1路面基层施工_建筑土木_工程科技_专业资料.ppt
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1、第八章 城镇道路路面工程施工,第一节 路面基层施工,路面施工要充分考虑路面层次的特点,“层层放样,层层抄平”,每层做高程测量和放线。,在此次道路维修过程中,塘沽环境和市容市政管理局针对道路汽车流量较大的营口道、解放路、河北路等路段采取了夜间施工的政策,最大限度减少道路施工对交通通行造成的影响,做到便民不扰民。施工时间从晚上十点开始作业,至凌晨四点结束,便民的同时确保了车流高峰期的施工安全。,半刚性基层问题,1.未掺入骨料的无机结合料基层,不可避免的产生干缩和低温收缩。 2.在雨季施工非常困难,不容易达到质量要求。,(一)级配碎(砾)石路面与基层 1)级配碎石 级配碎石可以由各种类型的坚硬岩石、
2、圆石或矿渣轧制而成。 2)级配砾石 级配砾石路面所用材料,主要为天然砾石或较软的碎石。其形状以接近立方体或圆球形为佳,石料强度应不低于IV级。,级配碎(砾)石路面与基层 。,3)级配砾石基层的施工 (1)开挖路槽 开挖路槽可使用机械或人工,路槽开挖整修后,用重型压路机滚压数遍,使达到95%以上密实度。(路基顶面,路面底面) (2)备料运料 按施工路段长度(与拌和方法有关)分段运备材料。砾(碎)石可直接堆放在路槽内,砂及粘土可堆放在路肩上。 (3)铺料 先铺砾石,再铺粘土,最后铺砂。,(4)拌和和整形 可采用平地机或拖拉机牵引多铧犁进行。拌和时边拌边洒水,使混合料的湿度均匀,避免大小颗粒分离。混
3、合料的最佳含水量约为59%。混合料拌和均匀后按松厚(压实系数1.31.4)摊平并整理成规定的路拱横坡度。 (5)碾压 先用轻型压路机压23遍,继用中型压路机碾压成型。碾压工作应注意在最佳含水量下进行,必要时可适当洒水,每层压实厚度不得超16cm ,超过时需分层铺筑碾压。 (6)铺封层 施工的最后工序是加铺磨耗层和保护层,2.级配碎石基层施工 路拌法和厂拌法 路拌法 (1)开挖路槽;(2)备料运料;(3)铺料;(4)拌和与整型;(5)碾压;(6)铺封层。 若施工方法采用拌和机集中拌制,则第(3)、(4)两工序分别改为拌和与摊铺整型两工序。,稳定土及工业废渣基层 稳定土基层(石灰、水泥)、石灰工业
4、废渣稳定土基层,准 备 下 承 层,准 施 工 放 样,运输 和 摊铺 主要 集料,运输 和 摊铺 掺配 集料,洒 水 拌 和,整 形,碾 压,必要时洒水,级配砾石施工工艺流程图,准 备 下 承 层,施 工 放 样,粉碎 或 运送 摊铺 集料,洒 水 闷 料,整 平 和 轻 压,运送 和 摊铺 石灰,拌 和,加 水 并 湿 拌,整 型,碾 压,接缝 和 调头 处的 处理,养 生,石灰稳定土的工艺流程图,级配碎(砾)石路面与基层 。,级配碎(砾)石路面与基层 。,粒料类基层施工,一、粒料类基层强度形成原理 1、嵌锁型:靠碎石颗粒之间的嵌锁和摩阻作用所形成的内摩阻力。 2、级配型 :取决于内摩阻力
5、和粘结力的大小。 二、级配碎、砾石基层的材料要求 1、碎、砾石 级配碎、砾石用做二级及以下公路、次干路及以下城市道路基层时,碎石的最大粒径不应超过37.5mm。当级配碎石用做高速和一级公路、城市快速路和主干路的基层以及半刚性路面的中间层时,其最大粒径不应超过31.5mm。 级配碎、砾石的颗粒组成。级配曲线应接近圆滑,避免同一种尺寸的颗粒过多或过少。,2、石屑或其它细集料 当级配碎、砾石中细料塑性指数偏大时,塑性指数与0.6mm以下的细料含量的乘积应符合:在年降雨量小于600mm的中干和干旱地区,地下水位对土基没有影响时,乘积应不大于120;在潮湿多雨地区,乘积应不大于100。 三、级配碎石基层
6、的施工 1级配碎、砾石基层的基本要求:厚度一般为816cm 。 2级配碎、砾石基层和垫层的施工: 开挖路槽; 备料运料; 铺料; 拌和与整型; 碾压(在最佳含水量下进行碾压,直到达到按重型击实试验法确定的压实度要求) 。,级配碎、砾石基层的压实度(%)要求,四、优质级配碎石基层 1、强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的嵌挤力。 2、级配是影响级配碎石强度与刚度的重要因素。一般来说,密实的级配易于获得高密度,从而使级配碎石获得高的CBR值和回弹模量。采用重型击实和振动成型方法对级配碎石的试验表明,振动成型可以使级配碎石获得更高的CBR值和回弹模量值。 3、级配碎石材料具有较显著的非线性,具
7、有足够的抵抗应力和变形的能力。,(三)填隙碎石基层 1填隙碎石对材料的要求 粗碎石的颗粒组成应符合表的规定。,填隙碎石、粗碎石的颗粒组成 表,填隙料宜具有表所规定的颗粒组成。 填隙料的颗粒组成 表,2填隙碎石施工,施工工序为: (1)准备下承层; (2)施工放样; (3)备料 ; (4)运输和摊铺粗碎石 ; (5)撒铺填隙料及碾压。,(2)填隙碎石基层 填隙碎石:用单一尺寸的粗碎石作骨料,形成嵌挤作用,用石屑填满碎石间的空隙。 用作基层(二级以下)和底基层。 石料和嵌缝料的尺寸,视结构层的厚度而定:如压实厚度为810cm,一般采用3050mm粒径的石料和515 mm粒径的嵌缝料;如压实厚度为1
