泵类转机设备联轴器找中心.doc
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1、泵类转机设备联轴器找中心一、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心,联轴器在安装时必须精确地找正、对中,否则将会在联轴器上引起很大的应力,并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作,甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此,泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础
2、的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因。因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的。从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装和检修质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。二、联轴器找正时偏移情况的分析在安装新泵时,对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查,但安装旧泵时,一定要仔细地检查,发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下,联轴器偏移可能遇到的有以下四种情形。1)S
3、1=S2,a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置,这时两轴线必须位于一条直线上。2)S1=S2,a1a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心,这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。3)S1S2,a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行,两轴线之间有角向位移。4)S1S2,a1a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行,两轴线之间既有径向位移e又有角向位移。联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态,而第二、三、四种状态都不正确,需要我们进行调整,使其达到第一种情况。联轴器偏移的分析图表 在安装设备时,首先把从动机(泵)安装好,使其轴线处于水平位置,然后再安装主动机
4、(电机),所以找正时只需要调整主动机,即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。三、联轴器找中心的原理和测量计算调整方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法,根据测量工具不同可分为:1)利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度,这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。2)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况,这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。注意:1)在用塞尺和刀形尺找正时,联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。2)为了看清刀形尺的光线,最好使用手电筒。3)对
5、于最终测量值,电机的地脚螺栓应是完全紧固,无一松动。4)用专用工具找正时,作好同一记号,为避免测量数据误差加大,并应把靠背轮均分为4-8个点,以便取到精确的数据。5)作好记录是找正的重要一环。加调整垫片时有以下方法:1)直(感)观(经验加、减垫)因为在检修中,一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具,在调整时,老师傅的经验会起到很大的作用(每次加、减垫都应考虑电机螺栓的松紧状况及其余量)。2)计算法 原始状态 抬高h 调节后的轴心线(1) 先消除联轴器的高差电机轴应向上用垫片抬高h,这是前支座A和后支座B应同时在座下加垫h。(2)消除联轴器的张口在A、B支座下分别增加不同厚度的垫片,B支座加
6、的垫应比A支座的后一些。至于垫片的厚度,则要经过计算,过程如下:利用图中三角形FGH、ECA及EBD的相似关系,并根据相似三角形对应边成比例的定律、可得出如下关系总的调整垫片的厚度为:前支座A:h+AC;后支座B:h+BD。四、找中心测量前的准备工作1): : I& 1 z( k, i111准备找中心的仪器和工具,包括:百分表、磁力百分表架、钢板尺、游标卡尺、塞尺、水平仪、大锤、手锤、撬杠、活络扳手、敲击呆扳手、计算器、笔记本。2): : I& 1 z( k, i111( q& 9 P1 X* D. i; ! d E12轴承座、台板各部螺栓应紧固。9 F- I5 j1 _5 s3): : I&
7、 1 z( k, i111联轴器的测量面打磨干净。4 u2 k; X2 S8 M4): : I& 1 z( k, i111检查电机地脚螺栓在未紧固时的接触情况,应无翘动现象。1 X1 X* / b9 S6 y5 C$ a: M5): : I& 1 z( k, i111用百分表测量联轴器的径向和轴向的晃动,晃动值不能大于0.5。9 b* _4 U) vi0 R/ T4 .6): : I& 1 z( k, i111电机应由电气人员进行了空载试验,并且试验合格。五、测量方法联轴器找正的测量方法有多种,常用的方法如下: (1)简单的测量方法如下图所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差,用塞
8、尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差,通过分析和调整,达到两轴对中。这种方法操作简单,但精度不高,对中误差较大。只适用于机器转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量。角尺和塞尺的测量方法(2) 用中心卡及塞尺的测量方法。找正用的中心卡(又称对轮卡)结构形式有多种,根据联轴器的结构,尺寸选择适用的中心卡,常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格,考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。图3常见对轮卡型式(a)用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 (b)测量轴用的不可调节的双测点对轮卡(c)测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡 (d)用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 (e)有平滑圆柱表面
9、联轴器用的可调节单测点对轮卡(f)有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联轴器的径向间隙及轴向间隙,这种方法操作简单,测量精度较高,利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量,故较为适用。(3)百分表测量法。把专用的夹具(对轮卡)或磁力表座装在作基准的(常是装在主机转轴上的)半联轴器上,用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高。下面介绍一下常用的几种百分表测量法:A双表测量法(又称一点测量法) 用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向
10、读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表,使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面,如图所示。测量时,先测0方位的径向读数a1及轴向读数s1。为了分析计算方便,常把a1和s1调整为零,然后两半联轴器同时转动,每转90读一次表中数值,并把读数值填到记录图中。圆外记录径向读数a1,a2,a3,a4,圆内记录轴向读数s1,s2,s3,s4,当百分表转回到零位时,必须与原零位读数一致,否则需找出原因并排除之。常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动,测量的读数必须符合下列条件才属正确,即 a1+a3=a2+a4;s1
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