电梯检验通用知识.ppt
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1、电梯检验通用知识,1、检验仪器设备知识,1.1、检验机构应当配备的检验仪器设备 1.2、检验仪器参数、精确度要求 1.3、检验仪器检定(计量或校准),1.1、旧检规要求的检验仪器设备,1.1、旧检规要求的检验仪器设备,1.1、旧检规要求的检验仪器设备,电梯检验检测仪器设备的精确度要求 除非有特殊规定,仪器和量具的精确度均可满足下列要求: (1)质量、力、长度、时间和速度的检测误差应在1%范围内; (2)加、减速度检测误差应在5%范围内; (3)电压、电流检测误差应在5%范围内; (4)温湿度检测误差应在5%范围内。,1.1、旧检规要求的检验仪器设备,测力计0.6N,1.1、现行检规要求配备的检
2、验仪器设备,第十二条 检验机构应当配备能够满足附件A所述检验要求和方法的检验检测仪器设备、计量器具和工具。 没有具体的参数、精度要求 也没说现场检验必需用检验机构的仪器,1.1.1、T7001要求的检验仪器设备,1.1.1.1、确认检验条件用的仪器设备 1.1.1.2、(B项)必备检验仪器设备 1.1.1.3、(B项)必要时才要的检验仪器设备 1.1.1.4、(C项)必备检验仪器设备 1.1.1.5、(C项)必要时才要的检验仪器设备 1.1.1.6、其他辅助工具设备,确认检验条件用的仪器设备,温湿度计、 交流电压表(万用表),不是附件A所要求的检验机构应当配备验检测仪器设备 1、可由施工单位提
3、供 2、不要随便中止,(B项)必备检验仪器设备,卷尺、 钢直尺(6.10)、 监检 标准砝码(1.25倍额定载荷,轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电梯150),B项必要时才用的检验仪器设备,限速器测试仪(转速表及加速电转)、 计时器(8.12-10min手表或手机),限速器只要报告,个别检验员只带把卷尺去现场检验,C项 必备检验仪器设备 定检,绝缘电阻测试仪、 150N推拉力计、 标准砝码 定检要110%。 定检怀疑曳引能力时125%,轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电梯150、,C项 必备检验仪器设备 监检增加,速度检测仪 【8.9要求测量行程中段(除去加速和减速段)时的平均速度,对有机房电
4、梯可用线速度转速表,无机房电梯可用加、减速度测量仪】、 钳型电流表(带钳型电流表的万用表) (与砝码一齐测平衡系数),C项必要时才用的检验仪器设备,激光测距仪、 角度尺(2.1机房梯)、 电阻表(万用表)、 游标卡尺、 计时器(秒表8.2-120S) 监检增加的 导轨垂直度测量仪(5m铅垂线+塞尺)、,其他辅助工具设备,验电器及常用电工工具、 手电筒(便携式检验灯)、 钢丝绳探伤仪(放大镜)、 磁铁(黄油) 照相机,1.1.2、T7005扶梯(人行道)增加,B项必备:斜塞尺 C项必备:同步率测试仪(线速度转速表) C项必要时:照度计 其他辅助工具设备: 非操作逆转检测仪(空气开关),1.1.3
5、、T7004液压电梯增加,B项必要时:压力表,1.1.4、T7002消防员电梯增加,计时器(秒表) (60s内到达最远楼层)变为B项必备,1.1.5、T7003防爆电梯增加,3.12C增加接地电阻应不大于4(必要时由施工或者维护保养单位测量) 所有检验仪器设备都应适用于防爆场合,1.1.5、T7003防爆电梯增加,1.2、检验仪器参数、精确度要求,第十二条 检验机构应当配备能够满足附件A所述检验要求和方法的检验检测仪器设备、计量器具和工具。 电梯检验大多项目都是定性,测量数据目的也是为了定性。 新检规没有检验仪器具体的参数、精确要求。good,1.2、检验仪器参数、精确度要求,1、机房通道门高
