【豆丁精选】现浇混凝土薄壁管桩复合地基.ppt
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1、现浇混凝土薄壁管桩复合地基 动力特性分析,朱小春 防灾减灾工程及防护工程 06.5.28,前言,现浇混凝土薄壁管桩作为一种新型的软基加固技术,还处于开发研究阶段,理论研究还不完善,尤其是关于其动力特性方面的研究很少。随着工程应用中人们对抗震设计的重视,研究地震荷载作用下地基的动力反应,并以此为依据,来指导软土地基抗震加固设计,最大限度地减少地震可能带来的损失,这一研究具有重大的学术意义和工程实用价值。,本文分析的框架,计算方法,计算模型,工程概况及计算参数,前处理,地震反应加速度,动剪应力,地表,地基内部,动力特性分析,结论,复合地基地表水平向动力反应强烈,由加固区中心向边缘逐渐递减。而地表竖
2、向动力反应较加固前有所减弱,动力反应较小,在加固区地表范围内呈现波动变化。 加固区内桩体与土体水平向动力变形协调一致;竖向桩体与周围土体动力变形协调性较差。 地基内的动剪应力主要由桩体所承担,土体所承担的动剪应力较加固前减小。,谢谢大家,欢迎多提宝贵意见,复合地基动力分析方法,集中质量法 剪切梁法 有限单元法,采用有限元法计算步骤,静力计算 动力计算,将混凝土作为线弹性材料,遵循虎克定律;假设土体是非线性弹性的,土体的本构关系采用邓肯张非线性弹性模型。 初始静力计算采用中点增量法。,混凝土仍然视为线弹性材料;土体的剪切模量G采用Seed等人给出的经验公式 : 采用 法求解动力平衡微分方程。,计
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