余志生汽车理论.ppt
《余志生汽车理论.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《余志生汽车理论.ppt(48页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、1.2 汽车驱动力和行驶阻力,汽车动力传递路线:发动机离合器变速器副变速器传动轴主减速器差速器半轴轮边减速器车轮,图1-2 汽车驱动力,Tractive Force,部分负荷特性:节气门部分开启时,转矩或功率等与转速的关系 使用特性曲线:即带有附件时的负荷特性,通常汽油机小15,而柴油机小10,外特性曲线:节气门(油门)全开时,转矩或功率等与转速的关系,发动机的速度特性,图1-3 汽油发动机外特性,Braking Torque Braking Horsepower,发动机过渡工况的速度特性,在过渡工况,功率和转矩下降约5%6%。,外特性使用或制作方法,表格法(辅助插值) 曲线族方法 数学模型法
2、,外特性及负荷特性数学描述,图1-4 汽油发动机外特性及部分负荷特性,发动机负荷特性经验公式,传动系机械效率T,主要损失部件 变速器和主减速器(含差速器) 主要损失形式 液力损失和机械摩擦损失。 液力损失,如搅动和磨擦。它与润滑油品种、温度、转速、油面高度等有关。,汽车传动系总成机械效率 46档变速器T =0.96 68档变速器T =0.95 传动轴T = 0.98 主减速器T = 0.96 (单级) T = 0.92(双级) 汽车传动系机械效率 轿车T=0.900.92 商用车T=0.820.85 越野车T=0.800.85,典型的传动系效率值,某汽车变速器的机械效率,车轮半径 r,自由半径
3、 r 静力半径 rs 滚动半径 rr= rs = r=s/(2n) S行驶距离,n转动圈数 欧洲车轮委员会 rr= Fd/(2) 其中:子午线轮胎 F=3.05 斜交轮胎 F=2.99,定义: 用Ft-ua曲线图来全面地描述汽车的驱动力。若已知外特性曲线、传动系速比、传动系机械效率就可求计算驱动力。,汽车的驱动力图,汽车行驶阻力,滚动阻力Ff : 轮胎内部摩擦产生的迟滞损失。这种迟滞损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶。,图1-9 轮胎径向变形曲线,图111,滚动阻力系数,轮胎内部摩擦产生迟滞损失,这种损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶。,滚动阻力系数 车轮在一定条件下,滚动所需要推力Fp1与负荷W1之
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 余志生 汽车 理论
链接地址:https://www.31doc.com/p-3253989.html