CRH系列动车组技术标准的转化与研究.pdf
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1、C R H 系列动车组技术标准的转化与研究 李瑞淳,王大伟 ( 长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春1 3 0 0 6 2) 摘要:本文主要分析C R H系列动车组技术标准的消化吸收与转化的必要性和重要性, 以及国内外铁路 动车组和客车技术标准现状, 进而提出了C R H系列动车组标准转化的目标, 阐述了标准消化吸收与转化的主 要内容、 重点和应该注意的问题。 关键词:动车组;标准 中图分类号:U 2 6 6 - 6 5 文献标识码:A文章编号:1 0 0 6 - 9 1 7 8(2 0 0 7)0 7 - 0 0 0 4 - 0 3 2 0 0 7年7月( 总第2 4 9期) 第3 5卷 V
2、 o l . 3 5 第7期 N o . 7 标准化工作 S T A N D A R D I Z A T I O NWO R K 铁 道 技 术 监 督 R A I L WA YQ U A L I T YC O N T R O L 收稿日期:2 0 0 7 - 0 5 - 1 8 作者简介:李瑞淳,教授级高级工程师;王大伟,高级工程师 在目前国内动车组制造企业通过引进国外先进 技术,联合设计制造的C R H系列高速动车组中, 采 用了大量的国际与国外的先进技术标准,如何伴随 着C R H系列动车组所引进的技术的消化吸收来逐 步消化吸收和转化这些国际与国外先进技术标准已 成为了刻不容缓的重要课题
3、。 1标准消化吸收的必要性和重要性 对于C R H系列动车组技术引进、 消化吸收再创 新来讲,技术标准消化吸收的必要性和重要性主要 体现在以下几个方面: (1)标准是C R H系列动车组技术体系的重要 组成部分 任何一个行业和技术体系都离不开、也缺少不 了技术标准,C R H系列动车组也不例外,其中所采 用的国际与国外先进技术标准都是该系列动车组的 完整技术体系的重要组成部分。所有这些标准不仅 对C R H系列动车组的设计、 制造( 包括零部件制造 与采购、 组装制造) 、 调试与综合试验全过程进行有 效地规范, 也是对C R H系列动车组原型车的初始研 发与演化过程中对各个重要车辆系统的一些
4、重要设 计制造环节的深刻技术总结与升华。 (2)与消化吸收再创新技术平台息息相关 显然,C R H系列动车组所采用的国际与国外先 进技术标准均同属于同一个完整的标准体系,其对 C R H系列动车组的设计、 制造、 调试与综合试验全过 程的规范和约束力水平也在一定程度上表现了C R H 系列动车组所在的技术体系的水平。 同时, 对C R H系 列动车组的技术质量提供了重要的保障体系。因此, 消化吸收和转化C R H系列动车组采用的重要技术标 准的效果,会在不同程度上影响C R H系列动车组的 消化吸收。 恰当、 及时地转化C R H系列动车组所采用 的国际与国外先进技术标准可以为动车组的消化吸
5、收与国产化、 技术再创新平台建设、 企业产品升级和 结构优化提供技术支撑。因此说, 标准的消化吸收与 转化与构建再创新技术平台有着密切的联系。 (3)国内标准滞后的现状亟待改善 尽管我国国家经济实力的增强、科技创新能力 的提高以及标准化主体的日益成熟,使整个国家的 制造业技术水平包括铁路制造业的技术水平都有了 飞跃性的提高。但是, 在C R H系列动车组的技术引 进、 消化吸收与国产化的过程中, 还是暴露出了我国 的标准化工作滞后、技术标准落后、标准制定与 C R H系列动车组国产化与技术创新工作需求脱节 A b s t r a c t : T h e a u t h o r s a n a
6、l y z e t h e n e c e s s i t y a n di m p o r t a n c e t o a b s o r ba n dt r a n s f o r mt e c h n i c a l s t a n d a r d s o f C R Hs e - r i e s o f E M U s . T h ec u r r e n t s i t u a t i o no f d o m e s t i ca n df o r e i g ns t a n d a r d s o nR a i l w a yE M Ua n dp a s s e n g e
7、r c a r i s d i s - c u s s e da s w e l l .B a s e do na b o v e , t h e a u t h o r s p u t f o r w a r dt h e t a r g e t o f t r a n s f o r m a t i o no f C R Hs e r i e s o f E M U s s t a n - d a r d s , e x p o u n dt h e m a i nc o n t e n t s , k e y s a n dp r o b l e m s t h a t s h o u
8、l db e c o n c e r n e di nt h ea b s o r p t i o na n dt r a n s f o r m a t i o n o f s t a n d a r d s . K e y w o r d s : E M U ; S t a n d a r d 4 第3 5卷第7期铁道技术监督 等一系列问题。 国内现有的标准观念、 标准体制和标 准化工作程序, 均需要借助于C R H系列动车组的国 产化、 消化吸收再创新工作的推动, 在现有基础上加 以调整和完善, 迅速改变国内标准滞后的局面。 一方 面,适应国产高速动车组技术创新的需要;另一方 面,为铁路
9、技术标准的全面完善和标准化工作的进 一步发展奠定坚实的基础。 2国内外铁路动车组与客车技术标准现状 2 . 1国外铁路动车组与客车技术标准现状 在国际铁路上,得到广泛应用和广为认可的铁 路动车组与客车相关国际区域及国外标准主要有 I S O( 国际标准组织标准) 、I E C( 国际电工委员会标 准) 、E N( 欧洲标准) 、U I C标准 ( 国际铁路联盟标 准) 、D I N( 德国工业标准) 、N F( 法国标准) 、 B S( 英国 标准) 、J I S( 日本工业标准) 等。其中常用的和权威性 较高的标准主要有E N、U I C、I E C等标准。 上述在铁路动车组与客车领域中应用
10、的国际与 国外先进技术标准具有以下特点: (1)内容全面、 覆盖面广 以U I C标准为例, 在其整个标准体系中, 不仅 对铁路动车组的动车、拖车和铁路客车的总体、 车 体、 转向架、 牵引传动系统及控制、 制动等关键技术 系统, 以及辅助供电、 空调、 采暖、 给水、 卫生设备、 车 门、 车窗、 座椅等重要配套技术系统的设计制造做出 了明确的技术要求和规定, 也对动车组的动车、 拖车 和铁路客车的零部件提出了明确的供货技术条件。 同时,还对铁路线路基础设施对铁路动车组与一般 旅客列车的影响做出了明确的技术规定。既涵盖了 铁路动车组和客车方方面面的技术要求,也涉及了 线路界面与铁路动车组和客
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- CRH 系列 车组 技术标准 转化 研究
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