危险货物基础知识及安全管理2012.ppt
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1、危险货物基础知识及安全管理,内容:,一、水路危险货物运输安全状况 二、危险货物管理的模式 三、危险货物的分类 四、国际危规 五、 危险货物的包装 六、 危险货物包件的标记和标志 七、 危险货物的积载与隔离 八、 散装危险货物运输 九、 船舶载运危险货物监督管理,一、水路危险货物运输安全状况,当代社会,在世界工业和贸易快速发展的推动下,水路运输业得到迅猛发展,也 带来不安全因素,事故时有发生。,危险品的安全管理涉及到生产、储存、运输、使用、废弃等几个环节,直接关系着公共安全、人员健康、生命财产等社会领域,是全社会的事。 国家和政府高度重视,人民和社会密切观注,媒体和舆论严格监督。 船舶现场安全管
2、理是危险品特别是危险化学品安全管理的重要组成部分,涉及长江两岸和三峡库区人民的切身利益,涉及长江水体污染,关系国际名声。 危险品安全管理难度大,风险大,要求高,只有全社会高度重视,共同努力,充分认识其特性和危害性,把握危险品船舶现场安全管理的基本要素,才能从根本上做好危险品的安全管理工作。,危险事故案例,案例一1917年底,“MONTC”轮从美国开往欧洲时,装载2600吨炸药,与一艘船舶相撞,着火后引起爆炸,导致3000人死亡,9000人受伤。 案例二1967年在英吉利海峡的“TORREY CANYON”油轮溢油事故,10万多吨原油溢出,对沿海国家造成巨大损失。 案例三1985年8月24日,“
3、ARIADNE”轮在索马里的MOGADISHU港搁浅引起火灾,船舶全损。船上装有665个集装箱,部分装有含四乙铅等危险货物。事故造成海洋和大气的严重污染,港口附近的群众被迫全部撤离。,印度博帕尔事件,1984年12月3日凌晨,印度博帕尔市美国联合碳化物公司印度公司的农药厂发生毒气泄漏,30吨毒气化作浓重的烟雾以5千米/小时的速度迅速四处弥漫,很快就笼罩了25平方公里的地区,几天之内有2500多人毙命。至1984年底,该地区有2万多人死亡,20万人受到波及,附近的3000头牲畜也未能幸免于难。,深圳清水河“8.5”大爆炸,1993年8月5日,深圳清水河化学危险品仓库发生爆炸火灾事故,死亡15人,
4、伤100多人,直接经济损失达2.5亿元。,2005年11月13日,由于操作工失误,中石油吉林石化公司发生爆炸,造成至少60人受伤,松花江遭到污染,哈尔滨等城市居民用水中断,并影响到俄罗斯水域。,大连“7.16”输油管道 爆炸事故,2010年7月16日18时许,位于大连保税区的大连中石油国际储运有限公司(以下简称国际储运公司)原油罐区输油管道发生爆炸,造成原油大量泄漏并引起火灾。 国际储运公司原油罐区内建有20个储罐,库存能力185万立方米;周边还有其它单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区,储存原油、成品油、苯、甲苯、二甲苯等危险化学品,储存环节 2000年5月荷兰烟花爆竹仓库爆炸造成
5、重大伤亡事故; 2008年2月14日,广东省佛山市三水区一烟花爆竹仓库区发生爆炸,爆炸延续几十小时 。,墨西哥湾溢油事件过程,控油装置成功罩住水下 漏油点,“再无原油流入 墨西哥湾”。,4.20,4.29,7.5,7.15,事件回放,美国政府宣布该漏油危机成为国家级 灾害,要求BP必须对该事件负责并 采取最大的反应行动。,泄漏的原油已抵达墨西哥湾沿岸 的所有5个州,并侵入受灾最重 的路易斯安那州的内陆地区,“深水地平线” 漂浮 钻井平台发生爆炸, 导致11名工人死亡,“深水地平线” 漂浮 钻井平台发生爆炸, 导致11名工人死亡,芜湖“4.16”碰撞事故,危险源,危险物质的易燃、易爆、有毒特性,
6、事故,偶然事件,人员伤亡,财产损失,环境损害,危险货物数量,二、危险货物管理模式,分公司资质管理、船舶技术监督、船员适任管理、船舶适装和货物适运监管、通航秩序监管、应急管理等方面。 1、公司资质管理 实施许可制度: 安全生产监督部门核发危化品生产、经营许可证; 工商部门核发营业执照; 航务部门核发运输许可证、船舶营运证; 海事部门核发DOC、SMC。,2、船舶航行条件管理 船舶检验机构:依法检验合格核发船舶检验证书(适航证书、适装证书、防止油污证书等) ; 海事机构:国籍登记,取得航行权。 3、船员资质管理 实施适任资格管理制度:培训考试合格持船员适任证书;载运危险货物船舶的船员还应当经相应的
