《计算机在道路运输管理中的应用》课程设计.doc
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1、 课程设计 论文题目: 课程名称:计算机在道路运输管理中的应用 学 院: 交通运输学院 专 业: 交通运输 班 级: 交运0801班 学生姓名: 学 号: 指导教师: =2010 /2011学年第一学期=- 1 -课程设计(学年论文)任务书课程名称:计算机在道路运输管理中的应用适用对象:交通运输工程一、 课程设计(论文)目的计算机在道路运输管理中的应用课程设计作为独立的教学环节,是交通运输规划与管理本科专业的必修课。其目的是通过课程设计(论文)实践,培养学生理论联系实际思想,加深统计分析基本理论与基本知识的理解,学会收集或调查行业统计数据,切实掌握各种统计分析方法在统计软件SPSS中的实现,正
2、确解释和分析SPSS的运行结果,培养运用SPSS解决交通运输领域内的具体问题的能力。二、 课程设计(论文)内容及基本要求针对交通运输领域内某一主题,设计调查表调查或查询相关统计数据,选择合适的统计分析方法,运用SPSS建立模型分析问题。报告必须包含SPSS操作步骤输出结果及分析,内容原则上不少于8000字,其正文至少包括如下几个方面的内容:1. 问题背景2. 数据采集(含数据采集、描述性分析、统计图表)说明:调查分析则必须包含调查方案,其它数据原则上必须说明出处。3. 模型与分析(包含模型原理、SPSS操作步骤、输出结果及分析)4. 总结三、 课程设计(论文)时间及进度安排1. 时间:两周:2
3、010-2011学年第一学期第十六、十七周2. 进度安排:确定主题;调查、收集数据:2天数据分析与预处理、描述性统计分析:2天分析方法原理及选择:3天SPSS操作及结果分析:4天解决实际问题或建议:2天撰写报告、总结:1天(此部分同学们可以按照自己设计具体内容,详细安排)3. 成果提交:要求独立完成,每人需提交1份打印的设计报告(A4)及word电子文档,电子文档文件名为学号后四位+姓名,先发电子文档给老师,经老师许可后方可打印。最终成果(打印稿1份、电子文档1分)统一交班长汇总并转交任课老师;最终成果提交截止时间为第18周周五。四、 成绩评定平时考勤20%,报告撰写规范20%,内容(选题合理
4、、方案可行、分析正确、有创新)60%。成绩评定实行优秀、良好、中等、及格和不及格五个等级。优秀者人数一般不得超过总人数的20%。五、 报告格式课程设计报告装订顺序依次为:封面、课程设计(学年论文)任务书、目录、正文、参考文献、成绩评定表。报告中所有图表应按“章号-图表序号-图表名”(例:图1-1-*频数图)进行编号。具体格式参看实验报告样本。六、 主要参考资料1.罗应婷等主编.SPSS统计分析从基础到实践.北京:电子工业出版社,2007年6月;2.章文波 陈红艳编著.实用数据统计分析及SPSS12.0应用.人民出版社,2006年;3.张文彤.SPSS.11.0统计分析教程.(高级篇).北京希望
5、电子出版社.2002年6月;4.郝黎仁等.SPSS实用统计分析.中国水利水电出版社.2003年1月。撰写:朱 灿审核:周和平2010年10月目 录第1章 项目背景 1第2章 数据收集 12第3章 模型与设计18第4章 总 结27第一章 项目背景1.1重庆直辖市概况重庆,位于长江、嘉陵江交汇处,是中国西南地区的工商业重镇,也是中国西部唯一的中央直辖市。她是在悬挂于联合国大厅的世界地图上,仅有标注的中国四大城市之一。全市幅员面积8.24万平方公里,人口3107万。 重庆是一座具有悠久历史的文化名城。公元前11世纪,巴国就在此建都。公元1189年,宋光宗在此先封王后登帝位,自诩“双重喜庆”,重庆由此
