挑战2008营运总部计画.ppt
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1、1,挑戰2008:營運總部計畫,經建會法協中心 中華民國93年4月26日,2,內 容 大 綱,壹、修正緣起 貳、計畫架構調整說明 參、計畫內容調整說明 肆、經費調整說明 伍、建議事項,3,壹、修正緣起,一、本營運總部計畫於92年7月著手進行滾動式檢討修訂,經各主管機關回覆,僅有7.3.4中部國際機場(遷移水湳機場)綜合規劃子計畫一項名稱變更為中部國際機場中長期綜合規劃。 二、另於今(93)年4月請再次檢視修訂各細部執行計畫內容及調整經費時,各主辦機關另提出兩項子計畫有修正調整需求,分別為: (一)交通部所屬7.3.1.2高雄機場跑道延伸計畫 (二)經濟部所屬7.3.1.4高雄航空貨運園區計畫,
2、4,貳、計畫架構調整說明,5,貳、計畫架構調整說明,6,(一)依據92.10.16胡政務委員勝正營運總部計畫92年1-9月執行成效檢討會議結論: 另跑道延伸計畫將致高雄市部分路段交通受干擾,故究仍應進行跑道延伸計畫或採其他因應方案,請交通部儘速評估投資是否值得,並如期於93年底前完成可行性分析,以據以推動執行。 (二)本案交通部刻正辦理可行性評估招標作業,如評估可行,再行依規劃期程及經費推動。,參、計畫內容調整說明,一、7.3.1.2 高雄機場跑道延伸計畫,7,參、計畫內容調整說明,(一)依據93年2月11日挑戰2008:國家發展重點計畫92年度執行成效檢討會,副院長指示: 1.影響高雄航空貨
3、運園區計畫的關鍵因素,在於是否能提出完整的企業計畫,吸引足夠的廠商及貨源,如此才不會產生過度投資及資產閒置的現象,政府投入預算建構的設施才能產生效益。 2.請經濟部督導台糖公司及加工出口區,針對廠房興建完成之後招商、引進貨源等營運問題作詳細的規劃後,於今年四月底前報院核定。 3.如果檢討之後認為該項計畫必須修正或中止,請儘速完成報院程序,報院程序核定後納入列管。,二、7.3.1.4 高雄航空貨運園區計畫,8,(二)台糖公司之市場分析報告 1.南部國際新機場場址尚未確定,且未來南部有限貨源將移轉至新國際機場。 2.小港機場貨運量成長不如預期:民國91年計9.6萬公噸,92年計8.5萬公噸,未如原
4、先預期規市場每年成長率(20%30%)。 3.航班、航點有限且無歐美航線,以及夜間宵禁等問題,無法吸引足夠廠商進駐及貨源,參、計畫內容調整說明,二、7.3.1.4 高雄航空貨運園區計畫,9,(三)台糖公司董事會於93.3.30同意中止投資計畫。 (四)經濟部加工出口區於93.4.12邀集相關單位召開高雄航空貨運園區計畫修正計畫會議,決議本計畫將朝中止方向處理,並於93年4月底前,陳報經濟部核轉行政院核定。,參、計畫內容調整說明,二、7.3.1.4 高雄航空貨運園區計畫,10,註:總計畫金額係包括91年以前及97年以後經費,肆、經費調整說明,一、 營運總部計畫總經費表(單位:億元,調整後總金額6
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