物流管理专业毕业论文-国际集装箱运输发展分析.doc
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1、学校代码:12766学 号:2076090610 2010届电子商务申请论文 国际集装箱运输发展分析 院、 系: 电子商务学院 专 业: 物流管理 研 究 方 向: 国际集装箱 指 导 教 师: 姓 名: 2009年10月宗瑶瑶毕业论文答辩委员会成员名单姓名职称单位备注摘 要在当今社会物流业迅速发展的情况下,集装箱运输首当其冲的占据了主要的物流市场,为了更好的了解集装箱运输的发展情况,我们对国际集装箱运输的发展进行了一系列的分析。本论文就对国际集装箱运输的起源、发展及其发展中产生的问题进行了细化的讨论,详细的论述了集装箱运输的发展对物流和经济的影响。本文主要从我国大陆集装箱运输和国际集装箱运输
2、两方面进行讨论。针对我国大陆集装箱运输的发展:我们对集装箱运输在我国的起源和我国铁路运输进行了分析,集装箱运输的发展进一步的推动了物流业的发展,对我国经济也产生了一定的影响,我们就对这些问题进行了深化的研究。针对国际集装箱运输的发展:我们主要对未来国际和国内集装箱运输的发展趋势及世界经济贸易形式进行了分析,详细调查了近几年来标准集装箱的制造量及集装箱码头的吞吐量,其中就2007年我国集装箱总吞吐量为113亿TEU,同比增长了223。【关键词】:集装箱运输 现代物流 世界经济贸易 TEU【论文类型】:管理类毕业论文AbstractIn todays society the rapid devel
3、opment of the logistics industry, the container transport accounts for a major bearthe brunt of the logistics market, in order to betterunderstandthe development of container shipping, international container transportation we have conducted a series of analysis. Thispaper on the origin of the inter
4、national container transportation, development and issues arising from the development of a detailed discussion, a detailed discussion of the development of container transport logistics and economic impact. In this paper, container transportation from Chinas mainland and international container tra
5、nsport two aspects of this. Mainland China Container Transport for Development: We are the origin of container transportation in our country and our rail transport carried out an analysis of the development of container transport to further promote the logistics industry, on Chinas economy also had
6、a certain influence, we are rightThese issues of deepening the study. For the development of international container transport: We are primarily the future of international and domestic container transport trends and forms of world economy and trade analysis, detailed survey of the standard containe