8、115 cm,碎石最大尺寸不得大于层厚的0.70倍,50mm以上粒径的石料应占7080%,同时应两次嵌缝,其粒径为2040mm和515 mm。 为了减轻碾压工作量,有时在碾压碎石的过程中,也适当洒些水。,干法施工 1.初压 2.撒铺填隙料 3.碾压 4.再次撒铺填隙料 5.再次碾压 6.整修 7.下一层 8.终压,湿法施工 1.初压 2.撒铺填隙料 3.碾压 4.再次撒铺填隙料 5.再次碾压 6.整修 7.洒水 8.碾压 9.扫除表面多余细料 10.下一层,石灰稳定材料施工,经过一定龄期的养生,半刚性材料的变形以温度收缩为主。,半刚性基层修建初期,半刚性材料同时受到干燥收缩和温度收缩的综合作用
9、。,石灰稳定土的施工,石灰土冻坏,33,半刚性基层的大面积施工 路拌法施工工序,准备下承层,施工测量,备料,摊铺,拌和,整平与碾压成型,初期养护,二.半刚性基层,半刚性基层:不同的土和无机结合料拌和得到不同的稳定材料,其刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间(早期刚度小,后期刚度大),故以此修筑的基层或底基层称为半刚性基层。,水泥稳定碎石混合料运输 水泥稳定碎石混合料摊铺,水泥稳定碎石混合料摊铺 水泥稳定碎石混合料摊铺,湖 南 醴 潭,路 施 工 现 场,水泥稳定碎石混合料基层碾压 水泥稳定碎石混合料基层碾压,水泥稳定碎石混合料基层碾压 水泥稳定碎石混合料基层养生,湖 南,醴 潭 路 施 工
10、现 场,无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点,但其耐磨性差,因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。 粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石、砂和土颗粒)的粒径的大小和组成,将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料。例如石灰土、水泥土、水泥砂砾、石灰粉煤灰碎石等。 四川主要是水泥稳定碎石,2)水泥稳定土 在粉碎的或原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入适当水泥和水,按照技术要求,经拌和摊铺,在最佳含水量时压实及养护成型,其抗压强度符合规定要求,以此修建的路面基层称水泥稳定类基层。 当用水泥稳定细粒土(砂性土、粉
11、性土或粘性土)时,简称水泥土。,水泥稳定土的施工,施工要求 底基层准备 按底基层的有关检验标准进行复检,凡不合格的路段进行整修,使其达到标准,底基层表面应平整、坚实、具有规定的路拱,没有任何松散和软弱地点。 一般规定 (1)水泥稳定碎石层施工期的最低气温在5以上,并在第一次冰冻来之前半个月到一个月完成。最好在春末夏初施工 (2)水泥稳定碎石混合料从拌和到碾压之间的延续时间宜控制在34小时。,(3) 水泥土基层设计和施工综合考虑下列因素: a、水泥剂量以5-10%为宜; b、含水量:水泥正常水化所需水量约为水泥质量20%;,拌和方法和摊铺 (1)混合料应在中心拌和厂拌和,可采用间歇式或连续式拌和
12、设备。 (2)所有拌和设备都应按比例(重量比或体积比)加料,配料要准确,其加料方法应便于监理工程师对每盘的配合比进行核实。 (3)拌和要均匀,含水量要略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不少于最佳值,运距远时,运送混合料的车箱应加覆盖,以防水分损失过多。 (4)用平地机或摊铺机按松铺厚度摊铺,但摊铺要均匀,如有粗细料离析现象,应以人工或机械补充拌匀。,整型 对混合料在摊铺后,立即用平地初步平和整型。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内则向外侧进行刮平。需要时再返回刮一遍。 碾压 (1)整型后,当混合料的含水量等于各大于最佳含水量时,立即用停震的振动压路机在
13、全宽范围内先静压12遍,然后打开振动器均匀压实到规定的压实度。碾压时振动轮必须重叠。通常除路面的两侧应多压23遍以外,其余各部分碾压到的次数尽量相同。 (2)严禁压路机在已完成的,或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。,(3)碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿,如表层蒸发过快,应尽快洒少量的水。 (4)碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(如加少量的水泥)或其经方法处理,使其达到质量要求。 弹簧:强度不够,可能料有问题或地质问题(软弱地基等)方法:加水泥或石灰,再碾压 起皮:与下层结合不好,翻开重压 (5)在碾压过程结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,
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