K411012 沥青路面结构组成特点,6,一、结构组成 (一)基本原则 (1)面层、基层、路基组成 (2)自上而下减弱 (5)适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝,7,8,1K411012 沥青路面结构组成特点,9,(二)路基与填料 1.路基分类 路基断面形式 路堤路基顶面高于原地面的填方路基; 路堑(分全路堑、半路堑、半山峒三种形式); 半填、半挖横断面一侧为挖方,另
4、一侧为填方的路基。 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。 未能达到中湿状态的路基临界高度,路基填料+降低地下水位 岩石或填石路基顶面铺设整平层,一般100-150mm,10,11,1K411012 沥青路面结构组成特点,12,(三)基层与材料 (1)基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力。 (3) 常用的基层材料 无机结合料稳定粒料包括水泥、石灰、粉煤灰稳定土类基层等。 嵌锁型和级配型材料泥结碎石和级配砾石等 (四)面层与材料 (1)磨耗层、面层上层、面层下层,或上面层、中面层、下面层。 (2)沥青路面面层类型 1)热拌沥青混合料 (HMA)含S
5、MA和OGFC,AC,AM 2)冷拌沥青混合料 3)温拌沥青混合料面层在120130时拌合 4)沥青贯入式次干路以下路面层,厚度不宜超过100mm。 5)沥青表面处治面层改善碎(砾)石路面的作用。,13,1K411012 沥青路面结构组成特点,14,二、结构层与性能要求 (一) 路基整体稳定性 变形量控制 (二)基层满足结构强度、扩散荷载的能力 水稳性 抗冻性 不透水性好 (三)路面 承载能力 平整度 温度稳定性 抗滑能力 透水性 噪声量,1K411013 水泥混凝土路面构造特点,15,一、构造特点 (一)垫层 防冻垫层-季节性冰冻地区; 排水垫层-水文地质条件不良、湿度较大 ; 半刚性垫层-
6、不均匀沉降或变形。 垫层的宽度应与路基宽度相同,最小厚度为150mm。,1K411013 水泥混凝土路面构造特点,16,(二)基层 (2)特重交通贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土; 重交通水泥稳定粒料或沥青稳定碎石; 中、轻交通水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 (3)基层的宽度300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。 (三)面层 (1)多采用普通(素)混凝土板 具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。 (3)纵向接缝(缩缝、 施工缝) 横向接缝(缩缝、胀缝、施工缝 ) (5)采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的
7、构造深度。,17,18,19,20,1K411013 水泥混凝土路面构造特点,21,二、主要原材料选择 (1)水泥重交通以上等级;快速路、主干路应采用42.5级道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥; (2)粗骨料最大公称粒径,碎砾石不得大于26. 5mm;碎石不得大于31. 5mm;砾石不宜大于19mm;钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于19mm。 (3)砂海砂不得直接用于混凝土面层。 (6)胀缝板厚20mm, 经防腐处理,填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚录乙烯胶泥类、改性沥青类,加入耐老化剂。,1K411014 沥青混合料组成与材料,22,一、结构组成与分类 (一)材料组成 (1) 沥青
8、混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成 (二)基本分类 按材料组成及结构连续级配、间断级配混合料。 矿料级配组成密级配、半开级配、开级配混合料。 按公称最大粒径特粗式(公称最大粒径大于31. 5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于26. 5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9. 5mm或13. 2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。 按生产工艺热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料,1K411014 沥青混合料组成与材料,23,(三)结构类型 嵌挤原则构成和按密实级配原则构