6、得名。抗日战争时期,重庆为国民政府战时陪都。中华人民共和国成立后,重庆于1950年成为中央直辖市,1954年改为四川省辖市,1983年成为中央经济计划单列市。1997年3月,全国人大第八届五次会议批准重庆设立中央直辖市。 重庆拥有丰富的自然资源。煤、天然气、锶、铝土、锰、岩盐和钡等矿产资源的储量、品位在全国占明显优势;列入国家保护的野生珍稀动物近100种,珍稀植物达50多种;重庆还是中国生猪、烤烟、药材、蚕桑、柑桔、长毛兔的重要生产基地。 重庆人文、旅游资源得天独厚。古代石刻文化、巴渝文化、三峡文化、抗战文化蜚声中外,世界文化遗产大足石刻、雄伟壮丽的长江三峡、璀璨迷人的山城夜景闻名遐迩。 重庆
7、拥有完善的水陆空综合交通运输体系和现代邮电通信网络。公路、铁路四通八达,水路通江达海,110余条国内、国际及地区航线将重庆与全国和世界连接,外国人入境可在机场直接办理落地签证。通邮国家和地区达160多个。 重庆拥有产业门类较全、综合配套能力较强的工业体系。汽车摩托车、化工医药两大支柱产业不断壮大;食品、建筑、旅游等新的支柱产业正在形成发展中。面对新的科技革命浪潮,重庆将重点培育电子信息、生物工程、环保工程三大高新技术先导产业。重庆市场网络完备,周边辐射人口近3亿。 重庆对外开放呈全方位、多层次、宽领域状态。加拿大、日本、英国在重庆设有领事机构。目前已与174个国家和地区建立了经济贸易合作关系,
8、世界500强企业中有38家落户重庆;加拿大丰业和香港宝生、香港汇丰、日本住友、东亚等银行,日本安田、美国利宝、加拿大永明等保险公司及香港苏江叶冼律师事务所都在重庆设立了分支机构或办事处。奥地利等国的商会也在重庆设有办事机构。2002年4月在重庆召开并发表了重庆宣言的亚洲议会和平协会第三届年会、2004年7月由美国商业周刊在重庆主办的有数位国际知名政要出席的国际总裁会议以及将首次在中国重庆召开的2005年亚太城市市长峰会,已经并将进一步提升重庆对外开放的形象。 自中央批准为直辖市以来,重庆的经济社会发展取得了巨大成就。2004年全市生产总值2665亿元,比1996年增长1.51倍;固定资产投资1
9、610亿元,增长4.9倍。城镇和农村居民人均可支配收入分别达到9221元、2535元,均比直辖前增长60%以上。近年来,重庆市对外经济贸易迅速发展,2003年全市进出口总额达38.6亿美元,比1996年增长1.8倍,其中出口20.9亿美元,增长2.48倍,各类外贸经营企业达到1485家。特别是近年加大了政策扶持力度,外商投资环境正日趋完善。截至2004年底,全市累计批准“三资”企业3748家,合同外资金额68.41亿美元,实际吸收外资36.41亿美元;签订对外承包工程、劳务合作、设计咨询合同金额12.85亿美元,派出人员31311人次。 举世瞩目的三峡工程建设和库区移民开发,为重庆发展注入了新
10、的活力;中央直辖市的设立,开辟了重庆发展的新天地;西部大开发战略的实施,揭开了重庆加快发展的新篇章。 重庆各族人民正根据中国共产党第十六届代表大会绘制的宏伟蓝图,以科学的发展观为指导,求真务实、开拓创新,正按照西部大开发战略的总体规划,努力构建以都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区为代表的“三大经济区”,为把重庆建成长江上游经济中心而奋斗着。 1.2 自然地理1.2.1 地理区位重庆市位于中国内陆西南部、长江上游,四川盆地(信封盆地)东南部,地跨东经1051111011、北纬28103213之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。地界东临湖北省和湖南省,南接贵州省,西依北靠四川省
