1GB-s的呼啸网速,破解了汽车联网问题.doc
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1、1GB/s的呼啸网速,破解了汽车联网问题Kymeta 智能天线技术的关键在于,它可以提供稳定的互联网连接,无论用户是在移动,还是卫星本身在移动。作者艾米莉卡兰德里(Emily Calandrelli)是福克斯电视台 探索外太空(XploraTIon Outer Space)节目的制作人和主持人。Kymeta 曾开发了一种新型的智能天线,该公司近日完成了对其核心技术 mTenna 的重要测试。mTenna 旨在为汽车、飞机和船只等交通工具提供 Wi-Fi 连接。这是一种平板天线,重量轻、功率低,还获得了相关专利,可以与卫星保持连接,为用户提供互联网接入。Kymeta 表示,该公司独特的技术可以让
2、 mTenna 在活动中保持与卫星的连接。mTenna 能够固定在几乎所有能移动的物体上,无论它们身处世界哪个地方,都能为其提供互联网接入不管是汽车、飞机,还是在某个偏远海域航行的船只。虽然外观可能有所不同,但从本质上讲,mTenna 的功能与你在屋顶上见到的圆盘式卫星电视天线没什么区别。但两者仍然存在不同之处,即传统卫星电视天线被认为不能说话,它总是指向天空的同一片区域,并且不会移动。Kymeta 的天线没有任何可移动的部件,却可以连接到天空中任意一颗卫星上。mTenna 依靠软件以电子的形式来获取卫星信号。得益于这款天线的简便和尺寸(大小与一个特大号披萨差不多),它可以被集成到一些对天线大
3、小和重量都有特殊要求的交通工具上。如果 Kymeta 的 mTenna 天线可以得到进一步完善,那么将会极大地改进现有天线技术。例如,美联航使用松下生产的一种天线,这种天线还可以接收卫星信号,但它比 mTenna 更大、更重,需要由围绕天线不断移动以捕捉卫星信号的发动机来控制。松下的Ku-band 天线对于任何一种在空中高速移动的物体来说,比如说汽车和飞机等,阻力都是左右油耗和操作性能的关键因素。安装在交通工具顶部的天线虽然能提供 Wi-Fi 能力,但同时也会产生更多的风阻,导致燃油成本的增加。出于这些原因,天线只有尺寸更小、重量更轻,对企业来说才更好。此外,mTenna 的另一个优势是,它本
4、身没有任何移动部件,这意味着更小的摩擦、更少的磨损以及更低的噪音。安装在美联航客机顶部的松下天线市场上现在已经有了许多提供 Wi-Fi 连接的联网汽车,但这些汽车并没有连接到卫星上。相反,它们采用的是 LTE 网络覆盖,提供的上网速度平均只有每秒 5MB(Mbps),仅相当于美国联邦通讯委员会(FCC)定义的互联网宽带速度的五分之一。利用卫星信号,我们可以提供每秒 1GB(Gbps)的传输速度,还可以覆盖更大的区域, Kymeta 首席执行官内森昆德兹(Nathan Kundtz)说,事实上,凭借现有的网络覆盖面,我们可以为全球每辆汽车提供每个月 1TB 的网络覆盖。卫星与互联网的结合还有近乎
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