6、度1.79m 2、啮合深度6.9mm 1、无必要; 2、测量准确不容易 老检规对检验仪器精确度要求有点过高,1.2、检验仪器参数、精确度要求,测力计(推拉力计),1.2、检验仪器参数、精确度要求,按2002版检规要求测力计要0.6N, 有个项目是用150N的力推门 推拉力计,100N(精度为0.5N即0.5%) 200N(精度为1N即0.5%),1.3、检验仪器检定(计量或校准),计量方面的法规: 如果报告要盖CMA或者CNAS章,就必须要检定(计量或校准),2、检验方法(仪器使用知识),2.1、确认检验条件 温湿度:检验前、后、过程; 电压:三相、停止、运行、启动时; (8.9项要求电源为额
7、定频率,电动机施以额定电压时,) 不符合检验条件,可以继续检验,但易受检验条件影响的检验项目不能轻易判不合格。 当然如果检验条件太(恶)差,检验员可以中止检验。,2、检验方法(仪器使用知识),2.1、确认检验条件 温湿度:检验前、后、过程; 电压:三相、停止、运行、启动时; (8.9项要求电源为额定频率,电动机施以额定电压时,) 不符合检验条件,可以继续检验,但易受检验条件影响的检验项目不能轻易判不合格。 当然如果检验条件太(恶)差,检验员可以中止检验。,2.2、尺寸测量,2.2.1、卷尺,2.2.2、游标卡尺,2.2.2、游标卡尺,判断钢丝绳直径变化情况,测量时,以相距至少1m的两点进行,在
8、每点相互垂直方向上测量两次,四次测量值的平均值,即为钢丝绳的实测直径。 与存档的资料数据比较,与不受力或磨损较少处比较,2.2.3、塞尺,2.2.3、塞尺,精度0.1mm 扶梯较多项目,梯级与裙板间隙。 注意圆角、孔洞,2.2.4、导轨垂直度,导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差,轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大于1.2mm,不设安全钳的T型对重导轨不大于2.0mm; T型导轨工作面?,2.2.4、导轨垂直度,精度要求0.1mm, 绵铅垂线? 钢板尺? 塞尺?,2.2.4、导轨垂直度,电梯导轨垂直校准激光检测仪,2.4、绝缘电阻测量,2.4.1、摇表 2.4.2、数字兆欧表,2.
9、4.3、测量绝缘电阻应注意事项,因其可能存在烧毁电子线路的风险,因此本检规要求由施工或者维护保养单位测量,检验人员现场观察、确认,不要直接参与绝缘电阻的测试。 1、测试前,应切断电源,个别电梯有大容量电容,可能要先放电,再用试电笔确认无电。 2、如该电路中包含有电子装置,测量时应将相导体和中性导体连接起来,必要时还要拆除对高压敏感的电子装置,防止电子装置被高压击穿损坏。,2.4.3、测量绝缘电阻应注意事项,3、检查仪表接地端对地的连通性。先测量确定接地端与金属结构通零,再将兆欧表一表笔(一般为E端)固定在接地端,用另一表笔(一般为L端)测量。,2.4.3、测量绝缘电阻应注意事项,4、测量电气安