11、,东北部与陕西省相连。辖区东西长470千米,南北宽450千米,辖区总面积8.24万平方千米,为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍,是中国面积最大的城市,其中主城建成区面积为647.78平方千米。 1.2.2 地形特点延边朝鲜族自治州地处美丽的长白山区,山地占全州总面积的54.8%,高原占6.4%,谷地占13.2%,河谷平原占12.3%,丘陵占13.3%,基本上是“八山一水半草半分田”。整体地势西高东低,自西南、西北、东北三面向东南倾斜,以珲春一带为最低。整个地貌呈山地、丘陵、盆地三个梯度,山岭多分布在周边地带,丘陵多分布在山地边沿,盆地主要分布在江河两岸和山岭之间。1.2.3 气候特征重庆
12、气候温和,属亚热带季风性湿润气候,是宜居城市,年平均气候在18左右,冬季最低气温平均在6-8,夏季炎热,七月每日最高气温均在35度以上。极端气温最高43,最低-2,日照总时数10001200小时,冬暖夏热,无霜期长、雨量充沛、常年降雨量10001450毫米,春夏之交夜雨尤甚,因此有“巴山夜雨”之说,有山水园林之风光。重庆多雾,素有“雾重庆”之称。重庆地处四川盆地(巴蜀盆地)东南部,其北部、东部及南部分别有大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕。地貌以丘陵、山地为主,坡地面积较大,有“山城”之称。 1.2.4 自然资源重庆地下、地表资源都相当丰富,且组合条件好,利用价值高,开发潜力大,是我国自然资源富
13、集地区之一。 矿产现已发现并开采的矿产40余种,约占世界已知矿种的27%,探明储量的矿产有25种,主要有煤、天然气、锶、硫铁、岩盐、铝土、汞、锰、钡、大理石、石灰石、重晶石等。特别是煤、天然气、铝土矿、盐矿、锶矿、锰矿和钡矿等的储量、品位在全国都有明显优势。其中天然气储量3200亿立方米,是全国重点开采的大矿区;铝土矿储量达7400万吨;岩盐储量3000亿吨;锶矿储量185万吨,居全国第一,锰和钡矿储量分别居全国第二和第三。动植物重庆是全国生物物种较为丰富的地区之一。据不完全统计,全市有维管植物2000种以上,仅号称“川东小峨眉”的缙云山,亚热带树木就达1700多种,至今还保留着1.6亿年以前
14、的“活化石”水杉及伯乐树、飞蛾树等世界罕见的珍稀植物。国家级自然保护区南川金佛山,是我市的天然植物园之一,有名贵树种30多种(其中有国家一类保护树种3种),有乔木1000多种,竹类17种,尤以“金山四绝”银杉、杜鹃王树、大叶茶、方竹笋闻名中外。具有原始森林特色的江津四面山自然保护区植物资源颇为丰富。重庆还是全国重要的中药材产地之一,大面积的山区生长着数千种野生和人工培植的中药材,在全国产量最大的有黄连、五倍子、金银花、厚朴、黄柏、杜仲、元胡等。全市有栽培植物560多类,其中主要粮食作物有水稻、玉米、小麦、红薯4大类,尤以水稻居首。经济作物名优品种主要有油菜、花生、桐子、生漆、茶叶、蚕桑、甘蔗、
15、黄红麻、烟叶等。果树作物主要有柑桔、甜橙、柚、桃、李等,尤以柑桔最具盛名。重庆地区有各类动物资源380余种,其中野生珍稀动物主要有毛冠鹿、林麝、大灵猫、水獭、云豹、猕猴、红腹锦鸡等;饲养动物有60余种,生猪、羊、牛、兔是优势畜种,荣昌是全国著名的种猪基地,石柱县是全国著名的长毛兔饲养、加工和出口基地。全市有江河鱼类120多种,鱼类养殖遍及各区县,长寿湖、大洪湖是重庆的鱼类养殖基地。水和水能重庆境内江河纵横,水网密布,水及水能资源十分丰富,全市年平均水资源总量5000亿立方米,其中地表水资源占绝大部分,具有重要的开发价值。全市理论水能蕴藏总量1440万千瓦,其中可供开发的水能资源750万千瓦。全
16、部水能资源开发电量在全国大城市中名列第一。重庆石灰石地质地貌突出,溶洞较多,有丰富的地下热矿泉水和饮用矿泉水,开发前景良好。重庆地区东、西、南、北建有四大温泉公园和众多的优质矿泉水生产企业。 1.3 特色旅游山城雾都火炉重庆地处四川盆地东部,被大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕。城市依山而建,道路高低不平,建筑错落有致,故有“山城”之称。“雾都”和“火炉”也缘此形成。重庆多雾,年平均雾日是104天。相比较而言,有“世界雾都”之称的伦敦年平均雾日只有94天,“远东雾都”的东京也只有55天。大雾之时,重庆城内山色尽消,江岸不分。重庆夏季特别炎热,城区绝对最高气温曾达到44。重庆夏季无风且湿度大,人身
