一文了解变速器结构特点及分类.doc
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1、一文了解变速器结构特点及分类相信各位对变速器都有着一定的了解,变速器是将发动机的转速一定的情况下,输出不同的转速,并且可以控制转向。在低转速时可以输出较大的扭矩,在高转速时会有比较好的效率,但扭矩较低。所以机器在启动的时候,要在低转速启动,运行起来后在切换的高转速,保持效率。变速器结构特点简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点,但档数少,变化范围小(牵引力、速度范围小),只宜在档数不多的某些车工采用。若增加i的范围,则使变速器尺寸加大,轴跨度增加,为了既增加档数又不使轴跨度过大,可采用组成式变速器。所谓组成式变速器,通常由两个简单式变速器组合而成,其中档数较多的称为主变速器,较少的称为副
2、变速器。变速器分类1、按传动比的变化方式划分,变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。(1)有级式变速器:有几个可选择的固定传动比,采用齿轮传动。又可分为:齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行星齿轮变速器两种。(2)无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。(3)综合式变速器:由有级式变速器和无级式变速器共同组成的,其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。2、按操纵方式划分,变速器可以分为强制操纵式,自动操纵式和半自动操纵式三种。(1)强制操纵式变速器:靠驾驶员直接操纵变速杆换档。(2)自动操纵式变速器:传动比的
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