10、全装置电路的绝缘电阻,应确定安全回路全通,由于断电时接触器或继电器的触点是断开的,因此测量时要人为使安全及门锁等接触(继电)器闭合。 个别检验员在测量绝缘电阻前,习惯按急停。,KJT安全继电接触器;SXS-机房急停 KMB1-门锁继电接触器,2.4.3、测量绝缘电阻应注意事项,5、动力电路应测量电动机绕组,不应测主电源开关下端,可测与电动机绕组直接连通的过载保护器的输出端子。,2.4.3、测量绝缘电阻应注意事项,6、绝缘电阻表在测试时,其表针带有高压,应小心不要触及表针,先让表针接触测量端子后,才按高压键。 7、防止二次伤害,例如是在高处做绝缘测试,或者在狭窄的空间有其他裸露的电源线端子。 8
11、、测量完成后,须检查是否已恢复原状。,2.5、电梯平衡系数,轿厢分别装载额定载重量的30%、40%、45%、50%、60%作上、下全程运行,当轿厢和对重运行到同一水平位置时,记录电动机的电流值,绘制电流-负荷曲线以上、下行运行曲线的交点确定平衡系数,2.5、电梯平衡系数,检规没有说电流表应在哪里测 1、在电源开关处或变频器输入端测量 2、2002版检规:电流应用钳型电流表从交流电动机输入端测量,2.5、电梯平衡系数,检规没有说电流表应在哪里测 1、在电源开关处测量 2、2002版检规:电流应用钳型电流表从交流电动机输入端测量,2.5、电梯平衡系数,分别在位置1、2的电流载荷曲线 a梯的额定载重
12、qh1000kg;a梯的额定速度1.75m/s;a梯为永磁同步电动机。 b梯轿厢的载重qh2000kg;b梯的额定速度1m/s;b梯为异步电动机。,从上面图表可看出,钳表在位置1、2的读值是不相同的, 但结果(测得的平衡系数)却基本相同。,2.5、电梯平衡系数,在电梯运行过程中,变频器输出端电流的频率是变化的,即已经不是工频50hz。而钳型电流表是工频表,频率的改变是否会影响钳型电流表的读值从而影响平衡系数呢? 因为变频电梯的变频功能是用在电梯的起动和停车时刻。而在平衡系数的测定中,是电梯运行在额定速度时测得的电流值,此时不用变频功能,变频器工作在工频50hz,变频器输出端电流的基波分量是50
13、hz,高次谐波已被机械惯性所滤掉。 所以可以用工频钳型电流表从交流电动机输入端测量,2.5、电梯平衡系数,从上图可以证明影响电梯平衡系数测量准确性, 关键不是电流表,使整个图表上下移动; 关键是标准砝码,使整个图表左右移动。,2.5、电梯平衡系数,常用25kg的标准砝码, 虽然也可以用对重块等重量比较稳定的物件当载荷,并用检定过的称或磅称过,但难准确控制达到30%、40%、45%、50%、60%。,2.5、电梯平衡系数,常用25kg的标准砝码,对于额定载荷为630kg等参数电梯时。 方法一:准备所需重量的砝码或重物, 要检定的话就相当麻烦。,2.5、电梯平衡系数,方法二:分别装载8、10、11
14、、13、15块25kg/件的砝码, 相对额定载荷分别为:31.7%、39.7%、43.7%、51.6%、59.5%, 在绘制负载电流图表时,横坐标应要按砝码重量所对应的实际载荷的百分比值来绘制。,2.5、电梯平衡系数,2.5、电梯平衡系数,曳引电梯的平衡系数应当在0.400.50之间, 或者符合制造(改造)单位的设计值,2.5、无载平衡系数测试仪,1、对重坐底法 将力变送器布置在与对重对应的井道底部,并连接测试仪,测量对重重量W与轿厢重量G的差W-G。在空载情况下,将曳引电机断电,刹车装置松开,使对重落到底部,与力变送器接触;根据测得的对重与轿厢的重量差值W-G,通过测试仪器中存储的额定载重量