9、成的两大结构类型。 密实-悬浮结构:较大的黏聚力c,但内摩擦角较小,高温稳定性较差, 典型代表AC。 骨架-空隙结构:内摩擦角较高,但黏聚力c较低 典型代表AM和OGFC。 骨架-密实结构:内摩擦角较高,黏聚力c也较高。典型代表SMA 。,1K411014 沥青混合料组成与材料,24,二、主要材料与性能 (一)沥青 粘结性抵抗变形的能力即沥青的黏度。对高等级道路,夏季高温、重载交通用稠度大的沥青;对冬季寒冷、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。 感温性黏度随温度变化的感应性。表征指标是软化点、针入度指数(PI)。 耐久性老化后沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度(10或5)等。 塑性外力作用下
10、发生变形而不被破坏的能力,即反映沥青抵抗开裂的能力。改为10延度或15延度。在冬季低温或高、低温差大的地区,要求采用低温延度大的沥青, 安全性闪点,1K411014 沥青混合料组成与材料,25,(二)粗骨料 城市快速路、主干道路表面层粗骨料压碎值不大于26%,对沥青的 黏附性应大于或等于4级。 (三)细骨料 沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂。 (四)矿粉 城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。 (五)纤维稳定剂 不宜使用石棉纤维。 250高温条件下不变质。,1K411014 沥青混合料组成与材料,26,三、热拌沥青混合料主要类型 (一)
11、普通沥青混合料 适用城市次干道、辅路或人行道等。 (二) 改性沥青混合料较高的高温抗车辙的能力、 低温抗开裂的能力、 较高的耐磨耗能力 延长使用寿命。 适用城市主干道和城镇快速路。 (三)SMA适用于城市主干道、快速路。 (四)改性SMA适用于交通流量、行驶频度急剧增长,客运车轴重不断增加,严格实行分车道单向行驶的主干路、快速路。,1K411015 沥青路面材科的再生应用,27,一、再生目的与意义 (一)再生机理 (2)关键在于沥青的再生。是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中,加入低粘度油料(再生剂)或加入适当稠度的沥青材料,调配出再生沥青,复合流动度,流变性质都提高 (二)再生技术 翻挖、
12、回收、破碎、筛分,添加新骨料、新沥青,重新拌和。用于面层或基层,28,1K411015 沥青路面材科的再生应用,29,二、再生剂技术要求与选择 (二)技术要求 具备适当的黏度; 良好的流变性质; 具有溶解分散沥青质的能力; 具有较高的表面张力; 耐热化和耐候性 三、再生材料生产与应用 (二)生产工艺,1K411016 不同形式挡土墙的结构特点,30,一、常见挡土墙的结构形式及特点 重力式:依靠自重抵抗土压力 衡重式:利用衡重台平衡土压力 悬臂式、扶壁式:薄壁结构,配筋或扶壁抵抗土压力 柱板式:立柱、挡板结构,可预制拼装。 锚杆式:肋柱、挡板和锚杆组成 自立式:拉杆、挡板、立柱、锚碇块组成。 加
13、筋土:填土、拉筋和面板 二、挡土墙结构受力 主动土压力静止土压力被动土压力(位移最大),31,1K411020 城镇道路路基施工,32,1K411021 城镇道路路基施工技术 1K411022 城镇道路路基压实作业要点 1K411023 岩土分类与不良土质处理方法 1K411024 水对城镇道路路基的危害,1K411021 城镇道路路基施工技术,33,一、路基施工特点与程序 (一)施工特点 2、 路基施工以机械作业为主,人工配合为辅;采用流水或分段平行作业方式。 (三)基本流程 1准备工作 (交通导行、安全技术交底,放线测量、路基土试验) 2附属构筑物 涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进
14、行, 地下管线施工 必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。 3路基(土、石方)施工 开挖路堑、填筑路堤,整平路基、压实路基、修整路床,修建防护 工程等,34,1K411021 城镇道路路基施工技术,35,二、路基施工要点 (一)填土路基 1.清表 2.挖台阶 陡于1:5时,高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m 3.分层填土、压实 4.最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 5.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 6.碾压修整,1K411021 城镇道路路基施工技术,36,(二)挖土路基 1清表 2中线、边桩开挖 3挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的
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