17、上也就感觉更热更闷,这样的天气会长达五个月之久。难怪与南京、武汉并称“三大火炉”。立体交通重庆主城区分布于长江与嘉陵江交汇处及其附近河谷地带,界于缙云山与明月山之间,依山傍水,使得道路增加和拓宽十分困难,而建设立体交通是缓解城市交通拥挤状况最有效的办法。于是重庆逢山开路、遇水搭桥,跨江大桥比肩而立,城市隧道丛生,街道大多此起彼伏九曲十八弯。更让外地游客叹为观止的是,重庆除了自行车难得一见,公交车、轻轨、过江索道、扶梯、轮渡你能想到的市区交通方式在这里都能看到,甚至能在同一位置一下子发现好几种。再加上遍布市区的人行天桥、人行地下通道等,共同为重庆“立体交通”构成最好注脚。特色交通方式:轻轨、过江
18、索道、扶梯、轮渡、山城步道。巴渝古镇重庆境内的险峻山川江流已成了巴蜀文化一种具象,其古村镇有的藏在幽深静谧的峡谷天堑之中,傍水而建;有的立于陡峭险峻的山岩之上,依山而造。随处可觅的石头成为人民建造房屋、街道以及其他生活设施的首选材料。特色建筑吊脚楼由于地势缘故,重庆所有的建筑都需沿着山坡依次建造。因此,早先重庆的江边,随处可见几根杉杆撑着的一间间四四方方的木楼,这就是吊脚楼,历史最早可追溯到东汉以前。近年来吊脚楼已在重庆市区绝迹,仅剩磁器口古镇、新修建的洪崖洞吊脚楼民俗建筑群有意恢复传统,不过在市区以外的其他古镇还可以看到不少。推荐体验地:龚滩古镇、磁器口古镇、洪安古镇、丰盛古镇、涞滩古镇、洪
19、崖洞。 1.4 经济建设重庆是中国西部最大的城市,处在我国中西部地区的结合部,具有承东启西的区位优势。它拥有丰富的生物资源、矿产资源、水能资源和独具特色的三峡旅游资源,具有极大的开发潜力。举世瞩目的三峡工程建设和库区移民开发,以及3000万人民奔小康所产生的巨大投资需求和消费需求,为重庆未来发展提供了广阔的空间。重庆是中国西南地区和长江上游的经济中心、重要的交通枢纽和内河口岸,经济实力相对较强,大工业、大农业、大流通、大交通的特点突出,具有一批带动能力较强的支柱产业、优势行业和拳头产品。农村经济人一国发展,一些主要农副产品的产量在全国位居列。重庆已建成了一批面向全国、辐射西南的区域性市场。城市
20、基础设施初具规模,科技教育基础较为雄厚,文化艺术、广播电视、新闻出版、体育卫生等各项社会事业有了较大发展。 重庆像一条巨龙,从20世纪末开始了新的腾飞。直辖后的重庆,担负着特殊的使命,面临开发性移、国有企业改革、加快农村经济发展和生态环境建设四大难题。党中央和国务院要求重庆进一步发挥区位优势、龙头作用、窗口作用和辐射作用,带动西南地区和长江上游地区经济和社会的发展。江泽民总书记多次来重庆视察并题词,勉励重庆人民发扬红岩精神,沿着老一辈开创的道路奋勇前,要求努力把重庆建设成为长江上游的经济中心,强调要抓住机遇,埋头苦干,实现重庆新的振兴。正在腾飞的重庆直辖市,百业兴旺,而今已成为了国内个投资者的
21、热土和福地,世界上一些著名的跨国公司纷纷落户重庆。 重庆因水而兴,水运交通发达,通过长江及其支流的嘉陵江、乌江、大宁河,从古到今使重庆与长江流域各主要经济带的联系紧密。建国后新建的成渝、川黔、襄渝三大铁路干线,四通八达的国道、省道公路以及新近快速发展的高速公路,成为了重庆与全国各地紧密联系的交通动脉。重庆有70多条航空线路,它们是直达国内外50多个城市的最便捷的空中通道,其中有直达德国、韩国、日、泰国的国际航线。重庆是中国西部地区对外交通最为畅达的中心城市之一。 重庆城市化水平为20.1%,分为主城区、都市圈、市域三个层次,有一个由大、中、小城镇组成的城镇群,呈多中心,组团式格局。除了主城(重
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