7、特殊培训,熟悉所在船舶载运危险货物安全知识和操作规程,并经海事管理机构考试合格,取得特殊操作培训合格证。 4、申报人员、集装箱现场装箱检查员备案管理制度 办理船舶申报手续的人员,应当熟悉船舶载运危险货物的申报程序和相关要求。 对申报人员管理实行培训和备案制度。,5、船载危险货物申报(适装许可) 、过驳作业许可制度 1)船舶载运危险货物进出港口,将危险货物的名称、特性、包装和作业时间报告海事管理机构审批,海事机构同意后通报港口行政管理部门。 定船、定线、定货的船舶可以定期报告。 在港口内进行危险货物的装卸、过驳作业,作业方将危险货物的名称、特性、包装和作业时间、地点报告港口行政管理部门。港口行政
8、部门同意后通知报告人,并通报海事管理机构。 2)港内过驳作业,向港口行政管理部门提出申请。港口行政管理部门在审批时,应当就船舶过驳作业的水域征得海事管理机构的同意。 在港外过驳作业,向海事管理机构申请批准。 船舶从事水上危险货物过驳作业的水域,由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布。,6、码头作业认可资质制度 新建、改建、扩建危险货物作业码头报港口行政管理部门批准,港口行政管理部门在批准前应事先征得海事管理机构同意; 从事危险货物装卸的码头、泊位必须编制危险货物事故应急预案,并配备相应的应急救援设备和器材。 7、危险货物生产、包装管理 国家对危险化学品的生产和储存实行审批制度; 危险化
9、学品的包装内附有与危险化学品完全一致的化学品安全技术说明书,并在包装(包括外包装件)上加贴或者拴挂与包装内危险化学品完全一致的化学品安全标签。 水路危规对危险品分类、包装、标志、托运等作出了专门规定。 8、危险货物装卸作业及作业人员管理 危险货物装卸作业实施行政许可制度,作业前船舶向海事机构申报,经批准后方可作业;装卸作业品种在危险货物港口作业认可证上核定范围内; 作业人员实行培训制度,经交通部或其授权的机构组织考核合格,取得上岗资格证后,方可上岗作业。,9、现场秩序管理 海事机构建立现场检查制度,维护通航环境秩序,载运高毒性危险货物的船舶必要时实施护航。 10、应急管理 危险货物港口作业经营
10、人,应当具有符合国家标准的应急设备、设施,制定事故应急预案。 危险货物运输船舶应编制危险货物事故应急预案以及船舶溢油应急计划,配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材,并保证落实和有效实施。 危险货物运输航运公司制定并实施本单位生产安全事故应急救援预案; 港口行政管理部门应当制定港口危险货物事故应急预案,建立健全港口重大生产安全事故的应急救援体系。 海事管理机构负责对危险货物船舶遇险求救的组织救助。,海事行政主管部门统一管理水上船舶运输安全和防治船舶污染工作,主要措施包括:,(一)船舶操作性安全事故控制:实施危险货物船舶进出港申报审批制度,对船舶实施安全检查和港口国检查。 (二)对载运危
11、险货物船舶实施动态监控,运用各种手段,维护船舶通航秩序:巡航监察,现场维持船舶航行秩序;水上交通管理系统(VTS)对重点船舶实施跟踪监控,提供安全信息服务;海上船位报告系统,实施对船舶的航行动态管理,保障船舶航行安全;对进出敏感区域的载运高毒性、强污染、易燃、易爆化学品的船舶等实施安全护航措施。,(三)建立安全管理体系:载运危险化学品船舶的船公司,应当按规定建立、实施和保持安全管理体系;船舶应当遵守有关海上交通安全法律、法规的规定,加强安全管理,谨慎操作,防止发生因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等引起的海难事故而造成海洋环境的污染。 (四)建立应急反应体系:为应付船舶突发性污染事故而建立应急反
12、应系统,以便在最短的时间内、以最快的速度、用最有效的措施,控制和减少船舶安全事故所造成的损失。制定了国家、区域、港口和船舶等不同层次的海上船舶溢油应急计划,在部分地区成立了海区溢油应急示范工程,配备了相当数量的反应设施、设备和器材。,三、危险货物的分类,危险货物是指具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射等特性,在运输、装卸、储存过程中,容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的货物。,按运输形式分类:分为散装危险货物和包装危险货物。 散装危险货物又分为散装油类 、散装固体 、散装化学品 、散装液化气 ;散装油类可分为汽油、柴油、煤油;散装液化气又分为LNG、LPG。 散装危险品: “散装