7、rs in recent years, the manufacturing capacity and throughput of container terminals, which in 2007 Chinas total container throughput of 113 million TEU, an increase of 22.3%.【Keyword】:Container Transport Logistics World economy and trade TEU 【Paper Type】:Management class thesis 目 录第1章 国际集装箱运输概论1.1
8、集装箱运输的起源 1 1.1.1国际标准化组织对集装箱的定义为 11.1.2集装箱的由来 11.1.3集装箱运输的特点及意义 11.2 集装箱在国外的发展 2 1.2.1 集装箱运输存在的问题 2第2章 我国集装箱运输的发展2.1 集装箱在我国大陆的发展 32.2 我国集装箱运输企业经营战略 3第3章 我国铁路集装箱运输实现新突破3.1 铁路跨越式发展取得重大进展,集装箱运输实现新突破 53.1.1 铁路运输管理体制改革取得新突破 53.1.2 集装箱中心站建设和装备现代化步伐加快 63.1.3 集装箱运输服务质量不断提高 63.2 快速扩充铁路运输能力,为推进国际集装箱多式联运发展提供运力支
9、持 6第4章 未来国际集装箱运输发展趋势4.1 国际集装箱运输市场分析 74.1.1世界经济贸易形势分析 74.1.2 当前国际集装箱运输市场分析 74.2. 我国国际集装箱运输市场分析 104.2.1我国经济贸易形势 104.2.2 当前我国集装箱运输市场分析104.3. 未来国际集装箱发展趋势 104.3.1 未来我国集装箱发展趋势104.3.2未来国际集装箱发展趋势 11第5章 综述参考文献附录致谢国际集装箱运输发展分析第1章 国际集装箱运输概论1.1 集装箱运输的起源1.1.1国际标准化组织对集装箱的定义 集装箱是一种运输设备,a 它具有足够的强度,可长期反复使用;b 适合于一种或多种
10、运输方式,运送途中转运时,箱内货物不需要换装;c 具有快速装卸合搬运的装置,特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;d 便于货物装满合卸空;e 具有1M及1M以上的容积。1.1.2集装箱的由来 集装箱的前期是成组运输,也就是托盘化运输,但是托盘的运输有一定的局限性,其中就包括了,托盘不能装载不同包装尺寸的货物,托盘的尺寸有限,托盘在整个运输过程中不安全,容易发生被盗事故,以及使用托盘运输时,不能大量的堆装,这就使空间使用效率大大降低,同时,托盘货物的点数比较困难,货物交接理货工作量大,在国际贸易运输种,需要办理较繁琐的过境手续。由于以上种种的局限性,所以直到20世纪50年代,美国人马克林渐
11、渐发现集装箱运输的优势,把集装箱运输由海陆沟通起来,才真正开始了现代意义上的集装箱运输。1.1.3集装箱运输的特点及意义 集装箱运输的特点: a.集装箱是一种“门-门”运输,b.集装箱运输是一种多式联运,c.集装箱运输方式是一种高效率的运输方式,d.集装箱是一种抽象了所运货物外型差异的运输方式。集装箱运输的意义:集装箱的使用扩大了成组单元,提高了装卸效率,降低了劳动强度,减少了货损、货差、运输费用、提高了货物运输的安全与质量,缩短了货物在途时间,降低了物流成本,节省了货物运输包装费用,简化了理货工作。集装箱运输冲破了过去交通运输种一切陈旧的规章制度和管理体制,形成了一套独立的规章制度和管理体制