15、Q,计算出电梯平衡系数,2.5、无载平衡系数测试仪,2、钢丝绳测力法 用钢丝绳夹具、调节机构等机械组件分别提拉轿厢和对重端的钢丝绳,再通过拉力传感器等测量轿厢和对重的重量,计算出电梯平衡系数。,安徽省特种设备检测院研发了通过检测曳引轮两侧钢丝绳张力确定平衡系数的方法及其检测仪。分别在轿厢侧和对重侧,用钢丝绳测量装置两端的绳钩勾住竖直的钢丝绳,顺时针旋转螺旋推进器将传感器顶进,此时传感器有一个检测信号输出,通过数据采集器进行信号处理,上位机及软件对传输来的数据进行处理,推导出轿厢和对重的重量,通过电梯平衡系数的力学基本公式计算出电梯平衡系数值,由打印机打印出测试报告。,2.5、无载平衡系数测试仪
16、,3、轿厢侧加力平衡法,德国TUV公司推出ADIASYSTEM电梯检测系统,对平衡系数的检测方法为:将便携式弹簧张力测量装置通过绳夹与连接带等安装在轿厢一侧的曳引钢丝绳与机房地板之间。手动松闸,对重使曳引轮转动直到便携式张力测量装置被自然张紧才停止,借助手动盘车轮尽量缓慢无冲击的达到曳引轮平衡状态,然后读取张力值。测量结果可以用USB电缆传输到计算机中,使用其开发的专用软件进行详细分析,得出平衡系数值。,2.5、无载平衡系数测试仪,以上三种检测方法均采用无载荷测试技术,省去了反复搬运砝码的环节。目前尚存在的问题是,测试数据为电梯静态数值,与现行电梯检验规则采用的动态测试技术理论上存在差异。由于
17、没有排除导靴、曳引机等机械摩擦阻力对测试数据的影响,测试结果的准确度与重复性较差,尤其是对蜗轮转动电梯,同一台电梯不同人检测可能有15%以上的误差,检测精度要靠检测技巧保障。另外,其测力装置现场安装不便捷,显著加大了检验员的工作难度,限制了推广应用。,2.5、无载平衡系数测试仪,5、孙老师提出的电梯平衡系数检测新方法是,基于动态运行功率与运行速度精确测量,通过专用计算机程序计算平衡系数值。,检测方法包括如下步骤:通过速度测量装置7对电梯钢丝绳2的线速度测量,换算出电梯轿厢3的运行速度;通过电能测量装置5实时采集电梯曳引机1的功率信息;检测数据处理系统6收集测试数据,依据曳引式电梯运行原理与运行
18、中的能量传递关系,经计算得到平衡系数的数值。,2.5、无载平衡系数测试仪,2.5、无载平衡系数测试仪,2.5、无载平衡系数测试仪,检测新方法与现有技术相比的优点:,(1) 本检测新方法需要的检测数据只有电梯空载运行功率与运行速度2项,都可以在被测试电梯运行现场直接测量。,(2) 实施检测时电梯不需要加载负荷,其测试装置的现场安装方便快捷,省时省力。,(3) 测试结果准确,得到的平衡系数测试值与按电梯检验规则测试的结果一致。,2.6、限速器速度校验,2.6.1、限速器测试仪,2.6、限速器速度校验,什么时候要对限速器进行速度校验?,使用周期达到2年的电梯, 或者限速器动作出现异常、限速器各调节部
19、位封记损坏的电梯 ?封记?,2.6.2、转速表及加速电转,EC9000专用记录仪 电转加速单元,2.6.3、限速器速度校验方法,查看电梯位置及轿厢内有无人员,确认层轿门关闭。 将轿厢以检修速度开到井道上端位置。 断开电梯主电源开关,将限速器绳的张紧轮侧用大力钳或其他夹具夹住。 打开电梯主电源开关,电梯检修向上,使限速器绳松脱、离开限速器轮。 拉起限速器绳,用大力钳夹住限速器绳另一端使其不能落下、不能与限速器轮接触。,2.6.3、限速器速度校验方法,断开电梯主电源开关,一名检验员用可调速的专用驱动装置逐渐将限速器加速, 而同时,另一名检验员用转速表测量限速器轮节圆直径的线速度(相当于限速器绳中心