13、油类”系指以散装形式运输的任何类型的油及其炼制品。 散装液体化学品是指除了石油及石油制品这些主要具有易燃性的化学品以外,还有其它危险性且以散装形式运输的液体化学品。 IBC规则第17章及BCH规则列有散化产品目录。 液化气体是各种散装运输温度在37.8C时,其饱和蒸气压力超过0.28Mpa(绝对压力)的液化气体和IGC或GCH第十九章所列的其他货品(例如乙醚、戊烷、异戊二烯、环氧乙烷等) 。 固体散货包括:易流态化货物(如精矿)、具有化学危险的货物(如生石灰)、其它固体散货(如煤炭、水泥),详见BC规则。,危险货物的分类,根据GB6944危险货物分类和品名编号和GB12268危险货物品名表等国
14、家标准,将危险货物划分为以下九类: 第1类 爆炸品 第2类 压缩气体和液化气体 第3类 易燃液体 第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 第5类 氧化剂和有机过氧化物 第6类 毒害品和感染性物品 第7类 放射性物品 第8类 腐蚀品 第9类 杂类,共分为5个小类: 1.1 具有整体爆炸危险的物质和物品 1.2 具有抛射危险,但无整体爆炸危险的物质和物品。 1.3 具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险,或兼有两种危险,但无整体爆炸危险的物质和物品。 1.4 无重大危险的物质和物品 1.5 非常不敏感的爆炸物质。,第一类:爆炸品,爆炸品特性,具有受到磨擦、撞击、高热或其他因素的激发,易产生激烈的化
15、学反应,并在极短的时间内释放出大量的热和气体,同时伴有光、声等效应。 一般具有以下特点:爆炸过程以高速进行,并在瞬间完成;释放出大量的热;产生大量气体。,第1类 爆炸品的标志,第1.1、1.2和1.3类 第1.4类 第1.5类 第1.6类,属于危险类别的位置如果属于副危险性则留空 * 属于配装类的位置如果属于副危险性则留空,第二类:气体,第二类危险货物的主要危险特性为:爆炸性、助燃性、毒害性。 第二类危险货物分为3个小类: 2.1 易燃气体如甲烷; 2.2 不燃气体如氮气; 2.3 有毒气体如液氯、液氨。 第二类危险品的危险顺序由高到低为: 2.3 2.1 2.2 均属一级危险货物,第2类的标
16、志,第2.1类 第2.2类 第2.3类,第三类:易燃液体,易燃液体的特性:易燃性、挥发性、流动扩散性、爆炸性、可燃性、窒息性和毒性 按其闪点大小可分为3小类: 3.1 -18 低闪点类 3.2 -18 但23 中闪点类 3.3 23 但 61 高闪点类 闪点越高其危险性越低,反之闪点越低其危险性越高.,第3类易燃液体的分类 (以闭杯闪点来划分) 1)危规分类(项) 3.1低闪点类液体,闪点 -18 3.2 中闪点类液体,闪点-18 23 3.3高闪点类液体,闪点-23 61 2)消防、防火设计、建筑规范分类 甲类(一级) 闪点 28 乙类 (二级)闪点28 60 丙类 (三级)闪点60,3)石
17、化分类 将油类按火灾危险性分为三级 一级油类 闭杯闪点 28,如汽油、石脑油和原油。 二级油类 闪点 28 60 如煤油 三级油类 闪点 60 的油品。如柴油、燃料油、润滑油 4)易燃性液体挥发性分类 非挥发性 闪点 60 挥发性 闪点 60,闪点,船运常见燃料类油品的特性,1汽油 比重0.65-0.80,透明液体,闪点-50-30,可燃下限0.67%,可燃上限8.7%。 2航空用油: 航空用油主要是煤油型,闪点023,另一种是煤油与汽油调剂而成的混合型,航空煤油:闪点1823。 煤油(kerosene)比重为0.80左右,闪点43(110)左右,白色透明液体。,船运常见燃料类油品的特性,3柴
18、油: 可分为轻柴油和重柴油,按其凝点上限编制各种对单号。10号柴油表示其凝点不高于10。 轻柴油闪点在60以上,重柴油闪点在65以上,柴油比重0.800.85。 4. 重油(燃料油): 重油是重质燃料油的统称,比重0.940-0.995,包括炉用油、燃料油、 C种燃料油、中间燃料油等 。这种重油(燃料油、中间燃料油、色油)闪点均在66(150)以上,故其燃烧较困难,常温下挥发性差,粘度高。过去重油常用作锅炉燃料, 由于油价上涨,以及不断提高燃烧技术,现已广泛用于柴油机的燃料。重油通常是原油经蒸馏或精炼过程,馏去汽、煤、柴后,所残剩的重质可燃油分,并添加各种添加剂,以改善燃烧等方面的特性。,第3
