基于LED的隧道智能照明技术方案研究.doc
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1、基于LED的隧道智能照明技术方案研究基于目前高速公路隧道照明耗费的电能巨大,特别是在中国的西部地区,隧道多、车流量不大,夜间更少,由此造成了大量的电能浪费。为此结合西部的实际情况,提出了一套新的公路隧道照明应用方案,采用LED 灯结合分段控制技术,通过模拟隧道的实验实现了亮度智能控制、照明随车的移动而改变、最大限度节能的目的。在哥本哈根世界气候大会上温家宝总理代表中国承诺,到2020 年,二氧化碳/GDP 总值比要在2005 年的基础上降低40%45%.中国多山,山区面积占全国总面积的2/3,给交通建设带来很大的不便,截止2009 年底全国公路隧道多达6 139处,其中特长隧道190 处,长隧
2、道905 处,隧道照明上所耗费的电能相当巨大。为此我们对高速公路隧道照明方法展开研究。1 隧道照明设计要领白天驾驶员驾驶车辆从隧道外接近、进入和通过隧道的过程中,如果隧道没有照明装置,由于隧道内外亮度差别极大,入口处将呈现一个黑洞,出口处则看到一个亮洞;夜间驾驶员行车进入和通过有照明系统的隧道,情况就又刚好相反,这些现象都会引发安全事故。为此,公路隧道通风照明设计规范制定了相关的规范,对入口段、过渡段、中间段、出口段的亮度做了详细的规定,相关规定如下:1)入口段亮度需求Lth(cd/m2)式中k 为折减系数,L20(S)为洞外亮度(cd/m2)2)过渡段亮度需求照明段TR1的亮度Ltr1如下:
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