第五章四轮驱动分动箱及黏液耦合器.ppt
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1、第五章 四輪驅動,分動箱,及黏液耦合器,授課 張永瑞,四輪驅動(4WD)動力可以傳到四輪 太滑、冰、雪地提供最大牽引力,全輪驅動(AWD)前後車軸有相同扭力,分動箱可選擇後輪驅動或四輪驅動,分動箱可用 手動 真空 馬達 自動操作,分動箱低速動力給單車軸或雙車軸 雙速-有低速及高速裝置,行星齒輪分動箱 + 驅動鏈,行星齒輪分動箱 + 驅動鏈(動力路徑),行星齒輪組,功能 速度增加,扭力減少 速度減少,扭力增加 直接驅動(鎖定) 空檔 倒車,手動式閉鎖輪殼 Delica 連結前輪,需停車轉動凸輪,自動式 鎖定時不停車 切換二輪驅動時 需停車,使用真空馬達連結、分開前車軸 四輪及二輪傳動,軸間差速器
2、-消除前後軸轉速差,黏液耦合器-防止車軸打滑,黏液耦合器,90% 矽液 10% 空氣 當車輪空轉, 兩組薄板轉速差很大 矽液摩擦使立刻升溫 0.2秒內溫度達100 矽液膨脹產生壓力使兩組薄板閉鎖,真空控制分動箱,分動軸 與 分動驅動齒輪 連結/分開-四輪/二輪傳動,黏液耦合差速器,中間差速器 前車軸防滑差速器 後軸防滑差速器,扭力感測差速器(機械式) 由蝸輪及正齒輪構成用於中間及後軸差速器,閉鎖差速器(機械式) 結合後左右軸相同轉速轉動,小心,駕駛者只有抓地力不足才需將閉鎖差速器閉鎖 乾路面閉鎖引起 輪胎摩耗過大 引擎及驅動系統損壞 車子操控問題,電子控制分動箱(步進馬達),二輪驅動 四輪驅動 四輪驅動且中間差速 器閉鎖,電子控制中間差速器液壓多盤離合器(需輪速感測器),分動箱潤滑,正常-24000英哩 (38624公里)更換潤滑劑 重負荷-12000英哩更換潤滑劑(鏟雪車) 非常嚴苛- 1000英哩更換 引擎機油、自動變速箱油、齒輪油 維修中間差速器或黏液耦合器車子需四輪離地以免車子移動 黏液耦合器故障就需更換,分動箱故障表,
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- 第五 四轮驱动 分动箱 黏液 耦合器
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