19、类的标志,第四类:易燃固体或物质,分类及特性: 4.1 易燃固体,包括下列物质:易燃固体(硫磺) ,易自燃固体,遇湿易燃固体。 易自燃固体是热不稳定物质,即使没有氧气的参预与也易产生强烈的放热分解。该物质的分解,特别是在没有着火的情况下,可能导致有毒气体或蒸气的产生。对特定的自反应物质,应控制温度。如:如:红磷(41001)。 遇湿易燃固体是指被水或酒精浸湿或被其他物质稀释后,形成均一的固体混合物来抑制其爆炸性质的爆炸性的物质。如 迭氮钡含水 50%(41035 UN1571),碳化钙,第4类标志,第4.1类 第4.2类 第4.3类,4.2 自燃物品如白磷和黄磷(42001) 4.3 遇湿易燃
20、物品如金属钠(43002),第五类 氧化剂和有机过氧化物,第五类物质特性:氧化性、爆炸性、遇热分解、与酸作用分解、强氧化剂与弱氧化剂作用分解。 分类: 5.1 氧化剂例如高锰酸盐、重铬酸盐、高氯酸及其盐、氯酸盐、硝酸钾、硝酸铵,还有过氧化氢、过氧化钠等。 5.2 有机过氧化物如过乙酸(52051)。,第5类标志,第5.1类 第5.2类,第六类 毒害品和感染性物品,第六类物质的特性:溶解性、流动扩散性、挥发性、腐蚀性。 分类: 6.1 毒害品用LD50衡量。如砒霜(三氧化二砷,61007)、农药。 6.2 感染性物品是指含有致病病菌,能引起疾病甚至死亡的物质,主要包括含有感染性物质生物制剂、医学
21、标本、医疗或临床废弃物、受感染动物等,但不包括疫苗。本小项均属一级危险品。,第6类标志,第6.1类 第6.2类,第七类 放射性物质,射线类型: 射线:正电粒子流,电离强,穿透弱。 射线:负电粒子流,速度快,穿透强。 射线:中性粒子流,电离弱,穿透强。,放射性物质是指所托运的货物中含有凡是能放射出各种类型的射线,且其放射性比强度大于7.4*104Bq/kg的物质。如金属铀(71002),第八类 腐蚀品,第八类腐蚀品的特性: 腐蚀性、毒害性、氧化性、 易燃性、遇水分解、发热 8.1项 酸性腐蚀品如浓硫酸(81006) 8.2项 碱性腐蚀品如氢氧化钠(烧碱,82001),氢氧化钠溶液(液碱,8200
22、2) 8.3项 其它腐蚀品如甲醛溶液(福尔马林,83012)、汞(水银,83505)。,腐蚀品的标志,水路危规中第1类、第2类、第5.2类、第6.2类、第7类均为一级危险货物。,第9类杂类物质和物品,本类物质包括: 本类物质系指在水路运输中呈现的危险性质不包括在上述第1至第8类危险货物中的货物。 干冰 仅具有污染危害性的物质。 在等于或高于100度条件下运输或交付运输的液态物质,以及在等于或高于240度条件下运输或交付运输的固体。 其它另行规定的物品(空气气囊等),杂类的标志,危险货物分类原则,1、分为9类第1类分为5小类,第3类分为3项,第4类分为3小类,第八类分为3小类。 2、各类危险货物
23、根据其危险程度划分为一级和二级危险货物。 3、危险货物编号: 5位序号,顺序号小于等于500号的为一级危险品,顺序号大于500号的为二级危险品。,四、国际危规 (一)、国际危规简介,国际危规IMDG Code是一个海上危险货物运输的国际规则。它由IMO出版。IMDG Code规则是IMO执行1960年国际海上人命公约(SOLAS)以及国际海事组织第56号建议案的产物。SOLAS公约和MARPOL公约包括了船舶载运危险货物的章节。这些章节都制定了指南,并且国际海事组织要求制定详细的规定。在国际海事组织的委员会内开展工作并导致了IMDG Code的不断修订和出版。,(二)、IMDG Code的适用
24、范围,1、IMDG Code所含资料对海运、从制造商到用户等方面的工业和服务业有指导意义; 2、包装和标志上提出的规定对制造商、包装商和托运人有指南作用; 3、从事集散运输的行业:如公路、铁路以及港口船只等; 4、港口当局; 5、装运IMDG Code中规定的货物的所有船舶。,(三)、 IMDG Code的内容,国际危规就危险货物分类、包装、标志、积载、隔离、应急等提供了详细的规定。其中第一卷涉及到总则、定义、培训、分类、包装、罐柜规定、托运程序等;第二卷危险货物一览表、限量免除、索引、附录;补充本提供应急措施指南、危险货物事故医疗急救指南等。 国际危规于2004年1月1日通过SOLAS公约进
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