12、,是最先进的现代化运输方式,它具有“安全、迅速、简便、价廉”的特点,有利于减少运输环节,可以通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式,进行多式联运,实现“门到门”运输。所以集装箱运输一出现,就深受各方面的欢迎,显示出了其强大的生命力和广阔的发展前景。1.2 集装箱在国外的发展集装箱在国外的发展可以分为开创时期、成长时期和成熟时期。开创时期大致可以规定为19561966年期间,其主要是在1955年,美国人马克林提出“集装箱运输应由陆地运输走向海陆联运,并且主要的陆运和海运应在一个公司控制之下”以后,标志着现代集装箱运输进入了开创时期;成长时期大致可以划定为196620世纪80年代末,在这
13、期间,集装箱船舶迅速大型化,出现了第二代、第三代集装箱船,并且在1980年5月在日内瓦通过了联合国国际货物多式联运公约,并在美国出现了集装箱多式联运;成熟时期就是从20世纪80年代至今,这个时期的主要特征可以归纳为:第一,与集装箱运输有关的硬件和软件日趋完善,各有关环节紧密衔接、配套建设;第二,集装箱多式联运得到迅速发展;第三,集装箱运输日益向大型化、自动化的方向发展。集装箱的整个发展历程,对国际经济的影响可以说是巨大的,因为,每年由集装箱码头吞吐的货物量就有几亿到几十亿吨,这给各个国家之间的经济互动、甚至对国际分工都奠定了一定的基础,减少了近一半的货物运费,同时也带动了码头周围的经济发展,甚
14、至带动了码头所属的城市发展,这样对于一个国家来说,其得到的利益是无法比拟的。1.2.1 集装箱运输存在的问题 在具有许多优越性的同时,集装箱运输方式也存在一些缺陷。集装箱运输需要大量的初始投资,如港口,需要投资集装箱桥吊、跨运车、轮胎式龙门吊等机械,需要专门铺设集装箱场地;铁路运输需要投资集装箱车皮;公路运输需要投资集装箱卡车等等。集装箱运输需要建立新的管理体制,和形成新的管理管理人员队伍,如在信息管理、箱务管理、堆场管理、装卸运输管理、机械设备管理、单证报表管理等方面,存在一些全新的理念和方法,必须形成新的管理体制,建立新的管理理念,形成新的管理队伍。集装箱运输在无形种也增加了一些潜在的不安
15、全因素,如,全集装箱船有1/3(有时高达1/2)的集装箱装在甲板上,这样就提高了船舶的重心,影响了稳定性,同时甲板很高的堆箱,还会影响驾驶台的视线;而且甲板堆箱还影响消防通道畅通;货物装箱铅封后,在途种无法知道箱内货物的状态等。第2章 我国集装箱运输的发展2.1 集装箱在我国大陆的发展 我国大陆的集装箱运输起步于1973年,是从港口接卸集装箱开始的。我国当时的经济是比较落后的,所以当进口货物时,就不能用以往接卸件杂货的方式来接卸集装箱,这样,就迫使中国在集装箱港口这方面改进、发展,也就是因为这样,中国才看见了使用集装箱的好处,以至于后来极力发展集装箱码头和集装箱。自1978年以后,沿海的大连、
16、青岛、烟台、宁波、厦门、深圳等地纷纷投资建立集装箱码头;上海、天津最早形成集装箱接卸能力的港口更是不断追加投资,扩大集装箱吞吐能力。长江沿线也出现了张家港、南京、南通等集装箱码头。在集装箱的不断发展,我国沿海集装箱码头总吞吐量已经达到了世界前列。到2006年已经达到2171万TEU,已居什世界第三位,在世界港口集装箱吞吐量前20位中,我国内地港口已占了六位。虽然集装箱在我国得到了很快速的发展,但是还有很多欠缺的地方,以及很多在我国受制约的地方。因为,一是我国内地经济发展极不平衡,导致集装箱运输发展不平衡;二是种种条件的制约,集装箱运输的优势无法得到发挥,企业缺乏开展集装箱运输的积极性(原因是由
17、于货物采用集装箱运输方式后,其运输成本反而大幅上升);三是集装箱管理专业人员缺乏,难以形成一支专业管理力量。虽然集装箱在我国的发展受到了很多的制约,但是集装箱运输在我国的发展前景还是一片光明、势头良好的,那是因为我国经济已不如良性增长的轨道,经济增长将极大刺激运输量的增长;其次,运输结构的变化,适箱货比例迅速上升,刺激集装箱运输发展,以及随着国力上升加大对基础投资的力度,使集装箱运输发展的客观基础加强。这种种条件给我国的集装箱带来了很大的发展空间。2.2 我国集装箱运输企业经营战略面对集装箱运输市场走旺而全球竞争越来越激烈的趋势,首先,我国大型集装箱运输企业应走规模经营的路子。航运企业内部趋于
