第五讲坡道起步与公路掉头.ppt
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1、第五讲 公路掉头与坡道起步,第一节 倒车,目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认,二、正确驾驶 1.注视后窗倒车 后背靠向左侧车门,左手握住转向盘上部。死角比较多。所以除了尽量从后窗观察,还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 2.注视侧方倒车 将头尽量地伸出窗外,右手握住转向盘上部。尽量在目标比较远时,通过后面车体延长线判断,以便确定行驶路线。 3、从外、内后视镜观察:纠正方向时要向目标远的方向打方向。,三、倒车速度的调整,三种方法: 1、 “闷离合”倒车:不踩油门,保持半离合,汽车慢慢倒退。 2、加速时,轻踏油门。降速时,踩下离合器踏板。 3、轻踩制动踏
2、板,可以微量调整速度。,四、倒车方向的修正 倒车时对准目标,向右转动方向盘,车尾向右后转动; 向左打轮,车尾向左后转动。,第二节 直线与弯道行驶,目标:适应直线行驶、平缓曲线行驶;选择合理的行驶位置和行驶路线。 1.观察点以及视野的选择:选择正确的观察点及视野,对于收集行驶所必要的信息,为驾驶员提前确定汽车的行驶方向和行驶位置都非常重要。,视频文件,1、什么叫内外轮差?最小转弯半径? (1)内外轮差:内侧前后车轮的转弯轨迹的半径差称为内轮差,外侧前后车轮的转弯轨迹半径差称为外轮差。 普通轿车内轮差为0.80.9m,外轮差约为0.7m。 (2)最小转弯半径:将汽车转向盘向左或右转至极限位置(打死
3、方向),稳住 方向盘,绕圆周行驶,汽车外侧前轮运动轨迹圆的半径。 转弯半径越小,转向越灵活。一般轿车的最小转弯半径为5 m左右。,2、转弯时应注意的问题: 转弯时,应做到“减速、鸣号、靠右行”,尽量避紧急制动和换挡。 急转弯或回转弯道路,一般用2挡或1挡。 。 通过视线受到限制时,要慎驾驶,慢速行驶。 驶近视线受到限制的坡顶须低速行驶,谨防与对面来车、行人发生碰撞。 在弯道会车,要注意“扫尾”。 对方车辆尾部是指车轮到车辆末端的距离。当尾部长时,单位时间内转向角度越小,它所占的空间位置也越大,俗称“扫尾”。,弯道上不能超车。 在视线不良和交通法规规定禁超车的弯道严禁超车。 慢进快出行驶方法:进
4、入弯道前要减速;弯道内用低速;转弯结束时要加速。,第三节 坡道驾驶,一、坡道起步的方法 1.使用手刹在上坡道起步 确认安全踩下离合器挂入一挡左转向灯鸣喇叭再次确认安全适度加油半联动,稳住松开手刹继续平稳加油离合器缓慢回位继续平稳加油汽车起步拨回左转向灯,(1) “油、离、手刹”协调配合是关键。 加速踏板的踩踏量过小,离合器抬得过急,容易引起发动机熄火。离合器未抬到半联动,驻车制动器松放过早,容易后溜车。 快抬离合器踏板至半联动,稳住不动,松开手刹;然后边平稳跟油门边缓慢抬起离合器踏板,汽车平稳起步。具体操作要领: 快:开始松抬离合器踏板时动作要快(空行程); 停:当听到发动机声音变低沉,感觉到
5、车身有轻微抖动时,慢抬离合器踏板;待汽车将要动时,离合器踏板在此位置稍作停顿,与此同时,迅速松放驻车制动器操纵杆。,根据坡度大小,再次适度轻轻踏下油门,坡度越大油门也应越大些,以提高发动机动力; 慢:继续缓慢抬起离合器踏板,同时平稳适度地踏下加速踏板,汽车就可平稳起步。,2.使用脚制动器的坡道起步要领,(1)右脚踩住制动踏板,左脚踩下离合器踏板,挂一挡。 (2)确认安全。 (3)松抬离合器至半联动,保持不动。 (4)右脚快速地移到加速踏板上,逐渐用力踩踏加速踏板。 (5)离合器踏板慢慢回位,车辆起步。,五、坡道上行驶时发动机熄火的处理,立即制动,重新起动发动机。 行驶在坡道上的动机熄火时,驾驶
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