20、线的线速度)。 分别测试并记录电气开关上、下行动作以及机械动作时限速器的动作速度。,2.6.4、限速器速度校验注意事项,1、每个动作速度应至少测量三次,取平均值,如果测量值与平均值相差超过5%应重新测量。 2、检查旋转部件不易戴手套来进行作业,并应注意剪切和挤压等危险。 3、若使用加速电钻作为限速器驱动装置,操作的检验员加速时应先逼近额定速度,待稳定后,再缓慢加速至限速器动作;另一名检验员必须密切配合,及时反馈转速表的读数。,2.6.4、限速器速度校验注意事项,4、转速表的测试转头应放在限速器绳线径对应限速器轮上的(节园)位置。 个别厂家都会在限速器轮相当于限速器绳中心线(节园)的位置设计有方
21、便试验用接触面或槽,注意根据情况选择合适的测试转头。,2.6.4、限速器速度校验注意事项,如果限速器轮没有给出节园检测面,可以采用如下方法检测节园的线速度: 用游标卡尺测量限速器钢丝绳之间的距离L和钢丝绳的直径d;用游标卡尺的深度尺测量限速器轮槽的深度h,则:限速器轮节园直径D0=L-d;限速器轮外园直径D=L-2d+2h 按上述方法检测限速器轮外园D的线速度V; 限速器节园直径上的线速度V0按下式计算:V0=VD0/D,2.6.4、限速器速度校验注意事项,限速器轮外园直径D=325mm, L =300mm,d=6mm 限速器动作时,放在限速器轮外园的转速表读数为81.6m/min 限速器动作
22、速度: 81.6/60X(300-6)/325=1.23(m/s),2.6.4、限速器速度校验注意事项,5、限速器绳复位时不可操之过急,防止绳的张力过猛及大力钳的意外串动。 6、对于有机械驱动的上行超速保护装置,还应测试和校验限速器上行机械动作速度。 个别夹绳器动作力度非常大,一定要小心。而且复位非常麻烦,可以考虑检验完其他项目之后最后才测试和校验限速器。,2.6.5、限速器动作速度范围,电梯额定速度V,限速器选用速度范围: 1、轿厢侧限速器动作速度V1:115%VV1下列各值: a、瞬时式安全钳为0.8m/s(不可脱落滚柱式瞬时式安全钳 为1m/s); b、1.5m/s(V1m/s的渐进式安
23、全钳) c、1.25V + 0.25/V m/s(V1m/s的渐进式安全钳) 轿厢侧限速器,电气开关动作速度V1e:V1eV1(当V1m/s时V1eV1),楔块瞬时式安全钳,1拉杆;2安全钳座;3轿厢下梁; 4楔(钳)块;5导轨;6盖板,不可脱落滚柱式瞬时式安全钳,1连杆 2支点 3爪 4操纵杆 5加力 6导轨 7钳体 8滚柱,渐进式安全钳,1导轨;2拉杆;3楔块;4钳座; 5滚珠;6弹簧,渐进式安全钳,渐进式安全钳与瞬时式安全钳在结构上的主要区别在于动作元件是弹性夹持的,在动作时动作元件靠弹性夹持力夹紧在导轨上滑动,靠与导轨的摩擦消耗轿厢的动能和势能。 当限速器动作楔块被拉起夹在导轨上,由于
24、轿厢仍在下行楔块就继续在钳座的斜槽内上滑,同时将钳座向两边挤开。 当上滑到限位停止时,楔块的夹紧力达到预定的最大值,形成一个不变的制动力,使轿厢的动能与势能消耗在楔块与导轨的摩擦上,轿厢以较低的减速度平滑制动。 最大的夹持力由钳尾部的弹簧调定。,渐进式安全钳,渐进式安全钳的弹性元件有以下几种常见的形式 (1)碟形弹簧,其截面是锥形的,在渐进式安全钳中得到了较广泛的应用。 (2)U型板簧, (3)扁条板簧, (4)型弹簧, (5)螺旋弹簧,由于圆柱螺旋弹簧的尺寸较大,其在小吨位渐进式安全钳中的应用已逐渐减少。,2.6.5、限速器动作速度范围,2、对重侧限速器动作速度V2:V1V2110V1,2.
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