18、集中,外部走向联合是国际航运业的发展趋势,所以我国的航运企业也应该积极参与航运联盟,以适应这一趋势,建立覆盖全球的集装箱班轮运输船队,确立全球承运人的地位。而在国内,应进一步完善国内运输网络,更好地服务于货主。既然走规模化道路,不妨提出一个大胆的构想, 由国家出面,先将一些地方经营集装箱运输业务的小企业由大型的集装箱运输企业兼并,然后运用这些小型企业在当地的网络从事经营。这样一方面可以增加货源,加大运输网覆盖面,另一方面也可以抵挡外资班轮公司在我国内陆的渗透,增加市场占有率。而后将中远、中海、中外运这三家中国最大的航运企业进行合并,以资本为纽带组成航运界一艘中国航母,这样就可以综合利用各公司的
19、优势资源,避免内讧,从而达到利润最大化。同时,由于规模化而降低的成本可以让利一部分给货主,从而进一步增强竞争的优势。 其次,应加快我国航运企业向综合物流服务方向的转化,搞多元化经营。竞争日趋激烈的国际航运市场向我们预示着,航运企业依靠单一的海运业务已经很难发展下去。因此,调整和拓展航运企业服务范围成为必然之选。而作为第三利润源泉的物流服务产业,凭借增值服务成为航运企业新的经济增长点。实现国有航运企业向现代大型全球物流服务企业的转变是一项庞大的工程,必须根据自身情况切实制定战略。可以尝试从发展各地货物集散地物流业务入手,加大开拓内、外贸物流服务,同时积极与港口合作,甚至可以注资港口建设,因为港口
20、是物流供应链中的一个重要节点,为将来提供整个物流供应链服务打下基础,同时寻求与境内的中外大中型企业建立物流联盟。初期可引进外资,与有先进经验的外国物流公司合作,学习先进的物流理念和经验,为以后独自发展打下基础。只有这样才能使我们的航运企业抓住机遇,迎接挑战,逐步向综合物流服务的发展大趋势迈进。众所周知,海运业是一个风险比较大的行业,如果在发展船队的同时,也搞陆上的产业,的确是分散风险的好办法。中远集团就是一个很好的例子,中远当年提出“下海、登陆、上天”的口号,积极发展海上运输的同时也经营陆运和空运,此外还有IT产业和房地产,均获得了巨大的成功。 再次,应加快电子商务的发展。基于因特网发展起来的
21、电子商务应用已成为促进经济增长的有力推进器,所以我国航运企业现在必须构建一个基于因特网技术、服务方式柔性、运输方式综合多样,并与环境协调发展的国际性运输系统,提供快速、安全、高效、通达、便利的物流运输信息服务网络,形成一个通达、集成、高效、灵活、机动的运输系统来提高企业的国际竞争力。 最后,要重视人才。国有航运企业应围绕留住人才、吸引人才、培养人才、运用人才而制订相应的策略。在此基础上,进一步改善对人才的培养、使用等环节,彻底建立起国有航运企业的人才战略体系。第3章 我国铁路集装箱运输实现新突破为适应运输市场发展的需求,2003年底,铁道部组建了中铁集装箱运输有限责任公司,加快了集装箱中心站建
22、设和装备现代化步伐,同时积极组织开行集装箱班列,使运输服务质量不断提高。随着石太、京津、武广等客运专线和部分大能力通道、煤运通道项目的批准和开工建设,铁路将为国际集装箱多式联运的发展提供更为充足的运力支持。3.1 铁路跨越式发展取得重大进展,集装箱运输实现新突破铁路是国家重要的基础设施和国民经济的大动脉,在推进我国改革开放和现代化建设、构建社会主义和谐社会中,担负着重要的运力支撑和保障作用。党的十六大以来,铁道部党组从全面建设小康社会的全局出发,着眼促进经济社会协调平稳较快发展,尽快缓解煤电油运紧张状况,明确提出并全力推进以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主题的铁路跨越式发展战略,铁路
23、运输各项工作取得显著成绩。 2004 年全国铁路旅客发送量完成11.2亿人,比2002年增运 6158万人,增长5.8%,创15年来新高;货物发送量24.9亿t,比2003年增运2.48亿t,增长11%,货运量增长主要集中在煤炭、石油、粮食、化肥等关系国计民生的重点物资。随着铁路跨越式发展战略的全面推进,铁路集装箱运输取得长足发展,加快市场化进程,建立健全营销机制,围绕客户关心的运输价格、运到期限和服务质量等问题,推出了一系列改革措施,为国际集装箱多式联运的发展做出了积极贡献。3.1.1 铁路运输管理体制改革取得新突破为适应运输市场发展的需求,2003年底,铁道部对全路集装箱运输资源进行优化整
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